认证：雷克萨斯ES车主·车龄5年
简介：这个人很懒，什么都没写~
神州双金属
提车当天就回工作地，470公里高速，不觉得很肉，空调特给力，后续再发用车体验
懂车帝视频说明书
#视频说明书雷克萨斯ES 2020款 多媒体控制按键讲解
四档三千转
昨天租了辆1.2T的最低配新款TNGA雷凌，开了100+km，颇为惊艳。最低配都没有倒车雷达和影像，更不用说天窗，自带autohold是真不错，配置就不吐槽了，最惊艳的是驾驶感，动力够用略略有推背感，CVT极其平顺，除了起步那一下略窜，别的时候都是丝般顺滑，转向手感超好，低速时不像大众奥迪那样过分轻，高速时也没有沉重到练麒麟臂，转向回正时非常像液压般顺滑，非常像我的经典福克斯的液压助力，雷凌低速时要更优秀！至于底盘质感这个比较玄乎，只能说悬挂比较Q弹。让我惊讶的是它的后排空间，明明是A级车，后排赶超B级，属于完全够用的了！经典福克斯车主表示羡慕嫉妒恨！后备箱空间也极大，作为家用买菜车我觉得它再合适不过！开着最低配的车有种返璞归真的感觉，让我思考车子最初的意义，这一年我为了挑选第二辆车真的是乱花渐欲迷人眼，新雷凌给我上了一课。本来内心对它的价位是10W，仔细想想，它的产品力确实对得起它的售价。 推荐！
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