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吉利几何M6车友圈

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北哥车视界

提车日期是22年1月份，马上一年了，目前行驶里程13591KM，直接说问题吧，毕竟网上夸奖的内容太多了。 1、车机部分，喜马拉雅总是会出现卡顿，需要重启才能继续听书。不知道是APP的问题还是系统的问题。 2、雨刮器胶条刮不干净，有明显水痕。 3、车内异响，经常听到车里不知道什么地方传来塑料的碰撞声，没有找出原因，在提车前期是没有的。 4、车里放音乐的时候，在车外可以明显的听到音乐，是听的非常清楚那样的，这隔音效果确实够呛。 如果说上面的都是小问题，那么严重的来了。 设置里SOC值设置为25%，在提车前期，电瓶充满电的情况下，正常市区行驶，纯电里程确实达到55KM，当电量不足25%，系统自动切换成混动模式，发动机介入，并且不仔细注意的话感觉不到发动机介入感。但是一个月前，就是提车大概10个月的时候，出现了以下情况 1、电量在30%以上时，系统自动切换成混动模式。 2、电量在60%时，深踩油门，系统自动切换到混动模式，这在之前是没有遇到过的。之前的情况是电量充足时，猛踩油门仍然是纯电模式，只是电量消耗加快，只有电量不足25%时才会自动切换。第一条同样的道理。 3、纯电切换成混动时，发动机介入感明显增强，有明显的顿挫感，会感觉突然变肉，速度明显下降，就像点了一下刹车的感觉。 4、在某一次高架行驶时，电量不足25%后，自动切换成混动，速度突然明显下降，从本来的60~70码，下降到40码左右，即使猛踩油门，发动机发出嘶吼声，速度仍然提不上去，直到一段时间以后才慢慢恢复正常，当时很着急，没有记录具体时间，大概有一分多钟的样子。之后咨询4S店，没有给出原因，让送到店里去检查。因为工作原因一直没送去，之后到现在没有再出现那个情况，不知道后面还会不会出现。 之前是很推荐朋友买混动车型的，但是这一段时间出现的这些问题后，说话没那么硬气了。希望不是严重的问题，能得到解决。

秦PLUS DM车友圈

秦plusdmi55KM旗舰版感受

罗夏1027

Upro400 这款车不带行车记录仪，但留了个USB接口，我买了个行车记录仪，准备接那，结果发现不能用，后来测了下，那个USB接口应该是5V的，而我买的记录仪是12V的，有没有什么办法能转换，接那里

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