目前根据申报图来看，有1.5T+2.0T两套混动可选，大概是前者对标DMI，后者对标DMP，两种车型价格必然有不小的差距，还是分开看比较合适  总体来说，长城这次会很难定价，因为燃油版选配后落地已经到了25，所以长城需要面对一个问题：要不要背刺燃油版车主？ 关于这个问题，我认为1.5T很有可能会背刺，也即裸车价约等于甚至略小于燃油顶配落地价，原因如下： 1.为对标DMP的2.0T留出价格空间，否则超过30万吃不到补贴，且进入豪华品牌价格区间，但说实话WEY并没有明显的踏入这个区间的资本（举例：坦克500的豪华+越野双属性，领克09的SPA平台背书，理想市面上无同类竞品） 2.20万以上的1.5T版前驱PHEV型SUV，任何厂家都绕不过一个对手：比亚迪的唐DMI。无论是否喜欢他的营销方式，你都不能否认他在这个细分市场的统治级地位。且唐DMI在舒适性配置上其实并不会比摩卡差太多（感知比较明显的大概就是HUD、主动降噪、座椅按摩了），而且DMI已经经过了一定时间的验证。从这点来说，1.5T版摩卡PHEV个人感觉定价的上限就是超过唐DMI三万左右，再高则可能叫好不叫座。  而2.0T版本的摩卡PHEV，价格就必然不可能背刺了，但是价格估计会控制在29左右，原因在于： 1.仅从目前爆出的数据来看，绝对动力性能上，其实依旧没法与4.3S的唐DMP做竞争，更何况唐DMP还有布雷博做加持，还有电四驱里即为少见的后锁，可以方便走一些烂路。同时，无论你认不认同刀片电池的营销，都不能否认，对于大部分购车者来说，刀片电池在他们的印象里都是要好于三元锂的。（现款唐DMP也是三元锂，但是下一款很大可能更换为刀片电池）。综合来看，价格不太可能大幅超过唐DMP，否则依旧是叫好不叫座（不过长城最近叫好不叫座的事干了不少ORZ） 2.超过30没法享受补贴。虽然补贴不算大钱，但是必然还会影响人们的购车选择 3.前面提到的问题：超过30就进入了豪华品牌区间，摩卡的激光雷达确实可以做个噱头，但是别忘了还有个23万带激光雷达的小鹏P5（而且有激光雷达和没激光雷达就差了几千块）

摩卡PHEV车友圈

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用户9790249389653

#最美改装

买车快一年了  20款的天逸1.6T百年臻享款， 这天逸最高配氛围灯都没有， 找了好久天逸改装和加装氛围灯的帖子，想做个参考。一直找不到，只能自己尝试一下了。难道年轻人买这个车的很少？我觉得设计挺前卫的啊。改个与众不同的天使眼颜色。不得不说法系做工好！    自己动手，丰衣足食。    前面是拆下来喷的，侧面不是。     外观感觉到位了！  开始着手内饰   买的就是这玩意，这个图是网上找到，忘记拍照了    拆门板一般师傅估计也搞不定，还好这个师傅拆过标准408，他说一些卡扣机关是一样的。难度还是在于门板装灯！  要有心理准备，为了效果，大拆  往门板缝上装灯的时候我一直在帮忙，整整三个小时都是花在门板缝上！装氛围灯的师傅一直在说法系太过严实合缝了，要是日系他一个人分分钟搞定。   中控下面的电源是储物盒里面的小灯接出来的，主控也在这里。  四个门是取的玻璃升降器的电。    黑色的灯带，白天也看不出来。  上效果图！     氛围灯是多色的，APP控制，还有各种特效，但是没有流水灯效果，不过流水灯好像就太花哨了。可以调节亮度。白天都觉得挺亮的，之前还担心全给的灯带会太暗了。   骚气紫！  还花了130缝了个翻毛皮的方向盘。  天使眼改色花了几十块钱买的喷漆。  车机买的hicar盒子，用华为的无线投屏还是非常爽的。  氛围灯一共花了600左右，这个价格这个效果也将就了吧！  希望加个精！也希望各位车友多点改装内容的分享！  感谢圈主@如果一切都是天逸 推荐精华

初一级水军

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雪铁龙天逸C5改装天使眼，加装氛围灯。