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    富足艺术家7D1

    认证:零跑C11车主·车龄1年

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    其实早在去年3月零跑发布c11的时候,就注意到这个车型了,因为无论是外观还是配置,真的都非常让我心动。 不过后来C10横空出世,我又把目光放在了C10上。之后分别对老款C11和C10进行了试驾,当时在想,要是C11能也有8295,要是C10能有胎压显示、自动门把手,这该有多好! 结果你猜怎么着,24款C11他来了!居然满足了我之前的幻想😎 说说外形,真的吸睛,非常大气,无边框车门,一个字,赞!尾部的灯语,也很炫酷。动力也十足,虽然电池并不是宁德时代,但是续航能够保持在8折的话,就能让人满意了。 然后就是配置,也非常丰富,三连屏足够拉风,还用了最新的8295芯片,反应足够快。 加包之后,前后排座椅加热通通有了,前排还有通风和按摩,连方向盘加热也安排上了。对了,还有后视镜加热,这也是我一直朝思暮想的功能。 双叉臂+多连杆的地盘,24款还有FSD减震系统,这基本上都是用在30W+的油车上的,现在零跑半价给你,你就说舒不舒服? 正是由于上述几点,C11的性价比拉满,观察了一年的我终于出手了。 这次在老婆的建议下,选择了松岚灰+雾紫色的配色,这次能够这么快下定,也是因为老婆对于C11的外形和配置也都非常满意。 今年3月,发布会开了不久后,立马直接5000元盲订,等啊等,等啊等,两个月后,我朝思暮想的24款C11终于提车了,不过由于当时太兴奋,没来得及拍现场照片,只能补上车库的照片了。

    提车啦!我把零跑C11带回家!图1提车啦!我把零跑C11带回家!图1
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    我的零跑C11改装大秀~图1我的零跑C11改装大秀~图1
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    我的零跑C11改装大秀~图4我的零跑C11改装大秀~图4
    我的零跑C11改装大秀~图5我的零跑C11改装大秀~图5

    自从23年开始看车,当时准备看车的价位就在20万以内的,准备买个性价比比较高的车,陆陆续续看了很多车,例如小鹏、埃安、银河、比亚迪,对比了埃安Y、小鹏G6、比亚迪宋,最终还是还是觉得零跑C11不错,于是卞准备在23年底订23款C11了,那时,C11降价降的还是挺多的,一万多的优惠,再送包。后来,我在网上看到了新款C10的路透图,给老婆也看了,老婆喜欢C10的可科技感,而且说是10比11级别低,我这个人就认为10应该会比11便宜,所以也想买个科技含量高的,便宜的,于是便在等待了C10。一直等到了C10的发布会那时,C11又降价了,C10尽然还没有公布价格,除了预售,于是便下了小定。也在老婆的要求下,继续等待了C10,一直等到了3月2日零跑全家桶发布会,那一公布C10的价格,我只想说句我......。但是完全没想到是他又公布了24款C11的配置,改款点以及价格,那是,我就改变了主意,还是11香,于是说动了老婆,在4月28日直接大定了24款580尊享版C11。 其中最打动我的是新款的中控屏幕,没有老款的不协调,多了一份科技感。同时原来选配的外放电、座椅通风、轮毂全部变成了标配,芯片也完全抛弃老款方案,采取了8295新方案,这种在以后的用车ota中会更加的便捷,不会一两年就终止ota了。因为现在都C11、C01、C16、C10都采取这个方案,不会淘汰的。 同时原来老车主说的诟病,大灯、音效、三连屏视频、fsd悬架全部都有了,经典的铝合金底盘用料也是诚意满满,于是便开启了我漫长的等车生活。 从4月28日盲定,历经了15天的等待,终于在5月15日等到了。立马提车。虽然在等车的过程中看到能量赠送,置换补贴等多种优惠活动,当时定的时候什么优惠都没有,但是在最后提车的时候全部解决了,该享受的全部都享受到了,整体的服务过程还是非常不错的。下午去店里,2小时办完所有手续,上完了牌照,直接开回了家 费用清单 24款C11 580尊享版 裸车158800,地区补贴5000会返现到银行卡上,置换补贴6000,实际裸车148800。再送20000能量,还送了全车贴膜 提车过程 保险店内买的,因为中间转单几次,销售服务不错,立马就同意了,于是保险就在店里买的,就当给销售提成了,保险平安,交强险加商业险6351元一年。 用车初体验 有一点小细节不错,提车是满电给我的,不知道其他家是不是这样的。 约的下午去提车,手续1小时就办完了,然后去车管所当天上牌。半天搞定全部的手续。速度还是不错的。

