高速公路驾驶中，四种车距判断技巧，知道三个以上的都是老司机

白天高速，第四个方法是最实用有效的方法：前车到某点位开始数1001，数到1003时本车恰好到该点位，则跟车距离合适。咱们的交通主要的问题不是技术问题，而是安全意识问题，连环追尾基本上都是那些见缝插针的人引起的

说1234顺序数读秒是不准的，比较标准的方式是: 1千零1， 1千零2， 1千零3， 1千零4， 这就是四秒，大家可以试验一下

车距确认是技术层面的，好掌握。关键是，太多的人毫无安全车距观念，压根儿就不想掌握距离确认技术，这是个大问题。同叔多举些实际案例，强调安全车距的重要性! 另外，安全距离到底应为多少，也得讲一讲。我的理解是，一般地说，安全跟车距离，在数值上应与车速相等，即若行车速度为100km/小时，则安全距离应为100m。同样，高速上，安全变道距离也应该是这个数值。按照这个数据，我们来计算一下，安全超车距离。假如前车以100km/小时的速度行驶，你打算以120km/小时的速度超车，那么你的变道距离应为120m，则你必须在距前车120m时，开始变道，这样当你完成变道后，两车并行，实现超车。完成超车后，再需要120m变回原车道。即安全超车距离在数值上应为车速的2倍。

最纳闷的是，为什么越来越多的人不喜欢打转向灯：起步的时候不打灯，靠边停车也不打灯，变道不打灯，抢道插队不打灯。

跟前车车距是拉开了，但是后面经常有人加塞进去，很多人灯都不打快速贴身加塞，害人害己