深蓝S07车友圈

快来懂车帝看 @爱意随风起你是自由的 发的精彩内容

全新渠道14.5，我感觉值得。

深蓝s7增程200看了有两个月

爱意随风起你是自由的

#深蓝S7提车作业

🍺篇幅有点长～慎入[奸笑] 发帖不易～有问必答    【❥提车感言】 7月7晚上下定、赶在官方权益结束前7月28提车、8月4上铁牌。销售挺贴心、白天忙完、晚上还加班赶来家里下定、开了一个多小时的试驾车、特地再让我试驾一下、处理完回去、估计都1点了 提车过程很顺利很愉快、全程只需等等等、当天验车当天走。电池也争取了个心理安慰（宁德电池）、给销售点个赞。用车2个多月、目前里程2900公里、之前忙一直没空分享用车感受、最近总算是有空捣鼓一下了。 另在此这里感谢我的小白（人生第一辆油车）、跑了十几万公里、没有一次把我丢在路上、感恩小白的一路陪伴！ 【✔提车情况】 200MAX车型灰外橙内+20寸轮毅+钥匙+保险+上牌（16.99+2000+399+5600+500=17.83）付40%（7W）贷60%（10W）、没做免息、分60期、利息1w5左右、月供2000不到、长安金融贴息6000、最终购车成本去到20个。交车仪式普通了一点、是唯一的遗憾、但聊胜于无。给了花和箱子、送的贴膜和脚垫不值钱、质量不太好。车管所驻点刚好就在店内、我比较懒、在佛山上班也确实不方便、就在店里上牌了。 ※划重点：不要在店里加钱贴膜、不要在店里加钱贴膜、不要在店里加钱贴膜 【🌅购车背景】 作为一个长期在佛山上班、家在东莞的搬砖人来说、最大的焦虑无异于这240公里的通勤成本、这几年间过桥费高速费贡献了不少。 因此、跟媳妇商量决定将小白退休、座驾换新。第一次接触深蓝S7（小七）的时候是懂车帝给我推送的、那时候只看到了模型申报图。直到后来520上市预售、看完官图后、果断约了有试驾车的门店、当天就带媳妇去了、刚开始怕媳妇不喜欢、毕竟也是个大件、但没想到媳妇也看的上头、实车一眼惊艳、试驾和了解后、真心觉得、适合自己的值得等待、不用再看别的车了、毕竟我个人换车的念头早在2年前就有了、一直处于观望的状态、哈哈哈 回顾整个漫长的选车过程、真的是既要又要还要、越选越贵、但终究还是要回归理性的。综合考量后、最终还是小七（深蓝博基尼）胜出、没有冲动消费、此颜值、内饰、价格、配置、级别、品牌、就问有没有对手？ 下定后天天刷进度、有次睡觉梦到车到了、竟把自己给笑醒了、哈哈哈。有次去吃早餐停路边、几个大叔围过来问我啥车、多少钱、然后看着他们在那比划、我这嘴角啊、还有这虚荣心啊、不争气的上来了、哈哈哈 【✥选买对比】 明确定位：预算15~20的SUV、有里程焦虑、纯电纯油日系不考虑、轴距低于2700不考虑、颜值控、细节控、在意车企背景和后期用车成本、首先剔除埃安和哪吒、网约车味重  1. [ 油电 ] 最长久的__哈佛H6三代、很早关注了、个人认为是当时的天花板（性价比和颜值）、但迟迟不出新能源版、后来是出了、但如今市场、不具优势给放弃了  2. [ 油电 ] 最着迷的__博越L·睿、当时还守着上市发布会、天天魔怔刷有关这车的所有资讯、但上不了绿牌、不能充电、价格虚高、也放弃了  3. [ 插混 ] 最平静的__银河L7、要不是app推送我都不知道吉利又出新车了、对L7的了解仅仅停留在推送、配置比对了博越L、不如博越L好看、感觉像换壳版的博越L加了个插电、就没有下文了  4. [ 插混 ] 最失望的__枭龙MAX、同银河L7那个时期上市、说实话对于枭龙的颜值和内饰、我个人五味成杂、丑爆了、甚至不如三代H6、用料和配置是很实在、全系标配四驱、但我不考虑  