简介：这个人很懒，什么都没写~
音杀古
19款双擎精英版卡罗拉，我已经拥有一年多了，说说用车感受吧。 小卡一改老款尖嘴猴赛式的前脸，改为横穿式进气栅格，两侧雾灯和凹陷的修饰，配备远近一体灯，虽然是我的车不是LED或氙气大灯，但自带透镜，以后随时可以更换，不过对我而言卤素大灯已经够用了。整车前脸给人一种年轻，时尚同时又很有精神的感觉。后尾灯红红的，加上白色的车上，完美印证了一句白里透红，与众不同。 动力油耗方面，1.8L自吸双擎版的，平时上下班路程十来公里，红绿灯近20个，油耗表显仅3.9L/100km，实际小熊油耗记录4.3L/100km左右。等红绿灯时的起步速度，能超旁边燃油车半个车身，高速上一脚油门下去，速度马上起来，超车不毫不费力。续航能力充足，春秋两季一箱油加满能跑900公里左右才亮灯，夏天和冬天开空调一般能跑800公里左右。 空间方面，前排空间充足，我170斤一米八的个头在前排感觉空间满充裕的。坐后排时相对紧凑一点，头部离车顶不到一个拳头，膝盖弯曲马上就要顶着前排座椅了。不过坐三个130斤的男人还是没有问题的。春节期间十来次后排坐三个大人，一个小时的车程，也能接受。小卡的后备箱空间足足有400多L，家里偶尔拉点东西够用，可惜后排不能放倒，如果后排座椅能放倒，空间将进一步加大。 中控部分，最吸引我的地方就是多功能方向盘和中控屏幕。虽然塑料方向盘给人一种廉价的感觉，但是摸起来还是给人一种舒适的感觉。方向盘上多个按钮，最常用的是电话按钮和L2级别的自适应循环按钮。车载蓝牙和手机自动连接，开车接听电话既方便又安全。自适应巡航功能不单单给人一种高级的感觉，也是非常实用的功能，有效减轻长途高速开车疲劳。曾一口气开了6个多小时550km未停车休息，下车后感觉也不是很累，之前开无自适应巡航的车，3小时左右就不得不休息一下。主驾侧门上有后视镜电动调节功能，为后视镜角度调节也带来了极大的便利，无论是我还是我老婆开车，都能根据座椅位置，轻松调节后视镜角度。车窗一键升降功能，简介大方又实用 关于内饰方面，个人觉得小卡有些寒酸，无论是中控台还是四门以及方向盘都充斥着满满的塑料感，座椅材质是织物的，有种容易划破的感觉，车顶也是织物。为此专门买了一套座椅包裹着。 最后，个人认为这一代的卡罗拉外观设计时尚，大方，符合当代人的审美观。空间充足，日常家用完全够了，动力方面，双擎版本动力相当充足。内饰相当来说有点寒酸，塑料感较强，跑高速时，隔音效果不是很好。中控部分富裕科技感和实用感。综合下来，小卡值得拥有。最后希望卡友们越来越多。
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