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    用户8096631425322

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    电量充满出发德格~ 今天行程微微有点长,400多公里!观音桥——德格全程400公里和之前的平原路没有太大区别,到了阿里之后再给大家详细说一下不一样的续航感受一直没有详细的介绍电量续航问题,是因为我想在进入阿里以后在详细说说,这边海拔没有那么高,气温也没那么低,很多自媒体和车评人都说过了,我想到了阿里以后平均海拔4000米以上,温度极低的情况下看看这台ix3的表现! 我站在一个客观公平公正的角度上去审视这台宝马ix3,说实话我个人认为真的挺不错的,仅代表我个人啊,我自问了一下自己,我最大的困扰就是它的续航,但是,它其实就是一台城市suv,并不是一台定位去远行去越野的越野车!所以,所谓续航短的问题其实是我自己给自己带来的烦恼,假如我只是在城市用,这个所谓的问题也就没有问题了,不知道大家能理解我意思吗!😅我文化水平低不太会表达,大家见谅! 那么说说这一天的使用感吧,我最爱的一点就是这台宝马ix3的方向精准度,今天走了几小段烂路,小的炮弹坑、泥坑、碎石…!我可以很轻松的避开,也可以迅速精准的躲开凸起的驼峰和落石!所以这台ix3的指向性真的好,不肉(反应够快),也不粘手(它的路感可以不迟钝的第一时间通过方向盘输出给到我),确实表现不错!随着后面的行程,陆续说说我认为好的和一些我觉得不好的感受,我们路还长,时间还久,慢慢来~😎! 至于路线,今天观音桥—德格,途经卡萨湖,我和这个湖结缘了很多很多年,说实话,它一年不如一年了,我与它初识的那年它美丽幽静,五彩斑斓,随着时间…它渐渐的失去了它的色彩,失去了初见的那声惊叹,我不知道什么原因,也不敢去猜什么原因!爱护环境吧像我一样旅游的朋友们,也包括当地的藏族同胞们! 今天除了卡萨湖也没有什么我认为太好的推荐,如果想去色达,路上有分叉口可以去色达看看,还是很震撼的!时间不多没有去色达计划的今天便可以到德格了,到了德格建议去印经院看看,德格印经院还是很有名气的,看看手工印刷经文的流水线,很有意思!好啦~!我们明天继续,大家方便的点点关注,谢谢大家!

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    电量充满出发德格~ 今天行程微微有点长,400多公里!观音桥——德格全程400公里和之前的平原路没有太大区别,到了阿里之后再给大家详细说一下不一样的续航感受一直没有详细的介绍电量续航问题,是因为我想在进入阿里以后在详细说说,这边海拔没有那么高,气温也没那么低,很多自媒体和车评人都说过了,我想到了阿里以后平均海拔4000米以上,温度极低的情况下看看这台ix3的表现! 我站在一个客观公平公正的角度上去审视这台宝马ix3,说实话我个人认为真的挺不错的,仅代表我个人啊,我自问了一下自己,我最大的困扰就是它的续航,但是,它其实就是一台城市suv,并不是一台定位去远行去越野的越野车!所以,所谓续航短的问题其实是我自己给自己带来的烦恼,假如我只是在城市用,这个所谓的问题也就没有问题了,不知道大家能理解我意思吗!😅我文化水平低不太会表达,大家见谅! 那么说说这一天的使用感吧,我最爱的一点就是这台宝马ix3的方向精准度,今天走了几小段烂路,小的炮弹坑、泥坑、碎石…!我可以很轻松的避开,也可以迅速精准的躲开凸起的驼峰和落石!所以这台ix3的指向性真的好,不肉(反应够快),也不粘手(它的路感可以不迟钝的第一时间通过方向盘输出给到我),确实表现不错!随着后面的行程,陆续说说我认为好的和一些我觉得不好的感受,我们路还长,时间还久,慢慢来~😎! 至于路线,今天观音桥—德格,途经卡萨湖,我和这个湖结缘了很多很多年,说实话,它一年不如一年了,我与它初识的那年它美丽幽静,五彩斑斓,随着时间…它渐渐的失去了它的色彩,失去了初见的那声惊叹,我不知道什么原因,也不敢去猜什么原因!爱护环境吧像我一样旅游的朋友们,也包括当地的藏族同胞们! 今天除了卡萨湖也没有什么我认为太好的推荐,如果想去色达,路上有分叉口可以去色达看看,还是很震撼的!时间不多没有去色达计划的今天便可以到德格了,到了德格建议去印经院看看,德格印经院还是很有名气的,看看手工印刷经文的流水线,很有意思!好啦~!我们明天继续,大家方便的点点关注,谢谢大家!