5. [ 插混 ] 最无感的__BYD系列、个人比较抵触、感觉比亚迪的人群定位不是我这种、很强的推料感、强行突显设计含金量、土里土气的、我媳妇他哥是一台唐DMI、是好车、也好开、挺舒服、用料好、但我不考虑  6. [ 增程 ] 最纠结的__零跑C11、轴距长30mm、选配花了眼、不够小七简洁明了、内饰不喜欢、外观喜欢、但是我这边没有零跑的店、担心售后问题不方便、如果小七没出的话、可能考虑零跑了  小结：现在自主品牌不输合资、5年前我不敢说、但现在从设计到做工用料、车机智驾系统、能卷能打、毕竟市场不会骗人、其次油电或插混、技术复杂、理论上、后期维修成本高、车总有老的那一天、增程技术结构相对简单、理论上、后期维修成本还算可观 【⚡充电情况】 公司有两个充电桩、充电自由、不要钱、哈哈、真香香香 小七31度的电池会锁电18~20%、海拔不同可能会影响锁电百分比、慢充20%到100%大约需要4个小时不到、快充20%到95%大约需要1个小时左右 充电口防水、但还是买了一个防水罩寻求心里安慰、纯纯大冤种、哈哈 【⛽续航情况】 我的车辆设置：WLTC标准、路况：广龙高速/甬莞高速/广州绕城高速、保电模式：高速模式、加速模式：经济、动能回收0、空调26°、蓝牙音乐+车机导航、座椅通风、一个人的时候跑高速居多 1.慢充的电实用、纯电能跑160公里左右、但快充的电就比较虚了、纯电才跑140公里左右、满油满电轻松跑650~700公里（长途提前开高速或山地模式、不要等亏电再开、油耗会高）、加速模式影响电耗（经济＜标准＜较快） 2.油耗很迷、不亏电5~6L左右、亏电7.5L左右、但对于小七接近2吨重的体型、这个油耗还能接受、在超车和急加速的时候、必会触发增程器介入、导致明明电还够、就莫名其妙的少了几公里油、简称偷油、嘿嘿 3.亏电情况、用车到目前为止、没有遇到过失速情况。我会提前切换模式、跑高速会提前进入高速模式、市区就市区模式。亏电加速挺跟脚、超车还有劲。市区模式小于20%电量启动增程器保电、高速模式小于50%电量启动增程器保电、山地模式我用来充电的、因为原地启动增程器、充电效率低、完全不够看、速度跑起来充电才快 ※以上仅代表个人用车习惯和用车环境总结的能耗情况、肯定还有黄金右脚大佬、动能回收大佬、爬坡大佬 【❂驾驶感受】 静音表现： 1.小七标配双层夹胶玻璃（前排）、风噪抑制的可以、高速低速开窗和不开窗两个世界、以至于车内有什么异响就很容易发现。不过胎噪有点明显、除了柏油路、其他路况体验上能感觉到路面与轮胎之间的噪音、但毕竟是20寸235胎宽、优点是抓地力更好、操控更有信心、颜值更高、缺点是噪音、费电、后期换胎贵 2.增程器无感介入的机制有点东西、这段时间用车体验下来、个人理解大致情况有三种（极度亏电、正常亏电、一般亏电）、代表不同噪音和震动、并针对特定环境做了不同优化、尽量让你感觉不到增程器启动、毕竟车里太安静容易形成对比（极度亏电的时候、噪音特别明显、能感觉到增程器在撕哄。我遇到极度亏电触发情况：地板油（电门）、18%以下亏电爬坡、山地模式） 驾驶表现： 1.动能回收设置0、松开电门的体感跟油车一样、稳缓刹停很线性、能根据自己的驾驶习惯自定义调节、这点很舒服。而且配了个舒适停车的功能、刹车不点头、刹车风格也能自主设置、后排有老人家的时候特别有用 2.驾驶位视野开阔、盲区比小白小一点、A柱也没有小白的那么碍眼、更开阔更高、驾驶起来更有信心 3.方向盘手感不错、个人比较喜欢、转向跟手但有时候有一丢丢虚位。