简介：来今日头条学习可以丰富自己
奔哥说车
选择H6还是大狗 这就看你对于SUV设计的喜好了 现在还有很多人 看到SUV就叫越野车 而这台大狗 或许是国产最像越野车的城市SUV了...查看全文
我的大狗叫臭臭
今天跑高速回家，刚开始还能用巡航，中间突然显示激活不成功，过一段时间又好了，一会又不行，时灵时不灵的，为啥？谁能给我个解释
Auto车探
2.0T价格买来1.5T动力？#哈弗大狗 动力实测，车主看完无奈感叹：#这是真的狗 ！#马力机搞起 #汽车人共创计划
田新华频道
围城之内的男人
临牌过期了逼到上牌了在家里放了一个星期，希望能选到自己喜欢的牌照
用户水煮鱼009
8月27提的田园，到9月6日挂上牌照，所有的内饰都弄好。来来回回行驶了235公里，从4s店开出来的29的油耗到13的油耗。昨天下午开了226公里，油耗降到了6.6电量也充到了99。从暂时的数据来看，这款车还是很不错的。给长城车点赞👍👍👍
阿姨卖考斯特
#用一个词来形容你的车三轮中宾利，为情怀点赞，喜欢朋友帮忙把它带走
回眸丨余生
本人年近半百，上世纪九十年代初的老兵，曾在某军区司令部车队服役，当初部队的车大多还是化油器的普桑，平时的日常也都是保养修理，因工作关系好车进口车也开过不少，从双化油器转向灯在方向盘上的上海轿到当时最好的奔驰560，从敞篷的北京212到三菱帕杰罗，也算见多识广了，自认在与车打交道的近三十年中积累了一定的开车识车的经验，如今自家的车也已经是第七辆。 2014年开始接触长城汽车，当时家里已有一辆现代，因条件所限又想增购一辆兼顾钓鱼的代步车，偶然在路边看见一辆M4，立即被外观吸引，一问价格还很亲民，于是第一辆长城车出现在了我的生活中，车很小，动力也只能说一般，但红绿灯路口基本都是我第一个窜出去，响胎和地板油是日常，纵使如此我正常油耗也都在八到九个油左右，所以当看到各种论坛里有人说长城车费油时我就纳闷，suv烧这点油有必要纠结吗？七年来小四陪着我风里来雨里去，平均每六千多公里保养一次，（偷偷告诉大家，除了首保和二保是在4s店弄的之外，之后我全是自己买的机油和滤芯上地沟自己换的，哈哈。一百八搞定。）除了换雨刷和换了一套轮胎外，什么毛病都没有，长城车真的很耐造。 去年儿子大学毕业参加工作，为了让他出行方便，提议让他在一定经济范围内选车，他倒也不挑，说老爸的车也不错嘛，我晕了，总不能把我的旧车给他用吧（那样会没女朋友的），再说小四早就改款停产了，他说长城不错那还不简单？就带他买长城呗，结果看中了哈弗F7i动2.0T版，一顿询价讲价，当天就提车回家，14w落地，这家伙近十个月跑了一万六千公里，平均油耗9.4，嗯技术还行。 如今城市道路越来越拥堵，年纪越来越大，上下班开手动挡堵车时开始感觉有点吃力了，加之小四的小空间已经满足不了越来越多的钓鱼装备，置换小四的计划提上了日程，别的车系根本没考虑，目标仍然是长城哈弗。h6h9都在标定范围内，空间大动力够，更钟意h9适合野钓跑烂路的越野能力。恰逢年前哈弗出了个大狗，征名之举弄得网络沸沸扬扬，从那时又开始关注大狗。依旧是我喜欢的外型款式，二哈、拉布拉多、边牧、马犬各种查配置各种比较，准备入手边牧时又觉得2.0T田园犬版相同配置下动力更好更适合我的野外需求，4月14号试驾后考虑良久的我正和4s店销售老朋友谈价钱呢，得知顶配哮天犬就要出现在上海车展了（当时还没定名字，网上有猜叫藏獒的），天呐，我又见异思迁了，当场就定了下来交了订金，销售说可能要等一到两月才有车，不管了，就它了，板等！ 22号正问销售我的车什么时候能到呢，他说车刚刚到店，居然这么巧，而且是意想不到的快，下一刻发来车的铭牌！25号趁不下雨赶紧提车！办好手续开车110公里回家，这么重的车还是AT胎，综合路况一半城区一半高速，10.1的油耗还是不错的，照片上显示的是到家后被我儿子试车猛踩了两脚油后的油耗。估计正常油耗将在9到10之间，风噪和胎噪完全可圈可点，120的高速车内说话正常音量，总之大狗这车我很满意。 另：我不是愤青，也不抵制进口或合资，你有你崇洋媚外的权利我有我中华崛起的底气，网上那些黑国产的喷子水军我一概鄙视。忘本忘根忘义的人根本不必理睬！ 我发现我很啰嗦，看在我支持国产的份上，勿喷！当然喷了我也不在意。
生而平凡xoxo