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    2021-09-24
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    2021-09-12
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    2021-09-12

    迈腾 2020款 购车1个月 口碑评价: 外观:和上一代比有变化,但是车型轴距没变,小改款,我更喜欢19款的,感觉比新款沉稳,但是买不到了,总的来说20款的配置性价比更高! 内饰:有人觉得大众的内饰老气,我感觉迈腾和高尔夫的内饰做的很好,无论从设计上,还是视觉上都舒服,重要的是不会审美疲劳。因为我是学设计的,我对这个内饰大爱,我不喜欢花里胡哨杂乱无章的东西,车一般要开好多年,我要的是耐看,精致,有细节。 驾乘:第一个试驾的迈腾,去了雅阁那天正好不能试驾,坐了坐感觉还不错,没开起来。隔了一周去试了试凯美瑞2.0g豪华版,进门就优惠8000吓到我了,然后感受了一下,内饰吧仁者见仁了,我不喜欢松垮垮的感觉,按钮什么的还有一些细节不是我的菜。这里说一点那的车机和ui我都没有想碰它的欲望…但是不能排除丰田发动机好!他就是好!同样预算下2.0g豪华动力不能满足我,凯美瑞的安全性配置吊打迈腾,2.0g基本上是L2级别了。 说说选的过程吧:经过考虑首先排除雅阁,最近雅阁机油,时速事件没回应,先排除了。纠结了很久还是敲订了迈腾。如果我给三个车排名的话我会是凯美瑞,迈腾,雅阁。但是我还是选择了迈腾,(o^^o)我不是什么这吹那吹,德系,日系,各有优点,也各有缺点,本身造车理念就不同,没啥捧谁踩谁。看你喜欢,侧重点。 买车过程:一开始去了当地市里的一家店,当地所有的店都是车价的基础上加上1500的国六在进行优惠,二次进店优惠28500,后来找了找熟人磨了磨优惠到30500,本来打算提车了,我们一问什么时候车,结果整了一句说19年12月底的车。然后说近期车这个优惠给不了,要加4000块钱!当时就呵呵了。扭头去的另一家店找了关系谈了谈优惠28500,过程很愉快,这个店的销售也很不错。相较于前一个店同样的近期车省了2000块钱!然后就提车了。送了大包围,全车膜,灭火器还有其他小物件。 用车:近期感受。 先说优点:操控好,方向精准,提速猛,超车无压力。驾驶感觉好140很稳,新车不敢开太快……车机有carplay很方便,音响说得过去,座椅偏硬,后排无敌,后备箱无敌。 缺点:当然是双离合,幸好他是湿式的,低速d2升d3或者d3降d2会闯动抖。不过我开了几天发现换挡一般在1800转上下,如果你确定要提速你就过1800转,顺利换档不抖动。如果你是轻踩刹车或者降档,你要区分好了降档的临界点,错开这个点,就能避免抖动。我还在摸索有经验丰富的也分享一下。 后续会更新用车过程心得……