转弯半径比小白大、可能因为车体宽了、还需要适应、哈哈哈、但总体还可以 【♞动力表现】 小七单电机马力238、朋友的某W四驱3.8秒破百、他开了我的小七后、说我这车加速像5秒多的车、当时心里乐的呀、嘴角又不自主的上扬了 1.加速模式为运动模式下、前段提速的推背感10分能打7分、成绩8秒不到、这还是2吨重的SUV、油门轻盈跟脚、跑高速不知觉就超速了、120再上140、如果不注意、感觉不到这提速时间、但不要跑那么快、耗电~ 2.加速模式为经济模式下、前段提速的推背感10分能打4分、肉很多、超车需要多踩一点、日常使用完全够用、经济省电、后排有家人的话、这个模式更合适 【✦智能表现】 智能化配置很丰富对新手友好、还支持手势识别等等、但我8年驾龄、只着重提几个我用的感受深的： 1.360全景好评、在日常使用中、遇到窄路会车又或者过限宽墩的时候挺有帮助的、而且低速打灯转弯的时候会自动激活、并且能清晰的显示出来、还支持多方位3D模拟显示、真的好用、目前小七1米93的体宽、我还没完全驾驭的情况下、还是需要的、哈哈 2.UI界面设计好评、能根据自己的习惯、自定义卡片栏菜单栏快捷键等等、配合8155的车机芯片、目前还没遇到死机现象、流畅度不错、但是空调二级菜单唤醒有那么1~2秒延迟 3.并线辅助好评、能自定义设置提醒时机、并能通过外后视镜闪烁频率表达不同时机、灵敏度很高、让驾驶更有信心 4.侧后方来车报警好评、停车去菜市场买个菜、窄路上车来车往的、小七能实时语音警告提醒。家里小孩和老人开门意识比较薄弱、有了这个功能、让他们开门意识提升了不少 5.前后雷达灵敏度很高、能实时监测并通过车机显示距离到多少米、特别是前雷达、之前开惯了小白、停车的时候、对前方障碍物的距离完全靠感觉、有了前雷达后、停车游刃有余 6.AR-HUD清晰度个人认为不错、信息显示丰富、能自定义设置显示内容、两种颜色模式、不惧阳光和黑暗、并且能跟导航形成转弯互动、智能感满满 7.向日葵屏仪式感满满、屏幕会向着座位方位转动、朋友开我的车的时候、上车就被这个仪式惊艳到了、妥妥B格加分项、他还用手去掰、吓的我当场就按住他了 8.车机的情景模式丰富、职业需要经常要用小憩模式午休、设定好时间和自己喜欢的场景、到点自动唤醒、不过这个唤醒第一次会有点不适应、习惯了就好、哈哈哈。但各位请注意不要开了隐私模式、会导致蓝牙连接后没有声音 9.语音助手、真挺好玩的、作为一个广东人怎么能少了粤语答复音呢、因此就有了“左咩爷”、语音风格改活泼、每次唤醒真的太可爱了、哈哈哈 10.L2辅助驾驶（IACC）好评、堵车利器、长途助手。行驶时、怀档挂一下是ACC、要自己控制方向、连续挂两下是IACC、车子会自动控制方向、怀档往上退出、但建议各位在路况好或者地面标线好的情况下再使用、不能完全指望IACC、有时候还是不太聪明的样子 【↕空间表现】 1.2900mm的轴距是我看中小七的其中之一、对于我183的个子、除了座椅腿部支撑少了那么一丢丢、前后坐姿调好后、头部空间还很盈余、后面能跷二郎腿、很满意、而且车子从外面看就是比别的SUV矮一点的低趴感 2.全车座椅的软硬程度刚刚好、又不会太硬或者太软、有包裹感、坐起来不闷、有亲肤质感、我朋友说比他的某W舒服一点 3.后排中间位置有点硬、不适合长期坐人、地台真·纯平。后排放倒有一点弧度、后备箱储物空间中等水准、小七没有备胎、后备箱下盖板标配补胎液、三脚架、充气泵、拖车勾、都还能接受 4.前排带吸风加热、吸风功率有点小、但功率大噪音也大。空调是左右分区的、不能前后分区、后排空调面板也能控制前排空调。