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    甲骨文特别快497

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    #晒晒我的摩托车你有你的TOYUTA,我有两台小Honda,21年10月份工作变动后家距离单位25公里,每天开车上下班那个堵呀,正值西安摩托车驾考火热,二话不说喊上朋友直接报名,报名费花了1200,考点在蓝田县文姬路上,往返折腾了四趟历时半个月拿照,这中间一直在研究各种踏板车型,有天在抖音上看到一句评论“摩托车分为本田和其他品牌”直接中毒,刚好家门口就有个新大洲本田,10月底在拿到驾照的第一时间和朋友去提了两辆125D(7000落地加尾箱护杠手机支架),本田的车子实至名归,发动机省油皮实耐用,骑了一段时间后总感觉动力不够用,满油门跑个八九十还需要冲好久,刹车也没有信心,就萌生了换车的想法。经过多方对比及考量,23年5月17日直接入手PCX(早买早享受,晚买享折扣,我早享受了一个多月多花了2Q多) ,换车后上下班就开PCX,买菜取快递接送孩子骑125(平踏放东西确实方便),两辆车换着开。目前125骑了13000公里,PCX骑了2600公里,至于汽车,好像几个月都没动电瓶估计都放坏了。 下面说说最终选PCX的原因: 一、配置,本田最新ESP+发动机,水冷四气门,自动启停(这个功能在市区简直太香了谁用谁知道),脉冲点火,边撑熄火,前轮ABS(后轮虽然没有但是对我来说已经够用了,基本都是用前刹)及TCS(同级别雅马哈155加价的臭毛病我是不会惯着的)。二、续航,中置8.2升油箱轻轻松松跑350+公里(油箱里还能剩余1升),表显2.0,实测不到2.1(可能有人会喷,骑摩托车还在乎油耗。但是经常骑车的人都懂,我们在乎的是续航,不用总跑去加油站) 三、操控,这车骑起来特别的丝滑,发动机动力输出随叫随到,不知不觉就上80了,刹车也特别有信心(原车胎有点滑,雨天注意避开白标线),和125比虽然就多了30CC,但骑起来的感觉完全没在一个层次,加速和刹车特别有底气,有人车合一的感觉。综合PCX的个头和动力表现,绝对是市区代步的天花板(对于摩旅,我暂时没有这方面的需求)。 四、使用成本:加92号汽油就可以,更换普通机油一次45元,各种配件价格也非常便宜且不用等。坐桶比较大,可以放一顶普通的全盔及护具那些,尾箱就不用装了。目前骑行了2500KM就这么多感受,后面再补充吧

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    #晒晒我的摩托车选车:pcx160上市前,偶尔有一天在公司地库看到一辆白色摩托车(后来才知道是pcx150)。那个时候还不了解摩托,还没有学摩托照,只是觉得挺好看的。后来每天上下班骑电动车充电太烦了,决定学摩托照,火速拿照后开始选车,经过搜索发现是本田pcx150,经过一番了解,没有abs,后轮还是鼓刹,价格也不低,没敢入。朋友推荐nmax,结果西安这边订车说要等一年,还要加价,果断放弃。觉得平踏太像电动车也不想考虑,正愁没车选之间国产pcx160来了!经过了解,配置比150好很多,就它了。 买车:来到最近的新大洲店,21年11月订车,定金2000,无优惠无赠品不加价。刚订车恰逢疫情西安封城两个月,解封以后收到消息车到了,哈哈。提车,车价22990,购置税开了1900,强险60,盗抢险1780,落地最后26730。 用车:截止当前一共骑了6600公里。 优点: 1.油耗:综合油耗2.0百公里,最低骑到过1.7,每次加一箱油跑到亮灯大概350公里左右,油耗非常满意! 2.动力:城市单人骑行动力充沛,穿梭灵活.周末和朋友也跑过几次分水岭,广货街,压弯跑山也不错。 3.空间:马桶平时可以放一顶全盔,手套,护具,全都能塞进去,城市代步无敌。 缺点:后减震不理想,颠,轮胎一般。 总结:pcx160是辆很好骑的车,城里代步动力充沛,储物足够,油耗也低,续航300多公里,摩旅也能胜任。

