如果在里面边充电边睡觉，那不是升天了吗？
电车还是太危险

充电中自燃，太恐怖了。

如果在里面边充电边睡觉，那不是升天了吗？
电车还是太危险了。这好像是埃安

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本人情况：已婚，有二个孩子，大的8岁，小的二岁，家中一台2014年的老A6，结婚那年买的，几乎都是我上班在用，家里孩子请了个阿姨，老婆上班几乎都是骑电动车，最近昆明太阳大，晒的头晕，她说买台车给她上下班通勤用.      最开始，预算说是6万左右，随便买个二手小油车给她练手，看了很多小车，丰田威驰，卡罗拉，雪佛兰科鲁泽，后面有一天和一个同事说起他刚刚新提的特斯拉modely，激起了我买电车的想法，毕竟马斯克立的人设比较坚挺，200亿放个烟花，为了人类可持续能源的发展，不懈努力，他的格局眼界，相对于咱们国内很多新势力的代言人，是要强很多的，不用对号入座，这个不是贬低别人.        于是我们在放假的第一天去试驾了modely .从试驾的过程来看，我不是特别新奇，毕竟我之前试驾过一次，我老婆特别新奇，毕竟第一次开电车，科技感确实比油车强很多，而且特斯拉的驾驶座的视野特别好，操控也是驾驶者之车，虽然对女车主来说，也提不了什么操作，无非就是说好快.       试驾后的一天，我本身其实已经说服我自己了，买东西不想折腾，直接就想定了算了，但是我老婆说特斯拉有点丑萌丑萌的，然后单踏板模式她习惯不了，就一直没定，在这期间，我们二个也是一直在对比各种车型，我也和很多朋友做过交流，其中一个还是专业的，我一发小在武汉光谷投资来了一个比亚迪的王朝4S店.从他的经历和眼界来看，电车只有特斯拉和比亚迪，他是支持我买modely 的.然后那二天我就一直在给我老婆洗脑，灌输特斯拉如何如何好，不要纠结，单踏板模式很容易就习惯了，这个车还有露营模式，买了以后，我的露营装备可以全部放在特斯拉上，以后周末就开特斯拉出去逛.其实那二天已经说服她了，准备去订车了.然后就等到特斯拉销售告知我们价格涨价2000的消息.      我老婆就挺郁闷，无缘无故就涨价，一点道德都没有，[呲牙][呲牙][呲牙]，于是又让我看车，这个时候就确定了看车需求，家用合适，要有空间，要买电车，家里有油车了，有个电车，可以省一部分费用.于是我看了所有的上海车展视频，看到了主角别克E5. 于是第二天就去试驾了，由于别克在昆明的4s店已经关了很多，没有选择，只能去了离家有个10公里左右的店，特斯拉店离我们家只有1公里.    试驾以后，我和我老婆的态度就有了改观，直到我订车之前，试过了比亚迪唐，比亚迪海豚，极狐.还和我一个高中发小聊了一个小时的车，关于新能源关于别克E5，他本人毕业在比亚迪干了7年，然后现在跳槽，现在也在汽车行业，蔚来的电机合同就在他们公司.因为一直干这个行业，他对新能源的发展方向，有他独特的见解.     重点:最终，我们家为什么选择了这台车，有以下几点     我个人见解，喷子，还有说我是别克请的，免谈，我就是折腾了那么些天，手痒，写着玩的.     第一：个人很少用国产的电子产品，手机我用三星，从note3到现在，用了6台，我老婆用苹果，期间有二次手机摔坏，买手机的过程用了一下朋友的备用机，华为和vivo，实际好受，一言难尽，所以我的选择面，合资车.比亚迪和其他车型，都是朋友推荐，我去试试.     第二：我们试的车型里面，空间，E5最好，座舱语音交互体验，别克E5是最快捷的，基本上不会因为普通话不标准或者比较随意听不懂，基本上说完动作就到位了，在这一点上科技属性比较高的modely，体验感很不好，不知道是不是我们自己的原因.车内座位的舒适度，后排别克E5和特斯拉确实不如比亚迪和极狐，但是E5稍微比特斯拉好一些.前排的舒适度，几乎都差不多.驾驶好受，虽说动力表面上看起来在动车里面很慢，但是这个东西想想，一定需要那么快的提速么？别克E5的转向，速度，都给人一种踏实的感觉.再者，底盘的调教，隔音效果，boss音响，这三个是完胜其他车型的.      所以最后我们总结，价格适中，可以说这么大的车里面，性价比特别高，首任车主还有终身全车质保，动力足够，底盘，隔音特别好，音响特别好，支持carplay，空间足够优秀，品牌影响力够好，外观还不算丑，能接受，这台车合适家用，后排空间感强，孩子可以在后排使劲造.