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拆掉三台北京奔驰E 才发现了断轴的秘密
发布于2019.3.14 10:50万次播放
北京奔驰E断轴事件频发，生产厂家拒不承认，经销商说辞模棱两可，消费者维权无门，质量问题到底出在哪里，欢迎收看路咖调查
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- 北汽弄死奔驰早晚的事2019-03-14
回复59条回复
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963人 点赞 - 首先国内是加长的，重量比标轴肯定是重的，国内的也是铝换钢，重量大的多，这个方形直角的受力只能也是承受标轴，另外受力面是直接传递并集中到中心点，没有得到受力缓冲，后来集中换成了U型的下叉，受力得到缓冲，就会好很多2020-06-13回复举报0人 点赞
- 我就想问19款的有没有解决这个问题？2019-03-14回复5条回复举报21人 点赞
- 万春雷？就是强迫大众退车那个？2019-03-14回复5条回复举报18人 点赞
- 北京亦庄那个奔驰厂 我爸因为工作关系经常去检查 后来听来一个事 厂子里原来有一个德国工程师 是奔驰从德国特意派过来把控技术质量的 后来因为跟中国的总工因为发动机的一个零件标准发生了冲突 德国佬说这个零件要用德国的标准 中国工程师说这是在中国 我说的标准就可以 冲突以后德国佬直接回国不干了 所以知道问题出在哪了么？好几年前的事了 北京奔驰贵了奔驰是早晚的事2019-04-14回复1条回复举报1人 点赞
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