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#2020年度用车总结我的领克01是19款的，清楚的还记得那是19年5月20日提的车，这款车我是从17年就开始关注了，一直到19年才下的手，可以说是思考再三才选择的，而不是一时冲动，我的车是第一批国6的车，目前开了2W公里了，还是比较满意的，性价比确实很高，而且也很符合年轻人的汽车文化。 选车方面也是费尽周折，只有我苦苦坚守着这份热爱，家里的人没有一个支持我的，但我不想用自己的钱买别人喜欢的车，如果非要和我谈保值率，那就去买理财吧，而且我买车也不会只开几年就换的，所以我不是特别在意保值率。 外观方面，据说领克的外观着实将年轻人和非年轻人区分开了，前者就是很喜欢，后者就……，个人觉得很好看，而且很耐看，很喜欢他都市对立美学的尾部大灯，配合双出的排气，确实很帅气，冲这外观，我至少能给９０分以上，很年轻，很时尚。 内饰的话，无论是设计还是用料，绝对在同等价位里算比较好的，当你看过２０Ｗ左右的合资车的内饰用料就知道了，差别还是蛮大的，看我拍的内饰图，就晓得了。 整体驾驶感受还是偏向于运动化的设定，１９０匹的Ｔ４发动机匹配爱信的６ＡＴ变速箱，动力响应还是不错的，换挡积极，动力输出也是比较平顺的，缺点的话，就是急加速发动机声音比较大，媳妇总笑话我这个是拖拉机。再就是时速４０左右收油降档的时候有稍许顿挫感，悬架支撑也算不错，高速过弯也很有信心，侧倾不大，但是小颠簸吸收的不是很好，有咣咣的声音，这个有点廉价，但是高速过减速带，反而很整，没有多余的跳动，这个应该还是偏运动的设定吧。 舒适性还算不错，运动型一体座椅包裹性自然比普通的座椅要好一些，但还是偏硬和短，对于胖子不是特别友好，会有一些夹腿，但已经比１７款要优化了很多，再就是静谧性不错，前排双夹胶玻璃还有厚厚的隔音棉都起到至关重要的作用，高速说话也不需要大声，但是缺点就是大嗓门在车里说话，我会觉得特别的吵！ 再这就是他超高的配置以及优秀的安全性，配置上可谓确实是良心，全系标配的高科技配置多达３０多种，ＡＱＳ空气质量、主动式座舱清洁系统、车载ＡＰＰ、远程控制系统及前排预警限力式安全带等等，另外，领克０１搭载的主动刹车功能及Ｌ２级的自动驾驶辅助功能也可以在危机时分救你一命，虽然它经常误报，但的的确确让我避免了好几次追尾的发生，给人的安全感非常高。总之配置方面，无需担心，绝对是这个价格区间内最强的车。 下面也总结总结使用中发现的缺点及不足，（１）冷启动及低速下发动机声音比较大，车速快了以后就没那么明显了。（２）油箱比较小，应该只有５０Ｌ左右，而且只能加９５，城市道路一箱油基本只能跑４００公里左右。（３）自动雨刮的逻辑好像有点问题，有时候雨量不算大，但刮的非常快，有时候却半天才刮一次，而且经常经过测速还是摄像头的会自动刮两下，不知道是啥原因。（４）车机配置确实有点低，只能达到将就够用的程度，体验确实有点差，期待２０２１年第一季度的车机升级吧。（５）异响也有，主要集中在安全带插头那里，可以看到厂家贴了一个止震贴，作用不是特别大，我给座椅、Ｂ柱和安全带插头那里重新贴了止震贴，效果满意。（６）很多人吐槽保养费用贵，算下账其实还算可以，毕竟是一万公里保养一次。但他的配件确实是贵啊，这个很多出过车祸的车友都知道，所以保险买齐，安全驾驶。（７）最后就是车辆偶尔会出现误报，例如摄像头需要清洁等等，一般情况下重启就可以解决，也不算是什么大问题，如果一直出现，最好还是去检查下。 总结下来选择这个车，我不后悔，绝对对得起这个价位，现在新款的０１在动力、内饰和配置上又有了显著的提升，着实让老车主羡慕了一把，但是也足以见得领克对于消费者的重视，竞争力无疑是更强了，最后再说下，看了新闻，全球版的领克０１在欧洲至少要卖到２７－２８万ＲＭＢ，这点上确实可以看到领克的实力，绝对不亚于同级别的合资车，最后希望我们的华系车越来越好。
