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    不一样的大众

    认证:大众CC车主·车龄4年

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    2020-08-30

    天籁 2020款 购车2个月 口碑评价: 最近跑了两趟高速,一趟是趁着免票去白石山,当天来回,另一趟是去乐亭的月坨岛,住了一晚。两趟一共1100多公里的高速。被休息区分了好几段,每一段的油耗都不会超过5。从白石山回来的时候是连续下坡3.3,其他时候大多在4.8附近。可以简单的认为高速公路上定速巡航在120,油耗是4.8。因为这两趟高速,我未重置过的平均油耗降到了6.2,平均时速也上升到了37。这里要感叹一下,日产真是太省油了,有日产在还要什么混动。 再谈一下高速的体验,高速上的动力不用担心,上了高速之后的状态就是,并到最内侧道,开到120,定速巡航一按,然后握着方向盘,耐心等服务区出现了。动力不是你操心的事,车都不用你去开。隔音一直很满意,耳边一直有轰隆隆的声音,但是频率很低,不刺耳不吵人。座椅的舒适度也开始满意了,之前不爽的是坐垫长度太短,导致只能把座椅往前推,支着腿坐着。但在只用这种姿势的前提下,其他都很好。长途的时候,后背的贴合度和支撑度很好,头部不好评论,我放了一个头枕,刚好吻合我脖子。腰部调节我一般都放在最凹陷的地方,如果开时间长了,我偶尔会把腰部顶出来一些,作为一种调节。 如果再有机会选择一次的话,在同价位我还选天籁,18万多的落地价里不可能比他更好了。如果预算能多几万的话,我会考虑君威或君悦。天籁的高速体验里最大的问题是没有车道保持和按摩。没有车道保持意味着你总要去握紧方向盘,不然一个小的跑偏就会出事故。没有自适应巡航都无所谓,我可以自己踩刹车,但没有车道保持真的不行。另外就是按摩了,日系车和国产车普遍都不给你按摩功能,可跑长途的话最需要的恰恰就是按摩。座椅通风都无所谓,我后背一直有汗,但我能忍受。可没有按摩的话开时间长了就腰酸呀。 过几年我如果再换车肯定要选美系车了,后排可以不带按摩,但驾驶位必须得有。 最后分享一个省油心得,就是少开短途车。车动起来之后,热车的过程要耗大量的油,之后就会特别省油,如果你车刚一热就停了那样就会特费油。我开短途单程油耗最多30多个。开长途的话,哪怕很堵也不会太高。长途指的是30分钟以上。个人建议十分钟以内的车程尽量采取其他交通方式。平时少挪车,我每次想挪一个好点儿的地方停,就是30多个油耗。如果计划去好几个地方,就攒到一个时间,一次都去了。

    心烦意乱每一天图1心烦意乱每一天图1
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    2020-08-01
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