【迟来的提车作业以及田园犬简单用车感受】 1，先说一下选车背景，本人用车往返于内蒙农村和吉林农村，1/2高速1/4国道1/4土路，原来的速腾底盘太低，总是在沙地，泥地，雪地野外经常陷车苦不堪言，所以只看了suv，自己提前在网上做了功课，4s店也去了几家，15到20区间的选择也不多，合资和自主的区别就是品牌和性价比，我选了后者，而选择大狗的原因就是大灯，四驱，自主情怀（事实证明我的选择没错，选择大狗并没有后悔）。 2，提车过程，因为我订车的时候只有1.5t的四个版本，2.0四驱还没上市，所以实实在在的体会了一把等车的煎熬，足足一个半月，12.15选了中网，车身颜色还有内饰颜色（不能选装方向盘加热，真皮座椅通风，燕飞利仕音响着实是个遗憾），1.11发布会上市，1.17车子到店，重点来了，受疫情影响，16号开始村镇设卡，全市封城，一封就是半个月，好在没有扩散，期间全市34万居民全员核酸，结果全部阴性，点个赞先，终于等到了29号提车，起早坐车60公里8点准时到店，指导价15.59，预售喂养活动2800，增购2000，最终15.11裸车，优惠一分没有，落户缴税保险上牌都在店里办的（牌照是12123上选的）购置税13371，强险车船税保险200三者+驾乘无忧5座共4698，共计169169，中午还蹭了一顿4s店的工作餐，然后高兴的牵狗回家了 3，用车感受，想必已经有很多车友分享过1.5t版本了，所以我主要说一下2.0的部分，首先说动力，这个长城自主研发的GW4N20低功率版2.0t搭配大狗同样是自主研发的双离合变速箱，真的是够用而且不止于够用，对我这种习惯追求平稳驾驶感受的佛系车主来说甚至有些窜，就算是时速100后，你用力踩油门也会有提速感，完全不会有那种深踩一脚下去，车子的速度慢悠悠提上来的感觉，可以说随踩随有，起步状态下1/2/3仔细感受能感觉到换挡时的一丝晃动，到如果不是刻意的寻找那种换挡的顿挫，根本不会有感觉，至于4/5/6/7档，一点感觉也没有，视野方面有很大盲区，虽然有360环视可以说基本解决了这一问题，不过也要搭配后视镜，毕竟合成的360°影像也是有误差的，还有底盘升高带来的转弯侧倾也比轿车大，过减速带倒是挺干脆，没有多余的余震，有紧致感，高速上噪音不明显，80开始有风燥，120就很明显了，但也在接受的范围内，车里聊天不用大嗓门喊，正常聊天也能听清，胎噪方面现在用的是三角的雪地胎，换回原厂胎应该会更小，因为是冬天，所以我走冰雪混合路面，纯雪地，还有雪水满地的泥地，四轮基本上是一直分配有动力的，在爬坡时，也不用提前加速助跑了，很轻松就可以上来，雪地我也豁了几次，遇到风刮的雪堆，在感到车速有下降的趋势补一脚油门，随着发动机的轰鸣，也没什么压力的就过去了，只有一次过土沟，因为下雪后刮风被雪填平了，根本看不见，前轮进去一下子拖底了，开车门都刮雪了，好半天前后晃动才倒出来，因为开大狗第一次陷车，没有什么经验，所以只想到了泥地模式，后锁也忘了，如果后锁也打开，脱困应该更从容，出来后车子里一股焦味，当时有点心痛怕车子坏掉，后来想想可能是轮胎磨的，说到这里再讲一下田园犬的沙地与泥地，田园犬的中控屏是能显示越野信息的，包括坡度，倾角，海拔，气压，四轮动力分配和胎压，还有后锁和蠕行。切换到沙地后，发动机会保持6种驾驶模式里最高的转速以维持更多的动力输出，毕竟在沙地最重要的就是不能原地停车（下坡除外），必须靠惯性冲起来保持速度，一旦停下，再起步就难了，还有一点需要强调的是后锁只有在沙地和泥地才能打开，蠕行模式只有沙地模式下才可以打开， 4，写在最后的总结:想必选这车的人都会有的问题就是亲友问你问什么不选合资，这个问题我觉得没什么好比的，同等价位的以及同等大小的要么空间不够，要么价格偏高，合资的标起码对我来说没有那么大的吸引力，而且自主品牌的进步大家也都看在眼里，开合资的有优越感，开国产的有自豪感，见仁见智，也不用撕逼，更何况大狗给了我实实在在优秀的体验，动力，空间，外观，内饰设计，配置都是可圈可点，些许缺点也是瑕不掩瑜，3/4的刻度正好适合我平时的路况，所以说选车要选适合自己的，毕竟车子还是要自己天天开，自己花钱当然买自己喜欢的车，你们说对不？
阿喵汽车
这段时间接到好几位朋友咨询阿喵汽车喵哥想换车，说自己的车子有6年了，想换一台新车，为此喵哥给他分析了一下当前汽车的发展方向，结果他们都表示不换车了，那么喵哥到底跟他们说了什么呢？让他们放弃了换车的念头...查看全文
忘忧草168714754
友友们看看这个油耗怎么样
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