揭底银河e5续航，纯电续航530km，究竟打几折？

零炭计划

顶配版本优惠较好，果断出手，3月份至今已经行驶超过18000公里。电动车自驾游常客，每个月都好几趟往返金华与杭州，偶尔往返金华台州，清明期间自驾游至千岛湖，五一期间自驾游到泉州，几个感受分享给大家   一、驾驶感受 动力与续航： 极狐T5在动力表现上较为出色，加速快且推背感强烈，尤其是在城市高速环线上再加速时动力输出能力强劲。续航方面，实测跑高速可以轻松跑到400公里以上，当然速度很重要，基本要控制在120码左右，不过一般来说这个速度也够了，金华杭州往返一趟绰绰有余续航表现算是稳定可靠。 操控与稳定性： 车辆的操控性能稳定，方向盘指向精准，底盘调校偏向舒适型，能够有效过滤路面颠簸。不过，在较大弯道时车道居中功能需要进一步优化，反正我是适应了很久才逐渐接受他的智能驾驶的风格。说实话，120码，我是不太敢用智家来过大弯的。  智能化配置： 极狐T5的智能化配置还算是丰富，如自适应巡航、车道保持辅助、自动泊车等，这些功能在实际使用中表现良好，能够提升驾驶的便捷性和安全性。同时，HUD抬头显示系统也在白天提供了清晰的显示效果，能为驾驶者提供了更多的便利。对于我而言，有些功能，我可以不用，但是你不能没有（没错，说的就是你，座椅通风） 二、充电便捷度 快充技术： 家里有两台电车，第一台还没有800V的概念，当时也没有觉得充电很慢，一般快充站也觉得还可以了。不过，在体验过极狐T5支持的800V高压平台快充技术后，确实觉得这个速度超级快呀，最高的充电功率应该是在蔚来超冲站500KW桩上感受到的，328KW输入，这个确实震撼了。另外，关于电车开长途的充电焦虑，我是很想得开，有电就开，需要充电了，提前做好规划，找到合适的（便宜的）充电站，冲就是了，就当下车休息一下啦。五一金华自驾到福建泉州，全程近2000公里，也没有觉得充电很麻烦，当然，我都是开到续航快干了才冲（反正三电终生质保）。 三、舒适性与内饰 空间与舒适性： 说实话，空间上，一开始我是觉得四米八都不到的车子，也不会有啥惊喜，毕竟整体尺寸就这样，不过，实际开过后确实发现，电车的轴距优势确实是一般油车没法比拟的。虽然很少坐后排，但是老妈和丈母娘都很认可车子后排的空间，觉得有这个车，我们要两个娃，一点问题都没有。 内饰与环保： 内饰么，怎么说呢，都学特斯拉没有仪表盘，也没啥好吐槽的了，好歹HUD显示是比较清晰的，给大家个建议显示一定要调整成雪地模式，这样会是淡蓝色，比单调的白色显示舒服很多。环保是极狐主打的一个特点，确实还不错，大夏天的情况下，新车一点味道都没有，确实还可以，“0醛0苯”的座舱环境这个概念，也比较适合我们正在备孕的需求。  四、缺点与不足 舒适性配置不足： 首先需要吐槽的就是，没有座椅通风和按摩功能咯，我这顶配的车，也没有这种能够让人眼前一亮的功能，确实会觉得顶配不够顶，这个配置的缺失会影响到长时间驾驶或乘坐的舒适度，还是那句话，有些功能我可以不用，但是你不能没有。不过，前两周收到极狐的问卷调查，里面也着重做了升级硬件的内容，难道极狐要搞个免费升级座椅通风和按摩？那我就真的佩服北汽啦~ 软件及车机系统待优化： 软件bug较多，虽然经过OTA升级后有所改善，但仍有待进一步完善。例如，后排空调出风口开关不能记忆等问题需要解决。我自己就遇到过夜间车子停车后再启动，大灯直接关闭并打不开的情况，后续联系售后整车重启解决。 五．关于新能源车带来的情绪价值 使用成本真的低，省钱 原来每个月油费大约2000-2500，现在换成电车，每个月电费就150左右，自己算了一下，用家充，每公里5分左右，这个消耗，还要啥自行车。 自驾游说走就走 基于用车成本真的低，周末或者小长假开车出门自驾游成了一个重要选择，周边的美景美食没少尝试，周一到周五做马喽，周末就可以放松一下，还别说真不错~ 全新消遣模式 最近金华实在太热了，每天感觉命都是空调给的，但是白天开空调，电费蹭蹭涨呀，怎么办，我聪明的小脑袋，这不就转起来了么~晚上谷电充车，中午热的时候，车子一开，直接到阴凉的地方，用车载空调，大座椅，大屏幕看电视，不要太爽了呀~电费还省下了。  售后服务给提供到很好的情绪价值 最后一点新势力的售后服务真的很重要。新势力的电车用车体验其实差不了太多，但是好的售后还是能够给到很不错的情绪价值，车子刚到手的时候，极狐官方就拉了个专属客服群，算是做到了有问必答，响应速度很快，当然也可能是因为和城市经理是本家的缘故吧。另外，原以为4儿子都是买前叫爸爸买后谁理你的状态，所以之前的车子提完车之后也就没有再联系。结果这次还真的给我带来不同的感受，本地4S店金翔的售后服务确实有点让我没有想到。第一个事是，用车的次月，车子在停在地下车库的情况下出现了一次全车断电情况（当时这个事也是极狐后台检测到联系我，我自己才知道的，应该是小电瓶无电了），后台客服主动联系了4S店来现场处理，在得知我当天需要用车后，4S店小哥沟通也很迅速，和领导请示后，直接给我换了一个全新的原厂电瓶，确实秀到我了，情绪价值+10086。第二个事情，是发生在第一次保养时，三伏天，T5全景天幕，那夏天是真的晒的不行，保养时我向售后严晖经理吐槽这个天幕真的是华而不实。结果在保养后两天他直接给我打电话说是给我申请了一个原装车顶防晒遮阳帘，确实惊喜到了，也让我知道了，有没有帘差原来差距那么大。 总体来说，半年近两万公里的用车下来，确实电车给我们带来很多新的体验，用着舒服，眼红的小伙伴，真不用犹豫啦~

极狐 阿尔法T5车友圈

18000+km，极狐T5用车体验

波清波BQ

从申报图看新车与官方宣传图、全国巡展实车差别微乎其微 ，车头延续了领克家族的设计风格，车身侧面与车尾更接近猎装车的造型，与厂家宣称的豪华猎装轿跑风格一致。

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