认证：Panamera车主·车龄4年
简介：设计
南风知一
奔驰E63s-保时捷Panamera4s 今年中秋的时候，下午闲来无事，想着去逛逛 奔驰，正好之前的17款捷豹XE也开了10万公里了，该改的基本上都改了，玩也玩够了，排气，轮毂……一入改装深似海啊。然后就到了南京宁星奔驰，试了试当时店里的AMGGTR感觉很得劲，但是两门跑车其实对于我这种还是区服于生活的男人👨🏻来讲，四门才是最终的归宿。销售小哥很热情的跟我介绍了车型的数据，纽北成绩之类的，本身之前我身边已经有一群C63的哥们儿👬，所以对AMG的感触比较深，就想着能不能买辆能做他们Daddy的车，毕竟之间都想做彼此的爸爸嘛，哈哈哈……接着就聊到了新款E63s即将发布，并且全国限量一百台，每一台都是顶配，碳陶瓷刹车，大v8，一人一机，百公里3.4s，基本上大城市店里的配额都少得可怜，然后在考虑了10秒钟后，交了意向金，成为了第一个排队的预备役车主，当时内心还是很激动的，虽然新款的外观并没有老款凶，内饰也基本没啥变化，但是架不住这西装暴徒的魅力阿！ 回去俩礼拜后，突然有一天老头子突然发给我 看一辆新帕的街拍照片，说到底还panamera来的适合我，说E63s开出去，人家还以为你是新款奔驰E，这话说的，话糙理不糙，其实我也很喜欢保时捷，PDK，双离合，SC的鸡血模式，包括新款的尾巴也确实比老款的显得帅气很多，简直就是大号的911。但是从有换车这个念头开始，就感觉保时捷太贵了，真的汽届，开创了毛坯车的先河！ 信念动摇后，被AMG的V8拉住了好久，毕竟八缸即正义！然后呢，身体很正直的打开了保时捷官网的选配。一开始直接看的GTS版本，哈哈哈，还是执念于8缸！可是180的裸车价，加上选配，各种税，杂七杂八弄下来260+了😭😭😭，简直没有人性啊。向现实低头，退而求其次的开始选配4s版本，本着内燃机天下无敌的初心(试驾完taycanturbo后开始动摇了），咳咳，不影响不影响。133.8万的裸车，选了差不多20万的配置，然后最后还被告知要强奸三万配置，我***，真的是狠，然后我问了句定制有优惠吗，销售很认真的来了句：不加价，算优惠吗？我差点又囗吐芬芳了 接着他来了句：现车加价八万起步，这句话一出，我也就闭嘴了，只能说Kris吴的带货能力太强了！然后算下来最终落地也要将近200w！然后就陷入了无限纠结中……一个2.9TV6440p马力，颜值担当，一个4.0T612p，究极性能车。哎，最终败给的是舒适，空间等等，还有一个就是身边几个兄弟纷纷吐槽的63低速顿挫，开着不舒服，我自己开过后也确实发现了。 其实这么多年，从部队退伍回来，性子和开车 习惯都改变了不少，当年小豹子2.0能开到13.8的油耗，到如今的9.1（虽然是二阶），之前在部队也是驾驶员，从一汽解放开始学起，上来就整个大家伙，然后学了很多汽车知识。从小到大，一直都很爱车，也不断的在实现自己的梦想。最终选择panamera4s也是意料之中。眼睛一眨，就是即将要到来的30岁，然后就是家庭事业的双重压力，加上他们说的：你又不可能每天都下赛道，飙车！接着就是一系列订车的操作，交了定金，开始排配额，基本上要等到明年九月份，漫长的等待…. 最后 ㊗️️各位小伙伴们万事如意，心想事 成，早日开上属于自己的Dream car！
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