#深蓝S7质量反馈

第一箱油测试结果出炉，我嘎嘎真实[呲牙]，先发最新鲜的结果，各种体验心得和详细我到达目的地整理好在告诉大家，整体比较满意的。 北京出发海拔31米一路跑到燃油里程不显示了到达临汾服务区加油海拔573米，一路最高海拔1392米。 满油满电出发跑到燃油报警电还有112公里加油，加油44升345元，跑了590公里，百公里油耗7.45升，一路压着限速跑的没刻意低速，这算海拔落差这么大这个油耗还是很满意的，纯电里程144公里再折合进去就已经很低了，最终合计满油满电总里程734.2公里，剩余续航112公里等于一半，以此推断800是没问题的，剩余电量如果充满高速价格1.8元每度15度合计费用27元，最终每公里费用是0.505元每公里。我这个结果我比较满意，毕竟在城市里我几乎99%都在用电成本极低了。 一路空调没关过20到23度，3档，副驾屏幕一路播放，座椅按摩高频率实用，通风一半路程开着，90%以上路程使用辅助驾驶。暂时先这么多。

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深蓝s7 北京自驾大理第一箱油测试结果

第一箱油测试结果出炉，我嘎嘎真实[呲牙]，先发最新鲜的结果，各种体验心得和详细我到达目的地整理好在告诉大家，整体比较满意的。
北京出发海拔31米一路跑到燃油里程不显示了到达临汾服务区加油海拔573米，一路最高海拔1392米。
满油满电出发跑到燃油报警电还有112公里加油，加油44升345元，跑了590公里，百公里油耗7.45升，一路压着限速跑的没刻意低速，这算海拔落差这么大这个油耗还是很满意的，纯电里程144公里再折合进去就已经很低了，最终合计满油满电总里程734.2公里，剩余续航112公里等于一半，以此推断800是没问题的，剩余电量如果充满高速价格1.8元每度15度合计费用27元，最终每公里费用是0.505元每公里。我这个结果我比较满意，毕竟在城市里我几乎99%都在用电成本极低了。
一路空调没关过20到23度，3档，副驾屏幕一路播放，座椅按摩高频率实用，通风一半路程开着，90%以上路程使用辅助驾驶。暂时先这么多。

大齐没玩够

新能源车型在车里过夜是一种什么样的体验？在测试中，我们发现了这辆车可以优化的地方，希望能够改进#深蓝S7 #新能源汽车

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这辆深蓝S7我们在实测的过程中，又发现一个需要优化的地方，希望他能够越来越好#深蓝s7 @深蓝汽车