一年七个月，四万二千公里，XT5的五次保养全经历。 车子保养问题，也是大家比较关注的话题。在我们上海凯迪拉克车友会里，大家也经常讨论这个话题。懂车帝车友圈里，我看也时常有车友发帖询问。借此我来谈谈我XT5的保养历程。  首先，我是个汽车小白[可爱]。从买车到汽车保养，完全是不懂的那一个。以至于在买车时，就被绑定消费，购买了4S店的保养套餐（8800元/10次[捂脸]）。后面才知道，其实就8次，购车后的前2次是厂家免费赠送的，属于全国通用的。只要是在凯迪拉克的4S店，都可以免费做。这里敲下重点：首保及第二次保养，都是厂家赠送，与4S店没任何关系。所以广大凯迪拉克准车主记住了，不是4S店给了你优惠，而是这个本身就是属于你的。[耶]  我2020年1月1日提车，截止2021年7月15日，总共保养5次。按照4S的说法，保养基本为：2小1大，首保5000公里或6个月，哪个先到哪个为准，这个保养手册上面有写的。其次就是每7500公里进行一次保养。  我首保差不多是提车一个半月后，4949公里（过年回趟老家，来回就3000公里）。也就是熟称的小保吧，主要就是更换机油机滤。这个4S的费用是1018元。[捂脸]看到这个都是泪，我8800买的套餐，比单次做还贵90块。[打脸]  二保我应该在13000左右，当时还很担心，因为前面不是说了嘛，每7500公里，进行一次保养，所以外地回来后赶紧跑去4S保养了，担心脱保，担心对车子不好。后面进了车友群才晓得，原来不用这么恐慌，不会存在什么脱保，或者出故障到时4S不认什么的。我们不能把车想的这么脆弱，特别是凯迪拉克车子，它本来就没这么脆弱。按我们会长建议，可以10000公里保养一次。  第三次我就往死里造了，22000多公里后才去保养，这次就是我们熟称的大保养，严格意义讲，其实算不上大保，只能算个中保吧（个人认为），主要保养的内容：常规保养（小保养），就是基本检查，更换机油机滤；更换空调滤网，更换发动机空气滤芯，发动机润滑系统清洗，空调系统杀菌清洗，节气门清洗，就这些项目。谈不上什么大保，换的都是些小物件（当然当时是不知道的，因为不了解）。这里费用1230元，懂得朋友应该知道，其实这里可以省很多钱，不过前提是自己有动手能力。[灵光一闪]  第四次，常规保养，基本检查+机油机滤，基本后面我都是接近10000公里，保养一次。  第五次，就是最近这次，可能我的公里数比较大了，42000公里，4S店售后就给我建议说做个积碳检测，检测免费，拆了缸体上的螺丝，用内窥镜看看缸壁跟缸体内的积碳情况，还有喷油嘴啥啥的。我反正啥都不懂。不过上面看了上面的确有积碳。不过我穷，积碳清洗：4个缸，2800元。所以赶紧拍照，求助群里的大神（我们群里有个动手能力极强的车友，好像没有他不会的），说明了情况，把照片发给他瞧瞧，他给的建议：暂时没必要清洗。我也辗转问了身边汽车店的好友，他直接就说不要搞这个，4S就是想赚你钱，别听他们瞎讲。OK，这样一来省了2800元。按我朋友话的意思，车子开报废，这积碳对你来说，也造不了多大的孽。个人这里建议：这个视车子情况，比如明显动力不足，或者油耗一直加高，多检查，多了解，多询问。我这个现在4W2，没任何异常，的确没啥必要搞了。   说到积碳，车友估计也比较在意的话题，现在市面上很多除积碳的产品（燃油宝），这里我阐述下个人观点：这个可能如我们买保健品，你说实际能有多大功效，或者说这个用了积碳是不是就没有了。这个不好说。首先我没用过，所以在这我没法去定义这个产品的功效。不过从积碳产生的原因来分析，主要是因为燃油燃烧不充分，低速行驶等等行为，产生胶碳物。所以个人认为比较有效的，平常还是需要一个好的驾驶习惯，该踩油门踩油门，舍不得踩，可能反而不好，再就是没事拉拉高速。让发动机自己做做清洁免疫。  以上就是我XT5 五次保养经历，希望能给到大家参考价值。   还有些零碎的保养话题，比如给前后轮胎换位，四轮定位，轮胎动平衡，这个4S直接给的建议：除非说你轮胎有明显磨损，或者车子有跑偏，不然没有必要做这些。反正我现在这个公里数，啥都没调整过。这里也给你们看看轮胎的情况。  总体感觉轮胎也挺好的，轻微磨损吧[捂脸]

凯迪拉克XT5车友圈

42000公里，我XT5的五次保养经历

老鼠DCY

粉丝

关注

获赞

超级车友节

懂车帝4周年

懂车评论员LV1

内容鉴赏官LV3

懂车智多星LV1

2021年上海车展