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    爱咋咋369

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    2023-07-20
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    2021-11-27
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    2021-11-02
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    2021-11-01
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    2020年12月拿到车,2021款雷凌运动版 因为轮胎大一点所以应该会比其他版本高一点。 整体感受,亮点突出,缺点也很明显。 亮点就是 1高速确实省油,城区就不一定了,这里说的省油是指跟自己比哈哈。 2安全(这里指的是主动安全,丰田的碰撞安全不做评价,不想引发各品牌粉丝口水战)丰田第一次把辅助驾驶,如车道辅助,碰撞预警下放到这个价位的车里,这也是我购买雷凌的原因,碰撞预警雷达起码避免了我两三次次追尾,高速上保持车道,自适应巡航确实省心! 尤其是晚上开车,省道没开远光, 大爷骑三轮车直接横穿马路,直接被雷达识别到并减速。 这个价格也配备了Sos一键报警支持服务,比较让人放心。 缺点 1 胎噪大,(现在都偷工减料,之前可能用的是米其林,现在用的是定制版的普利司通等品牌随机!而且媒体测试刹车距离居然用的是米其林 刹车成绩就好了!)后面准备把原厂胎换成米其林或者马牌的,听说有很大改善。 2 隔音差,不过说句实在话,这个价格同价位的车,基本差不多,车体有些部位比如四个门压根就没有隔音棉。 3 车机鸡肋,丰田的车机系统,连个热点都卡,自带的导航四维图新的,基本废物,没法实时更新。 4 品控在下降,开不坏的丰田,这句话不适用现在的丰田 ,低速20左右会有变速箱抖动,买车之前销售说不存在这样的问题,买车以后,4S店大大方方承认,并且表示这是设计通病哈哈,表示无法修理,解决方案是避免把速度开到20左右,无语。。。。 一万公里后,低速顿挫变轻了一些。 5 动力弱鸡!!1.2T,100匹左右的马力,实在是高速无力 ,回想当初试驾在冬天,发动机不用背负空调的压力,自然觉得动力十足。现在大夏天的!一上车就空调,发动机像老年人,一给油就喘气哈哈。。下一辆车一定上足动力。 谈一谈省油,实际上城区拥堵路况,我觉得同等级的车油耗都差不多。我这个雷凌也会被我开出九到十个油,别再信奉日本车省油的概念。省油只是相对的 除了某些质量特别差的品牌,现在同等级油耗差不多,我个人觉得买车油耗不应该是重要考虑因素。 真要介意油耗,对油价很敏感,我建议不要买车,打车它不香吗(试过打车,一年撑死六七千,自己养车保险一年就4k了,还不算油钱)??!?!或者买电动车或者买混合动力(不过这可能也是个伪命题,因为只要不经常开,双擎多出了额外保养成本也是亏) 日本车向来有,发飘的问题,雷凌也是,100以下,很扎实。到了110尤其是120以上的速度,车子就会变得不扎实,令人不安,这一点德系车会好一些。

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    2021-10-30
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    2021-10-26
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    2021-10-25

    #用车感受历时一年的异响问题,今天终于得以解决。 【问题车型】:21款雷凌双擎豪华版(燃油版没有此问题) 【问题出现时间】:2020.9.25提车当天。(提车作业也有描述此问题,但好像并不引起大家重视,可能大家觉得并不是问题,或者并没有出现此问题?) 【问题详细】:20-40时速过比较高一点的那种减速带,右前轮方向会有“哐啷哐啷”异响,声音中带回振,回响,就像是中间有空隙的那种感觉。 【一共三次返4儿子店维修过程】: 第一次回去,维修师傅和我去试车,发现问题存在,并说第一次听说这个问题。然后几个师傅检查了几个小时,好多地方都拆了都不行,还是有异响,最后技术总监来都没查出问题,技术总监说,把问题反馈给厂家,然后等厂家出解决方案。 一晃就到第二年,也就是今年的5月,总监来电说厂家回复说是机脚胶问题,出了改良版,叫我去更换,去换了,发现问题并没有解决,具体更换的配件名称叫“发动机右侧悬置隔振垫”和发动机右侧悬置支架”。 然后又到了今天(10.9号)总监说厂家又有了新的改良版,叫我更换,于是马上驱车过去,这一次更换的名称叫“发动机右侧悬置支座",然后试车,问题得以解决。总监说,这一次改良的机脚胶,形态和之前的都不一样了。(言外之意不就是说之前的有设计缺陷嘛,哈哈) 最后还打400电话去丰田赞扬了技术总监还有厂家一年来一直重视我这车的问题。 圈住@圈主二哈Jammy推精!

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    2021-10-10
    2021-04-07
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