更喜欢岚图梦想家PHEV，空间大舒适性高

近年来，随着时间的推移，我发现新能源汽车已成为趋势，尤其在大街上挂绿牌的汽车也越来越多，当然了我也有这想法，因为家里人口比较多，我自己两个孩子，父母和我们在一起住，以前是一辆6座SUV，空间有点小，经过多次考虑，这次想更换一辆7座MPV车型，看了一段时间，最终选择的是岚图梦想家PHEV，一方面是搭载1.5T插混动力，可以降低成本，另一方面是综合品质不错，今天想和大家一起分享！

外观方面

岚图梦想家PHEV这款车定位于中大型MPV，和家人商量以后，最终选择的是2022款 低碳版 梦（指导价43.99万），当然了也和某势D9 、某E9做出过对比，三款车各有千秋，首先在外观方面，我更喜欢岚图梦想家PHEV的“御风宽体”设计，有一种宜商宜家的感觉，因为我有的时候公司接客户也会用，直瀑式的中网尺寸比较大，质感挺细腻的，两侧大灯组造型狭长，站在车头前看，还颇有几分动感，下部的倒流口左右对称，我觉得看起来挺精致的。

我比较喜欢它的侧面，显得修长，还有一根凸起的线条，从车头延伸至车尾，层次感分明，轮毂比较大是20英寸的，从尾部来看，也是属于宽体造型，尾灯组左右贯穿，而且做了熏黑式处理，中控加入了字母标识，晚上打开辨识度不错，下部则配备的是隐藏式排气布局。

内饰布局与智能配置

坐到车内，环抱式的座舱布局和双色搭配的内饰，显得精致大方，我用手在多个地方进行按压，上下回弹力明显柔软度不错，因为加入了大量的软性材质进行包裹，相比某E9和某势D9，我们一家人最喜欢的还是这款车的三屏布局，分别是全液晶仪表盘、中控屏幕和副驾驶屏幕，都是12.3英寸的，视觉感明显，闲暇时间还可以看电影。

搭载的高通8155芯片，拥有车联网、语音识别控制系统、面部识别、手势控制等功能，一句“嗨岚图”唤醒语音控制系统，可以控制车内空调温度、 窗户关闭、软件切换等，我经常跑长途，这个功能相当于小助手的角色，老婆喜欢听歌尤其是轻音乐，搭载的丹拿音响配合10个扬声器，将音量调整到一半，音质还是不错的。

空间和安全方面

这款车的车身尺寸长宽高分别为：5315mm、1985mm、1800mm，轴距为3200mm，布局为2+2+3，第二排座椅是独立的，主副驾驶座椅和第二排座椅支持电动调节，主副驾驶座椅也支持前后移动、高低调节和靠背角度调节，第二排座椅还有加热、通风和按摩功能，我的身高为1米80不过体重偏胖一点，坐在第二排可以轻松翘起二郎腿，头部还有一拳三指多空间，坐在第三排腿部剩余空间还有两拳四指多，头部也是一拳三指多，我觉得挺宽敞的，可以满足我们一家六口人的日常使用需求，感觉像个移动会客厅。

还有这款车的L2级驾驶辅助系统，我觉得挺贴心的，首先在硬件方面有7个车外摄像头、12个超声波雷达、5个毫米波雷达和24个智能传感器，辅助配置有交通标识识别、自适应巡航、前方碰撞预警、夜视系统、自动紧急制动、遥控泊车系统、车道偏离预警等配置，我在市区有标线的车道行驶，有的时候上下班高峰期比较堵车，如果偏离了行驶标线或者与前车距离跟的太近，系统会提示我做出改变，并且系统也会主动干预，避免发生剐蹭，我觉得这一点不错，在一定程度上可以保障行车安全。

作为家用汽车，我更看重的是安全方面，对于家人而言也是一种保障，比如这款车的全域安全方面，经过C-NCAP碰撞的5星成绩验证的高强度车身安全结构，其中还有构建的高强度笼式座舱，整车高强度钢占比70%，还有ESSA电动架构车内安全环保的用料，在日常行驶中，我觉得可以起到保驾护航的作用，也更让我放心，还有主动安全保护系统，在日常行驶中摄像头实时监控，如果遇到前方障碍物无法避免的情况下，系统会主动干预，在一定程度上可以保证行车安全，这也是我最终选择的原因。

我平时除了家用以外，工作中也会经常用到，感觉就是两点一线，一天平均下来也就59公里左右，这款车搭载1.5T插混动力，发动机最大功率100千瓦，发动机峰值扭矩200牛·米，配备的是永磁同步双电机，电动机总功率290千瓦，电动机总扭矩610牛·米，三元锂电池容量为25.57千瓦时。

在市区我经常用纯电模式，跑高速就是发动机直驱了，我这人开车脚比较重，喜欢深踩油门，这款车起步轻快，在中途持续加速动力输出平稳，虽然是中大型MPV，但是在急踩刹车的时候，车身姿态控制不错，没有大幅度晃动的情况，值得一提的是底盘配备了前双叉臂式独立悬架和后多连杆式独立悬架，再加上带魔毯功能的CDC+空悬，在行驶途中底盘悬架调校动静结合，可以过滤掉稀碎震动感，坐在车内挺安静的。

从选择到现在，总体的驾驶感受还是不错的，当然了细节还要慢慢挖掘，我觉得智能一体化的配置，增加了用车体验感，随着时间的推移，相信自己会有更深入的了解，到时候再与大家分享，大家觉得怎么样？希望与大家一起讨论！