认证:领克05车主·车龄4年
简介:这个人很懒,什么都没写~
MedCat
领克05自编说明书
金属学徒z
提车11天,700公里感受如下 一领克400电话有效,投诉了立马改正问题 二每次红绿灯排第一位都有种这提速太快了,0到80公里每小时就几秒时间 是舒适模式下,平常市区开车不敢开运动模式,虽然运动模式超爽 三05的8at其实跟奔驰E300的9at一样,高速油耗等于市区油耗的一半,别问我为什么知道,我跑了700公里都是市区 四自动空调贼爽,配合nappa的座椅,暴晒半天上车2分钟就凉快了 五车机的唤醒名字已经被我儿子玩坏了,每天上车就给车机改名字,各种调戏 五今天第一次放到后排放东西,后排座椅拉起啦的时候贼沉,估计座椅里面的防撞钢板太厚了,放到后排能增加很多空间,满意 六我不喜欢自动启停和自动驻车,但是切换驾驶模式时自动启停会随着经济模式自动开启,之前一直奇怪自动启停怎么老是关不掉,原因在这 七关于胎噪,之前觉得胎噪大是因为05的静音做的好,我车里开很大声的音乐,车外离了2米都听不到了 八指纹收集器的问题我淘宝了2条毛巾,一条小的擦显示屏,一条大的擦车外 九刚提车觉得底盘震感很大,原因是胎压都在330pa,放气到240到250pa就觉得好多了 十慢慢适应了360倒车影像的逻辑就觉得挺好用的 暂时先这么多,等首保再更新
饿了么我饿哦
前天路过领克,进去看了一下最近很火的05。内饰材质变化稍微有点多。而且基本都是小块面材质拼接,明显不是老年人的菜。 不过翻毛皮摸起来的确很舒服,做工很不错,很科技,很酷,包裹也很紧致。空间够用了,后排好像还比我的60还稍微宽敞一点,不知道是不是错觉。 没试驾,看起来应该很灵活,结合动力应该很有乐趣。 电子档把,一些按键回馈手感也好。音箱也不错,关上门欣赏了一回电台的音乐,层次还算比较清晰的。多媒体功能也很多,可玩性也很高。 换四个圈价格翻倍应该没问题的。
一颗大花椒
领克05顶配劲halo提车,坐标渝A。 先说优点: 1.提速感受推背感强烈,日常使用绰绰有余。 2.操控尚好,转向支撑在suv算不错(对比过v90),路感清晰但不硬。 3.接上条,虽然悬挂比较运动但舒适度尚可,单说软硬不如日系合资,但座椅加分。 4.内饰设计和质感都很棒,即使是塑料件手感和面相都不low,说实话不如奔驰但比奥迪好(家里三台奔驰c/e/s,深度感受过兄弟伙的A5)。 再说网上火热的05问题: 1.提速抖动没遇到,已经跑了近百公里高速了。 2.车窗仅在用手用力晃动情况下有晃动,极其轻微,目前不影响隔音防水,目前相信之前的官方说法。 最后说不足之处: 1.音响!音响!音响!音质真的不行,还是燕飞利仕,比家里两台奔驰w204/w211差了不是一星半点(跟w221更没法比),均衡器+手机qq音乐音效调了半天勉强能听(可能我对音响要求高)。 2.方向盘左右都可以触屏滑动试操作仪表和hud,本来很有科技感,但真心容易误触,尤其是静音误触。 3.胎噪有点明显,家里有改装的奔驰w204,胎噪都没有这么大,但不是隔音问题,应该是胎的问题。 4.轿跑suv车内后视镜视野极小(极小!)。不知道x4/x6是不是也这样没开过。 5.个人驾驶比较激进,不太喜欢各种主动安全,这个缺点因人而异吧,同事前两天倒是因为01的主动刹车救了一次事故。(图九那个白色01) 总体来说,领克05是台高性价比的好车,领克我关注两三年了,当初想买01,后来推荐同事买了,同事用了两年了基本没问题,也不后悔。 最后,想改时间限量版的轮毂啊
波pa
#领克05到底怎么样领克05在主驾驶放了一个安全扶手.......这个设计和沃尔沃一样。特别的感动,领克在安全上的细节。毕竟,对于女司机来讲,油门刹车分不清,最好的办法就是抓紧安全扶手,静静等待和前车撞击时候安全气囊全部弹出的那份安全的幸福感!
