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    IDA毛毛雨253

    认证:哈弗H9车主·车龄1年

    简介:80后,还能玩吗

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    乔凡诺尼图1乔凡诺尼图1
    乔凡诺尼图2乔凡诺尼图2
    乔凡诺尼图3乔凡诺尼图3
    01-15
    让我寒心的豪爵tr300啊图1让我寒心的豪爵tr300啊图1
    让我寒心的豪爵tr300啊图2让我寒心的豪爵tr300啊图2
    让我寒心的豪爵tr300啊图3让我寒心的豪爵tr300啊图3

    这个礼拜三提的七座豪华,从订车到提车整整一个月,车提回来自己加了行李架横杆,装了拖车勾,防虫网,备胎改成底挂的了。这两天的感受开起来觉得很舒服。家里有一辆领克01(17款,第一批领克)和一辆吉利缤越(1.5T三缸机)就拿这两台车对比一下。 动力:H9由于车身重,和领克没法比。但和缤越差不多,只是起步有一点肉,但转数到了两千转,动力绝对没问题。我没开过什么好车,反正给我的感觉,动力不仅仅是够用,是相当够用了。 刹车:这三台车,由于车身重量的原因缤越给人的感觉是最有信心的。当时试驾的时候就觉得H9的刹车软,试驾车才一万多公里,给人的感觉就像刹不住,试驾的时候还使劲踩了几脚,没什么信心,定车后还担心了几天刹车是不是就这样。提车后给人的感觉刹车还行,前三分之一的行程反正是没什么感觉的,一但过了那个临界点还是能刹得住的,但点头比较严重。所以一定要提前预判,提前刹车,要不然的话很不舒服。 隔音:给我的感觉领克的隔音效果最好,缤越就没法比了(比面包车好一点),H9的隔音也还可以,可能能是加了行李架横,头顶上的风噪呼呼的,其次就是发动机噪音了。总的来说H9的隔音还不错,不会让人觉得难受。 音响效果:这个就拿领克来对比,两车用的音响品牌和喇叭数量都一样。同样是连接手机蓝牙,播放手机的的QQ音乐,H9不知道是由于车机的原因还是什么,比起领克还是有点差距,领克给人的感觉是比较有层次,H9想对来说就有点模糊了。只要耳朵不挑剔也可以了。对于那些木耳朵,那效果算是相当好了。因人而异吧! 油耗:现在才跑两百多公里,没法说。 至于个别朋友遇到的共振,方向盘歪,我反正没什么感觉,只是觉得方向盘有一点点向右歪,把方向盘丢了也不跑方向,感觉歪,又不歪。这个很奇怪,对于我来说,无伤大雅。 配置:座椅记忆这个还可以,车道保持,定速巡航,没有用过,不评价。开领克用了自适应巡航,一但跑快了,前面有车的话总害怕刹不住,本能反应的来一脚刹车,这一脚刹车就很容易出问题了,当踩刹车的时候,这个功能会自动取消的,怕就怕取消后你还不知道它已经取消了,还以为这个功能是打开的,而这个功能取消后是不会自动刹车的,所以我觉得还是有一定的危险性,新手最好不要用这个功能。360环形也很好用,打转向灯速度底于20就自动打开,前后雷达感应到有障碍物了也会自动打开,对新手和女司机很友好。但也不算是好处,每次自动打开后,我会本能就看一眼,这就导致容易分神,四个画面,不认真看也看不出个所以然。这些都是辅助功能,我是似信非信。装拖车钩报警的问题,就装上的时候一直响。学习了后就不响了。拉花是自己贴的,就贴膜的时候看师傅贴玻璃膜就学会了,自己动手很有成就感。目前的感受就这么多,反正开了这么几天我已经有点不想开了,车大了还是没那么方便。

    20款提车三天感受图120款提车三天感受图1
    20款提车三天感受图220款提车三天感受图2
    20款提车三天感受图320款提车三天感受图3
    20款提车三天感受图420款提车三天感受图4
    20款提车三天感受图520款提车三天感受图5