    高桥凉介西图1高桥凉介西图1
    高桥凉介西图2高桥凉介西图2
    2020-07-05

    迈腾 2020款 购车1个月 口碑评价: 购车总价:购车时间是8月底了,优惠了3.7w,毕竟买的是1月份生产的车,也算是库存车了,但是想想优惠还行,就拿下了。买的330尊贵(然后某宝买了380的标帖,瞬间加了40匹马力【笑cry.jpg】),总共落地26,一汽大众四儿子店强制购买“双保无忧”,感觉也是划得来的。 驾驶体验:当初买它就是因为我驾驶了朋友19款B8380,底盘给你带来的路感,是真的高级,特别舒适,高速上过什么路缝什么的,会给你带来豪华品牌的感觉。动力没什么挑的,330足够用,运动模式可以偶尔地板油一下,也很爽,才开了3000Km,还没出磨合的时候,就地板油了3次,不知道是不是我太急了…唯一美中不足的就是双离合变速箱,低档顿挫还是有的,但是我开朋友的19款380,几乎没什么顿挫,建议还是上380,动力更奥利给。 内饰:买车的时候销售说大部分年轻人不喜欢桃木内饰,但是我和我媳妇偏偏喜欢…本人94年,应该还算年轻人吧…翻毛皮车门内饰,氛围灯,都能给你带来浓浓的高级感,很满意。 油耗:开了3000公里,综合油耗6.5个,今天上班走高速,40公里,里程油耗低到4.8。最近的人一箱油,跑了快900公里了,还有两格油,目前油耗是真的表现突出。 空间:空间方面,迈腾一直是同级对手的领跑者,不管是后排还是后备箱,但是后排座椅角度有点直,有种正襟危坐的感觉。 故障吐槽:就有过一个故障,而且我也不知道算不算故障,就是道路标示识别系统,报过2次,而且是在同一地点,严格意义上也不算故障吧。 颜值:颜值…我的是18寸轮毂,加雨坠前镀铬进气前脸,我觉得颜值还是比较帅的,当初没买330豪华,因为它的转向灯太丑了…毅然决然选择了矩阵式的尊贵,确实帅,IQ- Light确实惊喜。 有好多朋友问我花26买迈腾是脑子有病吧…为什么不买A4,但是综合考虑,A4丐版没有我要的配置,豪华动感落地要30出头了,毕竟还差4w多,又不想分期,并且由于我工作原因,迈腾更适合我,也适合家用,考虑到了家庭,所以最终买了迈腾。不过我建议大家买380的豪华,驾驶感受和主动安全配置会更好,如果预算有限,就买个330豪华,性价比很高的车。 以上就是我对迈腾的的整体感受,希望对大家选择有所帮助。🤓🤓🤓

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    2020-10-20

    #汽车保养那些事车型:20款迈腾330豪华 事件:第3次保养(距离上一次保养已经走了10000公里) 里程:25280公里 用车时间:11个月 用车感受:就是没有特别感受! 你说这车的优点… 相信卖车都告诉你了,什么空间大,动力足,底盘扎实,德国原汁原味~实际情况,也差不了多少。 你说这车缺点: 自动启停不好控制! 在上下班高峰时,路上遇到堵车时,需要边走边刹车。然后他会在你刹车时“停了”!但其实当时不是想停的,还要往前走的,他偏偏停下来…等松开刹车,他又“隆”的一声启动了…(如果不懂你车子功能的人,以为你车子被追尾了) 网上也有人说,可以通过刷机直接关闭掉。 但有时在等红绿灯时,还是想让他停下来,这样会比较安静。 车子也不会因为发动机而在震动~ 虽然不厉害,但是相比静止,肯定还是有区别的。 希望这个技术能更人性化,智能化一点就好了。 另外对于双离合顿挫问题,其实不是很明显,有那么“一点点”,但不会让你不舒服。因为你知道,你开的是一台车,是一台燃油车,如果没点“动静”,你可能还会不舒服… 还有一个地方要吐槽下,就是悬挂!一个字:硬! 其实悬挂硬也有好处,就是走高速时,稳得一批。就算跑到140,完全不飘,有种贴地飞行的感觉,给你充足的信心!非常高级! 但是在过减速带,或者走到一些烂路时,你会有一种“屁股疼”的感觉,你懂吗?完全不高级! 每天开着他上下班,打开天窗和后门一扇窗迎来舒服的自然风,听着自己手机里的歌单,设定好目的地后,随着你右脚一踩一收,超过身边的一台一台车子时,你就会觉得,有台车子,还是不错的~ 以上为用车感受,5分满分的话,我打4.5分。 图1为一汽大众的工作餐。 如果你来买车还是保养,遇上饭点都可以领一份,免费!味道?哈哈~ 图4+图5是发动机润滑清洗剂,共收280元。我想我应该是被“割韭菜”了。 定个目标:努力做完5次保养后换一台C级车。

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    2021-03-20
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    2021-04-19
    12S17图112S17图1
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    2020-12-23
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