有些朋友说，这个内饰，这个科技感对于现在的电动车来说太简陋了，理想，蔚来，这些都带家庭影院带冰箱了，还可以大屏幕玩游戏，别克作为大厂，这么不思进取，其实你仔细想想1：大屏幕玩游戏真的有用么？买这个车的年龄区间肯定是30朝上，都是孩子，家庭，有几个不负责任的人会在车上玩游戏？所以中控大屏幕是必须的么？非必须，而且还打扰开车的人.2：各种真皮座椅，各种科技配置，必要性有强？     最后，贴上我们家的订单 选择紫色，是因为适合女孩子开，选择一个我老婆喜欢的颜色，内饰黑色，也是怕二个孩子很简单的就把后排座弄的不像样子.选装的这8000有多划算，也不用我多说.就说这些，苦等车吧  车子开了一个月，行驶里程1800公里，使用过程中的感受分享一下.已经进了一次4S店，我老婆开车把耳朵刮掉了[鼾睡][鼾睡] 优点 第一 :外形简约耐看，本来以为紫色挺骚气的，但是其实跑在路上，也还好，我们二台车一起出门的时候，我就跟着我老婆，紫色不算很骚气，这个和整体的外观设计有关系，灯组很亮眼，很好看，虽然这点上和凯迪的锐歌比，差很多，但是和多数车比起来，要好很多.要想更年轻化，更运动的车型，E5不如E4 第二:续航扎实，不虚标:开过二次高速，一次是定速巡航开的居多，一次是自己开，加我一起，4个成年人，定速巡航110左右，能耗就在15.6左右，上坡下坡都有，这样算下来的话，高速跑400公里以上没问题，一次是自己开，不在乎能耗，瞎踩，最高时速到180，车子170以上，就有点重心不稳的感觉了，长期在140左右，这种开下来，开了75公里左右，能耗能到20左右，这样开，400公里应该就跑不到，不过很少会有人开电车开高速和油车一样的行驶习惯.这是开高速.市区内开，单踏板开到标准，充满电，续航540，开单踏板高标，充满电续航能到570，能耗在12左右是常事，所以这个车的能耗，在市区，就算不开单踏板，不暴力驾驶的情况下，500公里的续航很轻松，这个电池大小无所谓，能耗控制的好，续航就好. 第三.车内的舒适度和静音效果.这个和我长期开的9年的老A6比起来，隔音效果好很多很多，座位的舒适度，包裹性，也好很多很多，如果有座椅按摩，就更好了，但是驾驶感，流畅感，不够好，没有A6好，还有底盘的舒适度也不如A6，这个车子很重，过坑的时候还是要稍微慢点，比modelY强一些，但是车速快过坑，还是弱了一些，车速低的情况下很好，几乎没有路感 第四：8000的选装包，价值没问题，抬头显示很清晰，暂时没有朋友有些车友说的BUG问题，这个可能看运气了，我的抬头显示问题不大.20寸轮毂大气，还有boss音响，安静听歌的时候，磅礴大气，或者一个人开车的时候，把声音调到自己能接受的范围，车内空间就是一个小音乐厅. 缺点： 第一：关于上下电的逻辑.我先说一下，很多车友反应说啥蓝牙钥匙很蠢，卡片钥匙不好用，我说一下，有了蓝牙钥匙，钥匙其实就可有可无，我们长期就是拿个手机，没有带钥匙，蓝牙钥匙很敏感，你只需要走到车面前的时候，打开APP，到蓝牙钥匙界面就可以了，我的钥匙是我老婆分享给我的，没有出过任何问题，人走到车之前，打开APP，准确无误的车子会迎宾.只是车子的上下电逻辑确实存在问题，就是你觉得下电了，车子没下电，你觉得人坐在车子里面，怎么电还没有了，这个问题目前没有好得解决办法，就是没电你上电，要关电，手动关一下就行. 第二：车机系统没有网络的问题，我是6月7号提车的，最开始的几天，车机经常没有网络，打电话咨询安吉星，得到的回复是断电几分钟重启，确实解决了，但是还是经常出现，后面去四儿子店更新了一个收音机的啥玩意，后面就没出现过了，暂时没有遇到过，不晓得是否好了. 第三：车子的主动安全做的很好，但是有时候也挺吓人，不过这个玩意可以根据自己的喜好，自己调整，也不算太大的缺点，主动安全做的好，也可以说是优点. 第四：车载行车记录仪的SD卡，30块左右的东西，建议厂家以后出厂自带，不要让客户自己去搞了，我现在是整好了，但是过程确实也不太友好.支出不是很大的东西，让车主折腾，没有啥意义  🙋🏻‍♂️情况介绍  🚘车型年款  📊 满电续航  📉 能耗记录  🗒 真实感受  🔎 槽点反馈  ✏️ 独家秘籍

博学多才的奋发大

充电中自燃，太恐怖了。

不断的试车，看车，下定别克E5