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    风苏K

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    对这个车子,本人是很喜欢很满意的,用着也顺手,就差后期使用年限质量保证这块,有待检测。 缺点噪音大,而且压耳朵,个人感受不同。喜欢这个车子,所以也舍得花钱改,介绍一下改车历程。 1.先做了四门隔音,改音响送的。两侧隔音效果很明显,但是凸现出底盘和胎噪中低频噪音,有点难受。 双层止震板,花了1200元。 结论,凸现胎噪,底盘噪音。 2.后来贴了四门密封条,车门打开,A柱三角区有个到引擎盖方向有个缝,堵掉有限检票,A柱三角区风呼呼响。贴完四门密封条,密封性更好。 大能密封条,自己动手贴,活动价花的299 结论,密封性更好。 3.后来又决定做四轮隔音,叶子板。做完之后,启动能在车里听到声浪真的很好听,开好的路面,这个男孩子应该会享受听这个声音,很激动。这个很挑路面就是。做的是三层隔音,止震板,低频王,吸音棉。 花了2500。 结论,有限解决胎噪,降噪有一半功效,个人主观感觉。凸现底盘噪音,开了一段时间,感觉就是四面厚实,底盘太薄的感觉。到这步,一般人都能接受,我朋友觉得也挺好的,能接受程度。 4.个人要求比较高,又去做了底盘隔音,刚上车能感觉底盘厚实,路面传动脚感觉小了,但是刚改但是不是很满意这个结果。后来几天没开了,再次上车,感觉效果也还可以,能感觉到密封性很强,车有点变箱体的意思,也有点闷了。百分80以上路面都很安静,好的路面可以媲美电车,引擎的声音对男生来说不是噪音,声浪听不见了。底盘做了,2层,止震板,低频王,后备箱没做,噪音不大没必要做了。 花了3200。 结论,整车基本都做了,隔音效果整体来说挺不错,总共花了大约7000多。 对了,速度上80以上,A柱挡风玻璃噪音有点大,所以又做了ABC柱隔音,599。 结论效果也还可以,性价比高。 目前对整车隔音算是满意,音响也改了,音量开到12,外面基本听不见了,别人喇叭只能听一点。音量调14以上基本与世隔绝,14上高速开,市区一般开10到12。从来没开过15音量,喜欢酒吧氛围的应该会很上头。

    univ加装底盘隔音图1univ加装底盘隔音图1
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    对这个车子,本人是很喜欢很满意的,用着也顺手,就差后期使用年限质量保证这块,有待检测。 缺点噪音大,而且压耳朵,个人感受不同。喜欢这个车子,所以也舍得花钱改,介绍一下改车历程。 1.先做了四门隔音,改音响送的。两侧隔音效果很明显,但是凸现出底盘和胎噪中低频噪音,有点难受。 双层止震板,花了1200元。 结论,凸现胎噪,底盘噪音。 2.后来贴了四门密封条,车门打开,A柱三角区有个到引擎盖方向有个缝,堵掉有限检票,A柱三角区风呼呼响。贴完四门密封条,密封性更好。 大能密封条,自己动手贴,活动价花的299 结论,密封性更好。 3.后来又决定做四轮隔音,叶子板。做完之后,启动能在车里听到声浪真的很好听,开好的路面,这个男孩子应该会享受听这个声音,很激动。这个很挑路面就是。做的是三层隔音,止震板,低频王,吸音棉。 花了2500。 结论,有限解决胎噪,降噪有一半功效,个人主观感觉。凸现底盘噪音,开了一段时间,感觉就是四面厚实,底盘太薄的感觉。到这步,一般人都能接受,我朋友觉得也挺好的,能接受程度。 4.个人要求比较高,又去做了底盘隔音,刚上车能感觉底盘厚实,路面传动脚感觉小了,但是刚改但是不是很满意这个结果。后来几天没开了,再次上车,感觉效果也还可以,能感觉到密封性很强,车有点变箱体的意思,也有点闷了。百分80以上路面都很安静,好的路面可以媲美电车,引擎的声音对男生来说不是噪音,声浪听不见了。底盘做了,2层,止震板,低频王,后备箱没做,噪音不大没必要做了。 花了3200。 结论,整车基本都做了,隔音效果整体来说挺不错,总共花了大约7000多。 对了,速度上80以上,A柱挡风玻璃噪音有点大,所以又做了ABC柱隔音,599。 结论效果也还可以,性价比高。 目前对整车隔音算是满意,音响也改了,音量开到12,外面基本听不见了,别人喇叭只能听一点。音量调14以上基本与世隔绝,14上高速开,市区一般开10到12。从来没开过15音量,喜欢酒吧氛围的应该会很上头。

    univ加装底盘隔音图8univ加装底盘隔音图8
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    univ加装底盘隔音图10univ加装底盘隔音图10
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    univ加装底盘隔音图13univ加装底盘隔音图13
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    2021-03-26
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