中央扶手箱里的通风制冷需要打开后排空调才行、和冰箱不能比、但有一点作用。 【♡内饰精选】 1.咬咬牙选了橙内、黑内饰的质感也不错、好打理、但我就是对橙内没有抵抗力啊...哈哈哈、橙内不耐脏、那我勤快一点 2.内饰质感很好、没有那种一进车就很强的塑料感、更多的是豪华感、手能触碰到的地方都是软的、缝线设计很到位、细节满满、完爆某些更贵的合资车 3.极简风虽然取消了仪表盘、用AR-HUD代替、但试驾的时候、上车第一感觉、我个人没有很膈应、甚至觉得比仪表盘要方便和安全 4.点名表扬一下标配遮阳帘、坐过很多新能源车、都是头顶一片光、而小七的遮阳帘没有侵占很多头部空间、能完全遮光 5.隐藏空调出风口、后排触控屏、电动按键开门、升降杯托、40W无线充电、头枕音响、感觉就是为我量身定制的....太多了讲不完、哈哈哈 【☑选配自装】 选配建议： 1.钥匙真的必选、必选、必选、可以不用、但是不能没有、实际钥匙比手机蓝牙要灵敏和稳定很多、万一手机没电咋整、卡片钥匙用来应急倒是可以、十几万都给了、不差个钥匙呀 2.20寸轮毂性价比很高、等于免费升级4个胎、但需要斟酌、因为后期换胎贵、费电、嘿嘿 其他的看个人需求、我想选灯光来着、但无奈媳妇死活不让、哈哈哈 重点保护： 1.贴膜/脚垫（就像床垫和窗帘、必需项、我把他们归为一类） 2.硅胶垫（原车的无线充电区、自带的翻毛是高级、巨容易脏不防水、奶茶什么的洒了很难弄、妥妥的卫生死角） 3.防虫网（经常跑高速的话建议加、只有长期经历过的人才懂有多香、低速装不装都没关系、但高速防虫防细碎、都高速了还在乎散热问题么、防虫网本身争议大、我经常洗车、但我还是装） 4.内挡板（雨天跑烂路、有大概率进泥、特别是回农村、后门内挡板2个装的、4个轮那个挡泥板可有可无、没多大用） 5.隐形雨眉（雨天对无边框车门不太友好、门板两边有布艺包裹的音响、雨天开门易溅水、水量还不少、雨眉能有效减少） 6.内存卡（原厂的行车记录仪的内存卡是8G的、可能储存十几个小时就满了、大概三天、记录不了多久、建议换个内存大点的、我换128G的、大概能存个百来个小时的记录、大概十几天、切记跟商家确认是不是FAT32数据格式的） 【☹美中不足】 痛并快乐： 1.音响还有很大优化空间（没有感受到14个音响带来的提升）、播放无损音乐、均衡器调到个人认为最佳、在停车状态下测试、声音小（听不清、失真和闷）声音大了（低音浑浊、驻波）、层次感总是差点意思、423和233都不太理想、目前是467、各位友友们可以试试这首歌：Daylight、在车机网易云就有、也可能我对音质要求有点高了 2.车内的主氛围灯很满意、完全满足我的需求、但其实脚窝灯、无线充电下方储物灯、中央扶手箱灯、副手箱灯、四门板储物灯、这些灯应该不会增加多少成本、因为晚上真的好黑好黑、只能是自己买灯贴了 3.新车气味还是有点大、18号的出厂日期、我28号提的车、大概10天后气味才消散一些、算上出厂日期的话有20天了 4.底盘、底盘、底盘、还有提升空间、底盘我个人10分只能打个6分、在过烂路颠簸时候、有点拉不住车身、余晃尤为明显、像在骑马、路感清奇 OTA期望： 1.哨兵模式（急需） 2.座椅记忆多加一个 3.座椅礼让位置保存 4.提升行车记录的清晰度 5.自动连接匹配过的蓝牙 6.优化方向盘快捷按键误操作 7.优化app账号多人登录BUG 8.增加app查看车机能耗功能 9.优化车机空调风量调整便捷性 10.优化车机能耗查看便捷性 11.提升OTA升级过程的便捷性 12.后视镜加热和后档加热分开 13.丰富车机生态相关的应用

