简介：这个人很懒，什么都没写~
李大锤同学
HUD 到底是什么？是什么显示原理？买车需要选配吗？
老李讲车
车库安装充电桩，是方便还是危险？
拜托了飞哥
碰到这样的强行加塞 你还有比我这个更好的方法治他吗？#违章举报
CH陈函
15万买乐道L60，每个月599租电池，真的划算？
大师跳车
2025年还会有置换购车补贴吗？#汽车补贴
天心自在
作为一个有强迫症的车主，订了车就到网上买买买，看到了网上的前备箱和后备箱升级的方法，这个心动按都按不住。 暂时就下了前备箱后备箱还有尾箱的尾箱垫。 当然少不了升窗神器，花了25元，就能让自己永远的安心这个强烈推荐。 我买的是加深的后备箱。因...查看全文
车世界文哥
你觉得元UP定价多少才不会买亏？ AO级新宠元UP即将上市抢先体验
无双香瓜KfR
这车跑告诉感觉有点不走直线，4s店说和风阻或者路面也有关系，就感觉和之前开的车不一样，你们有没有这样的毛病啊？
轻松艾伦3s1
特斯拉车辆测试，极品飞车！...查看全文
车检李梓天说车
#全国首批汽车以旧换新补贴已发放报废以旧换新补贴，先报废旧车，还是先购买新车
大鼻涕88甩
401领先，白色，10.98万，现金优惠3500，置换2000，贷款85000五年，优惠11900，一年后还清，一年利息4250，保险报销3700，预估4200，自己出多出部分，上牌200，实际到手97350，送脚垫后备箱垫车膜，8次保养不算首保，没了。这个价格基本差不多了吧。
随性自由的海浪k94
活力版 401 全款落地 9.5 坐标济南 送记录仪 脚垫 贴膜 十次保养
一只大沈
备胎说车
新能源车每天充和用完充，哪个更伤电池
飞鱼磊哥
提问请问大咖们，我的元UP领先版NFC解锁后，必须要把手机放在座位下方的NFC感应区三秒左右才能启动，你们是不是也是这样？
小明675845
提问兄弟们，这车不能只通电不启动吗？
SGuan
如题，4s送的说是原厂记录仪，我还以为是淘宝卖的那种，集成在后视镜后面壳子里的，结果送的是这种！无语，红色的长线是常电的接线，因为元up的etc取电处只有acc，地，没有常电，要安装这种 不仅要拆etc外壳，还要拆a柱装饰板，驾驶位左侧盖板...查看全文
小胡职话
提问元UP活力版，用手机NFC钥匙能解锁车辆，上车后，无法一键启动车辆，必须把手机放到中控台下面的NFC感应区才能一键启动车辆。车辆设置NFC钥匙里面也启用了无钥匙启动。问了售后，说新款的元UP必须这样操作才能启动车辆，但是老款的车型只要手机NFC解锁后，上车就能直接一键启动，根本不要把手机放到感应区去。 这样的新款大家感觉合理吗？
25度考场
比亚迪e3.0平台+CTB技术加持，元UP到底有没有提升，实测续航告诉你！...查看全文
人间富贵花l
一、保养序曲 当我的元UP电车的里程表悄悄指向两万五千公里时，它迎来了第二次保养。对于电车而言，二保似乎有着与燃油车不太相同的意义和关注点。 二、保养项目详情 1. **电池系统检查** - 电池是电车的核心部件。在二保中，维修人员首先对电池进行了全面细致的检查。包括电池组的外观，看是否有受到碰撞或者损坏的痕迹。虽然元UP的电池防护做得比较好，但日常行驶中的一些颠簸或者意外情况也可能会对电池造成潜在威胁。然后是对电池管理系统（BMS）进行检测，确保电池的充放电管理正常。这一点至关重要，因为正常的充放电管理能保障电池的使用寿命和性能。通过连接专业设备，技术人员可以读取电池内部的数据，查看电池的健康状态，幸运的是，我的元UP电池健康度仍然处于优秀的水平。 2. **电动机及传动系统检查** - 电动机对于电车来说就如同燃油车的发动机一样关键。维修师傅检查了电动机的连接线束是否牢固，有无破损或者漏电的迹象。对电动机的散热系统也进行了排查，良好的散热对于电动机保持最佳工作状态不可或缺。传动系统方面，由于电车结构相对简单，主要检查了传动轴等部件的连接紧固性，对于电车来说，一个顺畅的传动系统能确保动力的高效传递，使得驾驶体验更加流畅。 3. **常规项目** - 类似于燃油车的保养，电车也需要进行一些常规项目。如轮胎的检查，虽然两万五千公里的行驶，但元UP的原配轮胎磨损情况还比较正常，不过为了安全起见，胎压还是被精确调整到了厂家推荐的值。刹车系统的检查也十分重要，电车的刹车系统不仅要保证行车安全，还要考虑到能量回收等特殊功能是否正常。灯光系统的检查确保了各种灯光示警和照明功能正常，这对于夜间驾驶或者特殊天气驾驶尤为重要。 三、驾驶体验后的变化 1. **续航方面** - 保养后，我发现车辆的续航表现有了些许改善。虽然可能只是非常细微的变化，但在日常通勤中还是能够有所察觉。我想这可能是由于电池系统的优化检查，以及电动机工作状态的调整，使得电能的利用更加高效了。之前在同样电量下能够行驶的里程数在保养后似乎略有增加，这种变化虽然不大，但对于电车车主来说还是很欣喜的。 2. **动力响应** - 在动力响应上，车辆变得更加灵敏了。每次加速踏板踩下时，电动机能更快速、精准地输出动力。感觉就像新车刚到手时那种轻快的感觉又回来了一些。我推测是电动机及相关系统的检查和调整，让动力传输的效率更高了，整个驾驶过程更加随心。 四、与懂车帝的关联 - 在整个购车和使用过程中，懂车帝这个平台一直起着不可或缺的作用。在购车前，我通过懂车帝详细了解元UP的各项参数、性能以及车主们的评价，这为我购买这款车提供了充分的参考依据。而在使用过程中，我也会在懂车帝的社区里寻找其他元UP车主分享的保养经验、使用技巧等。在这次二保过程中，懂车帝社区里一些用户提到的常见问题查找方法以及保养时需要特别关注的点，都让我在面对维修师傅时有了更多谈资，也能更好地监督整个保养过程。 五、总体感受与展望 1. **对车辆的看法** - 经过两万五千公里以及第二次保养，我对元UP电车的喜爱依旧没有减少。它的小巧车身非常适合城市中的穿梭，无论是寻找停车位还是在狭窄街道行驶都很方便。车内的空间利用率比较高，能够满足日常出行和短途旅行的需求。而且电车的安静性以及较低的使用成本一直是我比较满意的地方。 2. **对未来的期待** - 我希望随着日后技术的不断发展，元UP的电池技术能够进一步提升，包括续航里程的进一步增加以及电池寿命的延长。而且在车辆的软件优化方面，希望能有更多人性化的更新，比如驾驶模式的更多选择或者车内电子设备的交互体验优化等。 在这次元UP电车的二保之旅后，我更加深入地了解了我的爱车，也对它未来的表现充满期待。同时我也会继续依靠懂车帝这个平台，获取更多关于汽车的资讯和经验分享。
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