认证:英菲尼迪Q50L车主·车龄4年
简介:这个人很懒,什么都没写~
优车会小周
英菲尼迪Q50L:2.0T进享版,国六,2019.12月上牌,原车原户一手车,后驱,全车原车漆。电动
想做奇瑞王的男人
🙋🏻♂️情况介绍 清明节提的车,到现在快三个月了,谈下感受。 🗒 真实感受 外观确实不错。前排空间挺大,180个子坐着没任何不适,高速一个人连开14个小时,腰一点都没有不舒服。起步太肉,可能是颗粒捕捉器的原因,起步4000转,感受不到推背感试过一次起步6000转,勉强才有点推背感。中段加速还是不错的,高速超车也是比较听话,舍得给油就来劲。刚好前段时间碰到一台宝马3系在高速上小飙了一下,不分上下没敢超过5000转,点到为止,就比了下60加速到180。 🔎 槽点反馈 储物空间小,车机有点老,后排空间不行,165的个子坐后排不能伸直腰。落地27万还没有舒适进入和后视镜落锁自动折叠功能,后备箱没有按钮,必须用钥匙开或者去车里按开。后备箱重,不用力气的话提不起盖不严,方向盘太重,原地打盘能打到喘粗气变速箱调教不行,反应迟钝,轻点油门就到3000多转了,还得迟个1秒左右才来动力。
车驰神往ccsw01
近日,东风汽车有限公司宣布,将东风英菲尼迪作为一个独立的事业总部纳入东风日产的管理体系。与日产和启辰品牌一起,英菲尼迪将成为DFN的第三个品牌。...查看全文
检车家
大家好,检车家老司机又和大家见面了~我是检车家的非知名检测师瑶瑶,欢迎大家收看本期二手车检测趣事~今天受粉丝委托检测一台2018款雷克萨斯LS 500行政版,2018年08月出厂,行驶里程:4.2万公里,新车指导价:117.2万,卖家报价:...查看全文
快乐的雪梨if
#你买车时会在乎百公里加速吗?📉能耗分享 正常一个人开,满电续航表显440左右,大概就400左右。 功能全开,副驾看着电影,后排开着按摩,高速3.9秒的加速怎么爽怎么开,续航撑死300,可能还不到。 功能全关,动力加速最弱,舒适感最低,匀 速80。有可能续航能上500。 💔爱车吐槽 就是表显0之后没有预留电量。到0马上趴窝。
公里每小时
继宝马开辟全新的轿跑SUV细分市场之后,它的德国伙伴们相继跟进,日系豪华品牌在这方面的反应并不快,但当时英菲尼迪率先迈出了这一步,并且让人眼前一辆。...查看全文
宁波缘起二手车
我要开到报废
车质网
日前,英菲尼迪官方发布了英菲尼迪Q50 300GT Shadow Edition车型的官图,新车以海外版英菲尼迪Q50 Silver Sport版本为基础进行打造,配备了独特的魅影外观套件。...查看全文
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为什么没选BBA,因为它们不够商务。...查看全文
拆车件优选
这款前4后2的卡钳原搭载在英菲尼迪Q60S高性能车型上,可原位安装英菲尼迪全系车型和日产天籁,对于这些可原位安装的车型,性价比非常高。...查看全文