简介：这个人很懒，什么都没写~
优雅贝费利99zz99
提问雅12.59，要14.3落地，太贵了 逸11.99，要13.7落地， 吓退很多人
用户5061153098967
提问喜欢新车标，贴上去能上路吗？
用户7512519144253
7月18订车，11月22提车，灰色星际，破1000公里 动力方面： 2.0T加6at不用担心提速，需要担心的是否超速，ECO经济模式，起步后2挡之后1800转换挡，松油门降挡，发动机制动拖拽感觉比较强烈，如果追求平顺驾驶的可以适当少使用此模式，舒适模式，顾名思义，顿挫感比经济模式少了绝大部分，松油门的拖拽感也不强烈，此模式下是2000转换挡，不过堵车路段，此模式我个人感觉极难跟车，需要控制油门非常熟练，不然就会一冲一刹的，塞车建议切换成经济模式，肉的来，速度刚刚好，能平稳刹停和跟车，运动模式和换挡拨片比较少用，无法做出评价，只能说这款车型的三种模式标定差异是比较明显的，按需切换即可 油耗方面： 车到手之前一直纠结买混动还是纯燃油，但是想要的混动都超过我的20W预算，预算内的混动都不喜欢，所以只能选择纯燃油，1.5和2.0也在纠结，想了想，人生第一台车，以后活的怎么样没人知道，什么时候变成一个小盒子也不知道，当然要往好的买，所以选择了2.0顶配，享受了再说，目前加了900块的油，里程和续航参考图片，表显综合油耗8-9，国道90%，真实油耗测试还没试过，后续更新再补上，个人接受范围内，2.0纯燃油，有得必有失，就算国产和日产发动机有差距，我相信在纯燃油2.0发动机油耗上，差距不会很大，是大部分人能接受的 驾驶方面： 星际配备的是4条马牌UC6轮胎，官方宣传静音耐磨控制都是比较均衡，实际使用除了一些水泥路面，其余的路面静音效果出色，耐磨方面现在才1000多公里，说不了，控制方面，湿地没试过，但是干地情况下试过60多公里下坡接左弯，没听到响胎的情况发生，没有什么驾控经验，所以也不能评价此情况是否优秀，车友们大部分反馈的行驶跑偏，没错，我也有，就是方向盘和仪表盘是对不齐的，方向盘是往右偏一点点，但是车辆是直线行驶，如果我把方向盘和仪表台下沿对齐的话，车是往左跑的，你们都说是往右偏，哎，我就往左，首保再去问问师傅，不过个人猜测可能是因为扭力转向的问题，前麦弗逊大扭力前驱车是扭力转向的重灾区，4plus符合全部条件，我也曾经试过急加速，被打手两次，这扭矩是真的大啊，但这问题对我来说不是问题，再来说说悬挂方面，我坐过开过的车不多，但是以4plus和其他我接触过的车对比，4plus的悬挂太舒服了，相信你们都看过传祺车型的车评吧，悬架方面是被人称赞的最多的一方面了，不软不硬用什么形容，就是韧，走一些过山车路面，车辆下沉悬挂压缩回弹，一气呵成，不会多余的余震，人坐里面就是和座椅贴合着同上下，之前坐的一台走这种路面是，人椅分离 内饰方面： 内饰布局合理实用，没有明显的缺陷，中规中矩，仪表的设计风格是我最喜欢的，个人认为是国产仪表界面的领先梯队了，中控这个就有点不适应了，页面左右滑动帧率过低，但是点开选项之后的上下滑动帧率又挺流畅的，搞不懂，最要命的是car play，比如我现在在音乐歌词界面，我要退出到上一级的话，按左上角的选项是会卡住几秒的，这…….，但是其他选项是不卡的，响应同步的，给我整傻了，有没有CarPlay用户一样的问题啊，CarPlay导航不支持映射仪表盘也是一个遗憾，但是车辆自带的也是高德，问题也不大，不嫌麻烦就一边用CarPlay听歌，用车机自带的导航吧，音响的话，耳朵不刁，觉得还行，蓝牙音乐可以调声场和低中高音，车机软件可以选择高清超清音质，主要看歌曲本身是否支持 空间方面： 本人身高180，坐副驾感觉仪表台有轻微入侵乘坐空间，膝盖容易顶住，如果按我的身高标准调到舒适的乘坐空间的话，那么我坐后排的话基本上就只有一拳左右的空间，感觉空间来说，没达到预期效果，后备箱空间和后排空间可以选的话，我会选择缩小后备箱空间换取后排空间，后备箱空间自然就不用说了，真的大到不知道放什么东西，座椅也真的很舒服，躺平加上全景天窗，无敌
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