深蓝S7❤️5000字提车用车～真实分享

7”

#用车心得

换车的念头大概是在去年开始有的，之前的油车开了八年了，感觉确实有点跟不上时代的潮流了，而且油耗还挺高，油价又时不时的涨，成本还是有点高。新能源车这几年真是风生水起，身边的朋友也陆陆续续的换了新能源车，换车的想法就蠢蠢欲动了。由于不想背贷，自己最初的购车预算就是20W左右能全款下来的新能源车（由于有续航焦虑，所以更偏向于增程或插混车型）   对深蓝的了解最开始是从SL03开始的，当时就觉得这款车外观非常年轻运动，而且价格也比较亲民，但因为本人之前的油车就是一辆轿车，所以换车的话还是想换一辆新能源的SUV，奈何当时深蓝没有SUV，所以就暂时把目光转移到其他车上了。20W左右的新能源车，绕不开的当然是销量霸主：迪厂的宋PLUS DMI，这个车绝对是得到市场验证过的极具口碑的一款新能源车，其DMI混动技术也是赫赫有名，但奈何本人实在觉得宋的外观和内饰比较普通或者四平八稳了一些，本人今年33岁，还是更偏向于运动时尚感的外观，所以宋就PASS了。说完宋，另外一辆也是20W左右很具代表性的品牌，就是零跑的C11增程版，外观的话个人觉得比宋PLUS DMI要显得好看一些，内饰也不错，空间上感觉也挺宽敞，确实无愧价格屠夫的名声。当时都准备试驾，如果效果符合预期的话就准备定了。可是冥冥之中自有天意，深蓝S7的资讯一出来立刻被吸引住了，它有SL03的运动时尚的家族式前脸，而且车尾的设计感觉比当时03老款的丁字裤车尾显得协调多了，又符合我想买SUV的想法，一下就把S7当做首选了。后来看到内饰的介绍后，热浪橙的内饰深得我心，感官上很有质感，还有宣传的双零重力座椅和副驾驶娱乐屏，这些感觉都比零跑的内饰高出一个档次，而且PASS掉零跑最关键的主要还是因为零跑是新势力，心里还是会有一些顾虑，而深蓝背靠长安，相对而言还是比较可靠，比较踏实。然后就是一轮一轮的预热造势，每天就泡在各类汽车APP中了解S7的最新资讯，而且从去年到今年，国内的新能源汽车市场简直卷得一塌糊涂的，网上车友们也在猜测S7的价格，都觉得这个局面S7如果价格定高了，压力会有点大。就在一个个竞争对手的车型公布预售价时，S7还一直迟迟没有公布，当时等的还是有点焦的，最终在今年520先享权益那天公布了预售价格，还是挺符合我的预期的，果断登记先享权益。等到6月底上市，就去4S店里预约试驾，试驾完就感觉各方面都挺符合预期的，回家路上就下定啦～   从6月29日交定金到7月12日提车，再到现在，S7已经用了快3个月了，跑了2400公里，这2400公里大概三分之二用的都是纯电，三分之一用的油。三个月用下来，两个字总结：真香！双零重力建议大家如果预算够的话还是要上，我和我老婆使用率还是挺高的，虽然现在后期也可以用第三方的改装方案装一个手动的腿托，但原厂的零重力体验感肯定要好很多的，这个零重力很多人觉得不值或者是智商税，我觉得见仁见智吧～双零重力确实是目前新能源车里有且只有深蓝S7有的，平时偶尔在车上需要休息的时候，打开零重力和按摩功能，体验感还是很舒服的。但有一说一，副驾驶娱乐屏确实就很少用过，从买来到现在可能就打开过两三次吧，使用率确实太低，奈何厂家把零重力和娱乐屏捆绑一起了。如果后期能把零重力和娱乐屏分开，相信后面的车友很多还是会加装座椅的。至于大家普遍诟病的后悬架遇到比较颠簸的路面容易让后排人有弹起来的感觉，在我三个月的使用过程中确实遇到过，但没有那么夸张，平常在正常铺装路面上开，还是很舒适的。本来我买这个车就是家用，也不激烈驾驶也不上山爬坡的，就是平常在市区接娃上下学，一家人逛逛街，城市周边露个营就差不多了。总的来说，对于一个使用8年油车，到换到新能源的车主来说，S7可以说是瑕不掩瑜，各方面的体验感确实是跨时代的，我还是比较满意，这就是我和S7的缘分，希望更多人加入深蓝大家庭，祝深蓝越来越好！      准备订车的小伙伴们可以在试驾和订车前扫码参加老带新活动，官方会有海量蓝宝石奖励，可在商城购买精品车品哦！

谈谈和深蓝S7的缘分

元宝daddy

提车啦，落地这个价格，大家觉得怎么样？ WEY VV62021款2.0T 两驱智享+ 2021-04-29在东莞购入 裸车价12.80万元, 分期落地价15.00万元

魏牌 VV6车友圈

快来懂车帝看 @bgy1497 发的精彩内容

提车啦，落地这个价格，大家觉得怎么样？
WEY VV62

提车啦，落地这个价格，大家觉得怎么样？
WEY VV62021款2.0T 两驱智享+
2021-04-29在东莞购入
裸车价12.80万元, 分期落地价15.00万元

bgy1497

你们的成交价比我高，还是比我低呢？
WEY VV62.0T 两驱智享+
2021-01-21在广州购入
裸车价13.58万元, 分期落地价17.00万元

快来懂车帝看 @池鱼19730222 发的精彩内容

你们的成交价比我高，还是比我低呢？
WEY VV62.0

池鱼19730222

你们的成交价比我高，还是比我低呢？
WEY VV62.0T 两驱智享+
2021-01-26在深圳购入
裸车价12.00万元, 分期落地价15.20万元
没送什么东西，脚垫，抱枕，头枕和玻璃膜