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    hj2202

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    之前一直开着父亲的奔腾B50手动挡,开了五年跑了六万公里,磕磕碰碰的也算是把手给练出来了。24年11月份是我的30岁生日,24年初的时候就想给自己个30岁礼物。24年下半年开始和朋友辗转沈阳的大小二手车市场。没错,刚开始没想买新车,主要是没钱。 看车的方向其实也很奇妙,我就是奔着探界者看的。因为之前开的轿车,自己体格还挺胖,所以就想买suv。我很喜欢吉利星越l,但是二手车车价太高,还没几辆。去4s店看星越l,一说买老款爱答不理的,也加上钱包不够,星越后期的保养和用车成本很高,看来还是不属于我。后来和朋友开始看二手燃油suv,老家内蒙的,工作在沈阳,气候环境都不太适合新能源,也没有充电环境。二手车就排除国产了,20年前的国产小毛病多,20年后的还贵。韩系的二手用车状况都不太好。日系直接排除,除了民族情感,还有就是性价比最低。德系性价比也不高,而且双标。法系的车造型太艺术。就剩美系了,中型SUV就锐界,昂科威,探界者。相比起来,探界者性价比最高,全球车型,尤其前几年的沙漠倒车视频印象深刻。但是二手车的车价也不低,18年的车就八九万。 后来听朋友介绍在松原有个二手车商,新车二手车都有。坐个卧铺就过去了。我还和朋友说把回来的车票买了,朋友说不一定用的上车票了。 到了之后剩下黑白灰一个颜色一辆,23年的库存车,驰界版全款落地103800,虽然是二手户,但是车况是新车,62公里。车价也可以接受,早上九点和销售聊的,十二点贷款手续办完了。从吉林开车回来,在高速上想测一测车怎么样。直接干到195,然后我就松油门了,之前奔腾上160都不是好动静了,探界者有主动降噪,而且车也稳。朋友说根本感觉不到快200了,还以为160呢。 都说探界者内饰拉胯,对我来说安全和机械素质才是最主要的,让汽车回归交通工具属性,内饰的物理按键也还可以,反正我能接受,该有的都有了。多媒体还有carlife,够用了。底盘稳,发动机169马力,家用也够了,高速上180以后加油还会有反馈,就是起步会有点肉。发动机6at,之前开的手动挡,变速箱皮实耐用就行。对于我来说探界者的机械素质太满意了。 不满意的是没有倒车影像,还得自己后加,而且现在一千多公里,油耗高了点,表显最低也才7.3,多跑跑再说吧。 还有,我在网上直接买了车标贴,黄色的看着别扭,还是黑色的车标看着舒服,哈哈哈,没钱买黑标的车型,但是有钱买黑标啊

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    我是18年购入的探界者1.5T版,当时全套价格18.49万。基于此背景,简要评论下探界者燃油车型。 •1.性价比:探界者刚上市时性价比较好的车子,对于预算有限的我来说,探界者提供了不错的价值,驾驶感受也不错。在当时同价格比较下,探界者的性价比简直无敌,与CRV和途观相比,同配置的车型在探界者的价位基本拿不下。 2. 动力:1.5T的动力足够日常使用,超车时动力输出也是源源不断,但起步加速需要较高的转速。主要城市上下班代步,足够了,偶尔高速上超车也够用。 3. 变速箱:6AT变速箱在低速时有一些顿挫感,但整体表现良好,换挡平顺。手动挡至今没有使用过,无法描述。 4.内饰:内饰用料一般,硬塑料和配色单一是主要问题,时间久了,觉得工程塑料也挺好的,没有坏过,不像皮质还得定期打蜡保养,才能维护光泽。 5.空间:探界者的空间足够大,能满足四口之家的日常用车需求,尤其是后备箱空间,座椅放平后空间很大,后排地板是平的,这点非常满意。 6. 油耗:油耗表现居中,市区上下班代步百公里油耗在9.5左右,高速会在6.8左右,最低记录在5.5。 7.保养:小保养4S店买套餐在400元左右。 8. 品牌影响力:雪佛兰品牌在国内的品牌影响力日趋下降,用户选择的意向性越来越低,这与通用的营销有很大关系吧。 就写这么多,人云亦云。

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