Iamverytired28889591
喜欢就买,有问题就解决,不要总是在抱怨,加满油明天上牌。
DA碗面
05上市有感 第一,总是有人来05圈里说锐际真香,我不知道是不是真的车友在对比这两款车,我觉得首先这两个车都不是一个人群好么?一个是全新的轿跑SUV车型,个性,有劲儿,一个是失败车型翼虎的换代,外形经典,参数不错; 第二,有的限量版车主在自嘲人傻钱多,您别跟着多情去替人家伸冤,人傻钱多怎么了,人家有钱乐意。就喜欢专属配色,专属标志,专属身份,1005台想买买不到;前前后后优惠的现金加上送的东西,吃不吃亏人自己知道。 第三,还有说低配拉低售价的,我的天,BBA盖中盖都20万出头了,你还要什么自行车,哪个车型没有低配?都像你这样只喷不买啊。预算有限,再去掉不常用的功能,有T5加8AT就够了,兄嘚。 第四,关于05的骁龙820A,不要相信厂家的宣传,这好像多么牛逼的芯片,5年前这个级别的手机上就有了,只是这是针对车规级开发的,不能等同于手机,话说回来车技也没有手机使用的频繁和广泛。听听歌,导导航就行了,谁还会在车机上做PPT啊。 多交流用车,别整天喷\水
蓝蓝洛141353200
西藏唯一一台!激动一下!
Z仲
不吹不黑,领克05时间限量版1500KM的体验和问题 第一部分 个人体验 1. 外观+内饰 对于05的外观,网上的评价两极分化十分明显,一拨人觉得贼拉帅,一拨人觉得丑绝了。我从27号提车到现在,最大的感受就是,这车回头率是真的高。我在深圳澳康达豪车市场上的牌,澳康达基本上就是各种百万级别以上豪车的天下,但那天我的05限量版获得了全场最高关注度,连交管所验车的交警都问我多少钱。车停在小区,去开车的时候,遇到保安和一名人妻在讨论外观,问我是什么牌子,多少万balabala,也遇到很多次路人经过车以后还一直回头看。实车比网上的图和视频都要好看一些。 因此关于外观,我只有一句话,只要你自己觉得好看,别管别人是因为丑还是因为好看回头,因为只要别人回头了,你的虚荣心都会得到极大满足。就算兰博基尼也有人说丑呢,自己喜欢就得了,20万的车获得200万的回头率,赚翻了! 内饰没的说,赞。观感好,手感也很好。20万的车,60万的内饰。网上看视频觉得红线用得太多了,有点土,实际上做进车里并不会有这种感觉。 不要云看车,不准的。真有意向的话,最好去店里看一眼。 但我要吐槽一下,主驾头顶设计一个扶手到底是怎么想的?左手拉着扶手,右手扶着方向盘,一脚油门冲下秋名山?智障吧...据说01上那是眼镜盒的位置,取消的原因未知。 另外,其他车主驾化妆镜背后右边一般有个小收纳袋,可以用来放行驶证驾驶证。但05的化妆镜旁边是个小夹子,夹两证的话很拮据,很鸡肋。我现在最愁的是太阳镜没地方放。 2. 操控 我不懂车的操控性,我只知道,舒适模式和运动模式下,05就是两量完全不同的车。舒适模式下,踩下油门车会缓缓起步,除非狠踩。但是运动模式脚稍微碰到油门,车就窜出去了。我自己一开始还不太敢开运动模式,很难把握油门深浅,经常是一脚油门太快了赶紧补一脚刹车又太慢了,在路上就跟手动挡要熄火的感觉一样。后来稍微适应了一些,就开始在高速上各种见缝插针地超车...这运动模式太疯狂,老让我管不住寄几。 3. 油耗 我提车的时候表显12公里,从深圳开到广州然后一路高速开到杭州,到今天表显1548,其中大约有1400都是高速,全程油耗7.0,最近一次加油到现在开了531km,油耗6.8,还剩210的续航。 4. 车机 车机流畅度比01-03肯定是好得多了。但毕竟是安卓系统,刚启动的时候,第一次打开设置、APP等,都会需要一定的启动时间,但来回切换的时候无比顺畅。网上有吹的,有喷的,都没必要,就把它当成一台2年前的主流安卓手机就好,而且运行的毕竟是车机APP,流畅度还是不错的。 值得一提的是,(根据我一两次的经验,没有特意去测试)倒车后视镜与车机系统好像是独立的。因此并不存在你上车之后想倒车还得等半分钟系统启动,直接挂倒挡,360度影像立马就出来。 不支持carplay和carlife,至少目前还不支持。官网在介绍系统的时候提到了carplay等互联特性,但实际上并不支持。这可是很大的问题啊,直接告你虚假宣传买一赔三信不信? 5. 钥匙 单独列一点骂钥匙设计师。这么大个的钥匙你想要干嘛?都无钥匙进入无钥匙启动了,我都恨不得钥匙越小越好,你反而设计得跟一盒烟差不多大,是不是脑子缺了根筋?而且这钥匙真的没啥质感,太大,太轻,塑料感太强。简直就是败笔。昨天搜了一晚上车钥匙改装,无果。 第二部分 字数限制见图片
聖不入凡
今天花时间亲测网上说的2点问题。第一,抖动问题,舒适模式和运动模式都体验了,不抖动,应该是个别车,强调一点,这个运动模式第一次开启,真的爽炸,动力什么这块还是一如既往好评,没有失望!第二,玻璃问题中了,是晃动,实际使用不影响,无非就是心里觉得不舒服,不漏水不摇晃震动就行,其余的那些细节体验就不说好坏了,避免杠精来杠,祝大家五一假期愉快