简介：这个人很懒，什么都没写~
高级光束9Tc
#你最爱“它”哪一点明天就要提车了 两驱技术 有什么要注意的么请问大家
梅梅梅亚
2020年10月购入凯迪拉克XT4二驱领先版，11月11日提车，目前提车三周，行驶300多公里，下面和大家谈谈提车感受。 购车对比: 从2019年年底的时候，家里就有了换车的想法，第一台车是标志的207，开了7年多了。当时的想法就是换一台合资的SUV，第一考虑是丰田的荣放，因为我家的直男说：开不烂的丰田。19年年底新荣放上市，一分不少，要加配饰卖。而且内饰简陋，低配要啥没啥，连个天窗都没有。转头去看了探岳豪华330智联版，杀价杀到了落地20.9万，让送一千的油卡，销售没答应，这一僵持，有朋友就给我推荐了凯迪拉克XT4，当时和老公提了下，他一听是凯迪拉克，直接否了，认为豪华品牌保养贵，维修贵，总之是各种不划算。但禁不住我念叨，就陪着去4S做了试驾，试驾的销售服务很好，边开边讲解，2.0T手自一体的驾驶感受秒杀了1.4的手动档，美式肌肉车的外形和内饰也秒杀了大众套娃脸和塑料感内饰。最终，我和老公达成了一致，选定了XT4。 购车价格： 购车的过程有点坎坷，在懂车帝的车友圈组了十几个人的团购群，约时间，和销售碰价格，最终二驱领先型以落地含利息24.5万的价格拿下了，送了流媒体和电折耳。 这个价格比我当时买探岳的预算加了三万，但是冲品牌颜值动力和9AT变速箱，我认为值了。我选的是钻白色，交车的时候，4S店布置了好多气球，我把花塞老公怀里，举着气球冲他笑，小4在我倆身后，那一刻满心欢喜... 使用感受： 外观介绍：XT4 的外观不俗，有辨识度，领先版前大灯一条灯带延续下来，流光溢彩、炫耀夺目，尾灯像两个内扣的蜘蛛脚，霸气好看。车身硬朗，引擎盖上肌肉线条流畅，我8岁的儿子看到车身上银色的凯迪拉克徽标，问我：妈妈，我们家的车是变形金刚吗？ 内饰设计：XT4的内饰算不上豪华，只有一个黑色可选，但是精致度还是秒杀了探岳和荣放，全皮电动座椅，全景天窗， 方向盘加热、座椅加热，BOSE音响。日常上下班，接送孩子去辅导班，放上一首喜欢的歌，听着BOSE带来的听觉盛宴，最近天冷了，用上了加热功能，行驶中十分惬意。这车还可以设置离车自动落锁，通过安吉星可以远程开门，启动车辆，并且可以定位车辆目前所在地，功能多多，我都还在一一摸索中。 油耗：目前油耗11.9，有点高，主要是我行驶的路段是长沙最堵的芙蓉路，行车时间又多为上下班高峰，如果上高速拉一拉，估计这油耗能下来点。我惊叹于车友群里7点几、6点几油耗的车友，难道是扛着走？ 满意的地方： 1、全系的2.0t发动机，全系标配的全景天窗，无钥匙进入、外观，大灯，隔音效果，BOSE音响。 2、20多万的价格，配置相对丰富，座椅加热、后视镜折叠、隔音玻璃、倒车影像胎压监测主动降噪全景天窗等等。 3、颜值高，动力强，一脚油门就出去了，超车SOEASY。 4、方向盘灵活，操控性好，实用性功能多，方向盘加热和座椅加热让你在冬天开车简直成了一种享受。 5、中控灵敏，可操作性强，自带各种信息娱乐导航软件，可满足行驶过程各种需求。 不满意的点： 1、没有自动驻车、车道辅助、主动刹车等安全功能，上到二领居然连前雷达都没有，没有配一键升窗功能，话说能不能把自动启停这种鸡肋功能去掉了换点实用的功能。 2、中控屏略小，中控屏若能做到10寸，再配上CARPLAY，更完美 3、过小坑或者小障碍物颠簸感很重，这个不知道是不是减震的问题，看着一个小小的坎，开过去晃动感比较大。 5、后排空间比较局促，XT4外观不小，但空间利用率有点问题，后排两个成人最多了，三个人就挤了，中间那位的腿估计不太好放。 小问题虽多，但是瑕不掩瑜，这世界上没有完美的男友，只有你爱的男友，买车就要买喜欢的车。 给准备买车的人的一些建议 1、能上二领还是上二领吧，BOSE音响还是挺香的，在设置中选择BOSE音效，13个喇叭响起来，车内就是你的私人音乐厅，多好。还有二领的大灯真的很靓。 2、电折耳和流媒体能加装到原厂的一定要装，电折耳落锁后自动折起来，防刮擦，流媒体夜晚开车非常清晰，而且带行车记录仪工功能，可以在中控回放、并且可以实景AR导航。 能入手凯迪拉克XT4，可能在多年前，对于我是没有想过的事情，今年看三十而已，女主一水的凯迪拉克，品牌定位是深受我认同的，虽然坊间给凯迪凯迪拉克的车主画像是洗浴狂魔，但坊间玩笑并不妨碍凯迪拉克美系豪华的定位。在我心凯迪拉克是独立女性、小资男性、热血青年喜爱的品牌。旧时王谢堂前燕，飞入寻常百姓家，豪华品牌的降价，让更多的工薪阶层具备了拥有它的权利。三十而郦，拥有自己喜欢的车，开自己想走的路，未来，为我而来......
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