简介：这个人很懒，什么都没写~
汽车星
近年来，随着时间的推移，我发现新能源汽车已成为趋势，尤其在大街上挂绿牌的汽车也越来越多，当然了我也有这想法，因为家里人口比较多，我自己两个孩子，父母和我们在一起住，以前是一辆6座SUV，空间有点小，经过多次考虑，这次想更换一辆7座MPV车型...查看全文
Yuritopia
可以详细对比下高山和梦想家的配置参数，最低配的高山确实比最低配的梦想家便宜几千，但是最低配高山没有冰箱甚至连二排航空座椅也没有 人梦想家低配也没怎么阉割的吧？而且你车可是比人梦想家短将近30cm的，这个定价还敢说不离谱？ 中配走量的配置还比人中配梦想家贵，贵在何处呢？都是四驱
彩墨绘丹青
发布会全程对标埃尔法，氵军现在一个劲儿对标d9，说高山多么多么值，实际上买这俩的都是有品牌信仰的，都不会正眼看你一眼。。。 一个新产品想要做火，要么性价比突出，要么瞄准空白市场，之后有了先发优势和品牌认同，后面就好做很多。理想汽车如此，腾势d9的火热也来源于此。d9要不是发了一年多，而是现在掏出来，且价格不变，哪怕品牌认同高于长城，也得在月销两三千的水平挣扎，理想那些大suv也是同理。 其实现在30万以下的插混mpv，甚至包括大六座suv车型（三排坐🐶那种不算），在传祺e8上市之前，才是真正的空白市场。已经出的那些个，几乎全挤在30-45万之间，除了梦想家，腾势d9，传祺e9外，理想l8和l9，蓝山极石这种suv都一样。这时候高山硬插一脚，性价比、产品力和品牌又都一般般，基本毫无特色，连个水花都翻不起来。 正确的做法，应该是搞个简配两驱版，动力不要像蓝山两驱那样拉胯，认真调的好一些，起售价压到25.98去抢空白市场。要高山这种规格的车卖20可能有点过分，但卖25-30，只要销量上去，绝对有的赚的。之后哪怕传祺e8上市，那也是主攻20w价位，和高山完全不是一个级别。25-30这个价位的绿牌三排座，基本上被高山包圆，绝对不愁销量上不去。
自强不息风声3U8
高山入门款33.58元，140的纯电续航用的还是麦弗逊的独立悬挂，想要的高配的功能要到40.58万了差了7万款，有这个钱我不如去买新岚图梦想家，感觉秒杀高山。
热心车友陈先生
对比高山的售价和权益，突然发现梦想家的售价和权益都挺良心，特别是老车主，加上额外补贴的2万，以及这一年多的口碑，梦想家值得推荐。
长安王029
你放心 新势力倒了 二汽东风都不会倒 以后还是新能源的天下
对了是一只羊：买了两台岚图的汽车，现在跑路的新能源品牌真不少，有点担心岚图销量一直上不去，后面会不会也搞不下去，撤了，有点点小担心 大家怎么看！
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