天青牛牛的喜欢_懂车帝

西门奥克斯

长安UNI-K 智电iDD车主·车龄2年

淘汰也是增程更先淘汰，无论是特高压充电还是新材料研发又或者别的电池技术发展，只要储能技术革命，增程的烧油发电自然被淘汰。但PHEV淘汰却需要碰运气，电机的特性限制只有史诗级的技术革新，或者在亿万种材料的穷举组合中发现超导材料才有革命进展，不然发热等问题很难解决，变速箱就是当前电机高速运行的最优解。就凭插混的动力猛这一项优势就足够，长安的idd、长城的DHT、吉利的HIP，都是插混，我了解些长安P2的idd，极速上230km没问题，而且190km往后提速依旧有劲，不是那种慢慢悠荡上去的极速。李想最快的是哪辆车，极速多少？没有变速箱的增程，就是没有技术含量，这动力也就在国内80到120的国道和高速上跑跑了，去了德国等公路上限高国家，就和玩具车一样的速度。电车在极速上没有发展空间，增程电车符合家用买菜车的定位就老老实实买菜去，非要踩一脚插混。为什么欧洲都在搞P2混动，而国内确实纯电车横行？因为人家随便开，国内只能随便堵，李想活在自己的臆想，宝马奔驰保时捷，世界上有名气的品牌哪个没在赛道里厮杀过，就连广汽的影豹，吉利的领克03都在往赛道发展，要不理想也去跑一下？冰箱彩电大沙发的优势，就是没有技术含量，我认为理想甚至不能说是车企，只算是家庭的搬运工。车子，是用来开的，速度、操控、安全等等才是车子的卖点，冰箱彩电大沙发，自己可以改，换个车子座椅买个平板电脑放个车载冰箱并不困难。但动力、操控、安全，请问你怎么后期增加呢。归根结底，理想就是通过在国内最不需要的动力上的舍弃，通过增程换来费用低廉以及能源无忧的优势，但这在国外根本行不通，理想被局限在国内发展是必然的。我就是因为在北方生活，而且经常跑高速和郊区，马路上随便跑，就需要高速动力，所以从没考虑过电车。

乐观的柳叶1y2：李响说增程将取代插混，可能太激进了

2023-11-15

茉莉是肉丸子

本人曾经的轰八车主，确实不错的一款产品，油耗大，配件出奇贵~不过动力不错，驾驶感觉很好，后悔没买四驱，有时候前驱打滑。下来说为什么卖了：19年在贵州晚上下雨（贵州几乎没有不下雨的天），突然莫名其妙打不着火，也关不了窗！其实偶尔也有过打不着的时候，一般等几分钟再打就OK，可在遵义这次是半夜

天青牛牛：我觉得h8除了油耗高，其余方面挺好的，希望长城不要不识抬举，发挥拉皮特产复活h8

2023-08-10

没有更多了～