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    #晒晒我的摩托车我是2021年6月底提的车,买完车后就立马买了shoei z8的全盔,使用感受如下: 骑行体验上,我的PCX总体来讲很舒服,车外观设计线条流畅,前脸看起来很帅,和N妹各有千秋,最令人感觉到满意的就是自动启停,真的无比顺滑。原厂的正新轮胎抓地力一般,遇见水特别滑,建议换米胖子。不建议大家装尾箱,如果要装,选GIVI,我自己装了GIVI的靠背,最开始装的铝合金的箱子,明显影响操控,目前骑行公里数在9000公里,综合油耗在1.9左右,基本上城市内通行,确实很省油,保养是用的嘉实多的机油,比较顺滑。单人骑行,一箱油差不多可以行使380公里左右,跑长途的话,骑行间隔300公里加油完全没问题!很多人换高档风,我个人觉得影响颜值,就没换,听说冬天挡风不吹胸,自己加了侧面挡风板,效果明显,不要装护杠。真的像电动车。带人的话,会有一些抖动,排量还是稍微有点小,市内通勤单人最佳选择。白色也确实耐脏,适合懒人。原厂后视镜也比较拉垮,更换了广阳的后视镜,也更换了XMAX300的减震,骑起来更加有信心。 优点: 1、油耗低 2、骑行稳定 3、按时保养,骑不坏 4、大小适中,适合城市代步 5、抖动小 缺点: 1、没有ABS是一大遗憾 2、车头前面起步抖动,买了碗公换了之后有改善 改装: 1、加装五匹手机支架 150元 2、更换了大弹簧,提速明显; 3、加装GIVI乳胶靠背 750元 4、铝合金尾箱 750元(已经拆了) 5、加装腿部风挡 120元 6、换过滑动组块 7、更换了轮胎,防滑,明显比原厂好 8、更换广阳后视镜,提升明显 9、更换XMAX300减震,提升明显 450

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    #晒晒我的摩托车生活在钢筋水泥的城市,每个人心中都有自己的一亩三分地,有人说那是灵魂休憩的地方。 大家都说4轮承载肉体,2轮承载灵魂…盖上头盔镜片,全世界都在我的脑后…你只看到我奔驰的背影,不能感受我心中的激情……网上有着各种各样的机车文化和文案,今天就给大家说说我的爱车用车真实感受 一、关于油耗: 去年4月四月底买的,本人骑行属于温和型的,不暴力驾驶,不会翘头,不懂压弯,日常通勤上下班骑行,平均油耗增加到3.4L/100km,应该在同款车里属于那种比较省油的老司机了,一箱油17.3L的续航能达到450公里左右。 二、关于保养: 我一直使用的原厂官方的10w-40/SN的全合成机 油,1.2L装的×2瓶+滤芯,这个油谈不上好用,但在包装上不浪费,正好一次保养的量,DL250原厂说明书上指导更换2.3升,价格有兴趣的可以自查,一般两桶机油、一个机滤和一个空滤,也就两百多,比起轿车便宜了很多。 三、关于驾驶感受: 缺点大家都知道,这个链条响就不多说了,可以换静音链条解决,目前我还没换过,提速相较于其他250cc来说是会肉一些,车略重,于我而言,够用啦,都是一个人骑,车身重一点,过些小坑舒适度也非常好,不怎么颠。也不影响我感受风雨,感受自然·工作之余,约上三两好友喝喝茶,山上转转挺好,骑着车行走在岁月的春夏秋冬里:我对这款车,用一首歌来形容就是:慢慢喜欢你! ~~~~ ~ 骑车的友友们,戴好头盔,穿好护具,文明骑 行,控制好右手,不炸街,慢慢骑,骑到老……

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    2020-03-18
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