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    🙋🏻 情况介绍 之前一直开的丰田凯美瑞,由于油车的用车成本不断增加,而且凯美瑞也快到6年了,便有了换成的想法。加上海南对电车实在是太友好了,所以换车也只看电车。电车本来就更新换代太快了,所以要买也是在20万以内的纯电车。简单点说就是太穷。对比了迪子跟深蓝,最后还是C11性价比高,直接新款还没有现车就上APP里下了定金。一直等待一个多才提到车。 🚘 车辆信息 我的是白色纯电580续航 🚗 外观设计 外观见仁见智,我感觉C11的外观并没有太多的惊艳,圆润圆润的,算是符合一般大众的审美吧。外观看起来也没有感觉车很大。 🧮 驾驶体验 以前没有开过电车,跟凯美瑞比起来是轻快的非常多。凯美瑞的方向盘是非常重的,C11的方向盘很轻,感觉用嘴吹一下都会转了。动力非常猛推背感十足。 🚖 空间感受 这车外观看起来不是很大,但是里面的乘坐空间真的很大。座椅舒适型一般,不过座椅的配置我是加了选装包。各种豪华功能应有尽有。 📉 续航/油耗 续航不是很虚,海南这种夏天空调是不能停的,如果脚法猛一点的可以打个7.5折,如果脚法温柔点9折这样。高速100定速8.5折,120可能打个5 6折 💰 费用明细 新款定的时候没有优惠,后来5.1给我优惠了6000加上20000能量点。其它就没有优惠了。加上保险一共16.38提车 🧮 选车对比 油车是基本不考虑了,当初在迪子跟深蓝还有零跑之间做过对比。最终还是选择了量大管饱的零跑C11,不为别的,只因自己囊中羞涩。 ✏️ 新车初体验 新车味道还是有的,不知道没有选纳帕皮的车友新车味道大不大,反正我是很大的,放半天一上车都会呛鼻子。不过开窗一会儿就会没有味道。续航和操控还有挺满意的,车机也很流畅。总之对得起这个价位。

    24款C11纯电580尊享版提车啦图124款C11纯电580尊享版提车啦图1
    24款C11纯电580尊享版提车啦图224款C11纯电580尊享版提车啦图2
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    24款C11纯电580尊享版提车啦图424款C11纯电580尊享版提车啦图4
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    24款C11纯电580尊享版提车啦图724款C11纯电580尊享版提车啦图7

    外观做工质感: C11的外观我看着挺顺眼的,造型不土也不张扬。 内饰也挺有科技感的,做工比以前好多了,整体品质感不错。我选的24款松岚灰,阳光下和阴影里看起来颜色都不一样,挺有意思的。无边框车门、隐藏门把手和大尺寸天窗都是加分项,贴上玻璃膜后颜值更上一层楼。内饰的颜色和材质也都很舒服,新车基本上没什么味道,这点我特别满意。 空间: C11的轴距达到了2930mm,坐在车里感觉特别宽敞,无论是前排还是后排都很舒服。后排座椅还能按比例放倒,后备箱空间就更大了,出行时放东西超方便。空间真的超大,前后排坐着都舒服,后备箱也超能装。就是前排扶手箱如果能做成底下镂空的, 那储物空间就更完美了。门板上和扶手箱里都有盖板,还能再塞点东西,这个设计挺实用的。 续航: 虽然电车使用成本已经比油车低了,但我还是会注意控制脚法。动能回收中档,在不影响其他车的情况下,我会利用动能回收制动。300增程纯电续航实测260KM,不过对于我日常上下班来说,这续航也够了。快充的话, 一般不到一个小时左右就能充到90%左右,还算方便。油耗还城里开目前5点几个,还是很省的。 配置: 零跑C11的ACC和LCC在高速和高架上很稳,自动泊车精度也不错,虽然我用得不多,但一直期待它能通过OTA升级变得更好,个人就是中等水平吧,比不上华为、 理想那些,但语音识别上了8295芯片后很丝滑。还有360影像功能,对于刚上手的车主来说真的太友好了。就是没有行车记录仪有点遗憾,不过好在能量可以换好多东西,包括行车记录仪。 辅助驾驶: 市区里开的话,我一般都选舒适模式,感觉就像开油车一样,提速很线性,动力回收也很小,可以滑着去红绿灯,稍微带一点刹车就行。但如果是山路超车的话,我就会切换到运动模式,那感觉,绝对是七秒内的水平!动能回收力度也很强,跑山路或者长下坡的时候特别有用,能赚不少电呢。长途高速的话,我建议还是用燃油优先,这样没有续航焦虑。 总结一下:会有一些小问题,但总的来说很满意 ,很有性价比。

    街头探险家-我与零跑C11的邂逅图1街头探险家-我与零跑C11的邂逅图1
    街头探险家-我与零跑C11的邂逅图2街头探险家-我与零跑C11的邂逅图2
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    接到了我的全新C11图1接到了我的全新C11图1
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