    这个礼拜三提的七座豪华,从订车到提车整整一个月,车提回来自己加了行李架横杆,装了拖车勾,防虫网,备胎改成底挂的了。这两天的感受开起来觉得很舒服。家里有一辆领克01(17款,第一批领克)和一辆吉利缤越(1.5T三缸机)就拿这两台车对比一下。 动力:H9由于车身重,和领克没法比。但和缤越差不多,只是起步有一点肉,但转数到了两千转,动力绝对没问题。我没开过什么好车,反正给我的感觉,动力不仅仅是够用,是相当够用了。 刹车:这三台车,由于车身重量的原因缤越给人的感觉是最有信心的。当时试驾的时候就觉得H9的刹车软,试驾车才一万多公里,给人的感觉就像刹不住,试驾的时候还使劲踩了几脚,没什么信心,定车后还担心了几天刹车是不是就这样。提车后给人的感觉刹车还行,前三分之一的行程反正是没什么感觉的,一但过了那个临界点还是能刹得住的,但点头比较严重。所以一定要提前预判,提前刹车,要不然的话很不舒服。 隔音:给我的感觉领克的隔音效果最好,缤越就没法比了(比面包车好一点),H9的隔音也还可以,可能能是加了行李架横,头顶上的风噪呼呼的,其次就是发动机噪音了。总的来说H9的隔音还不错,不会让人觉得难受。 音响效果:这个就拿领克来对比,两车用的音响品牌和喇叭数量都一样。同样是连接手机蓝牙,播放手机的的QQ音乐,H9不知道是由于车机的原因还是什么,比起领克还是有点差距,领克给人的感觉是比较有层次,H9想对来说就有点模糊了。只要耳朵不挑剔也可以了。对于那些木耳朵,那效果算是相当好了。因人而异吧! 油耗:现在才跑两百多公里,没法说。 至于个别朋友遇到的共振,方向盘歪,我反正没什么感觉,只是觉得方向盘有一点点向右歪,把方向盘丢了也不跑方向,感觉歪,又不歪。这个很奇怪,对于我来说,无伤大雅。 配置:座椅记忆这个还可以,车道保持,定速巡航,没有用过,不评价。开领克用了自适应巡航,一但跑快了,前面有车的话总害怕刹不住,本能反应的来一脚刹车,这一脚刹车就很容易出问题了,当踩刹车的时候,这个功能会自动取消的,怕就怕取消后你还不知道它已经取消了,还以为这个功能是打开的,而这个功能取消后是不会自动刹车的,所以我觉得还是有一定的危险性,新手最好不要用这个功能。360环形也很好用,打转向灯速度底于20就自动打开,前后雷达感应到有障碍物了也会自动打开,对新手和女司机很友好。但也不算是好处,每次自动打开后,我会本能就看一眼,这就导致容易分神,四个画面,不认真看也看不出个所以然。这些都是辅助功能,我是似信非信。装拖车钩报警的问题,就装上的时候一直响。学习了后就不响了。拉花是自己贴的,就贴膜的时候看师傅贴玻璃膜就学会了,自己动手很有成就感。目前的感受就这么多,反正开了这么几天我已经有点不想开了,车大了还是没那么方便。

    20款提车三天感受图620款提车三天感受图6
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    车管所50选1图1车管所50选1图1
    2023-06-26
    车管所50选1图2车管所50选1图2
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    吉林华原视频1吉林华原视频1
    2023-02-20
    吉林华原视频2吉林华原视频2
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    我的大九因为口罩原因在我家楼下停放了接近一个月,手机app收到车联网发来的短信我的大九电量低的提示,直到可以下楼后我去发动大九一马达还是可以发动的只是电脑显示电量只有50%左右,我出去开车溜了一圈大概有30公里左右本想着这样可以补充一部分电量但是还是只增加了2%左右,我问朋友借了一个电瓶充电器,在公司门口找了一个220伏的插座充电大概5小时,电量充到了70%以上,问了4s店的技师说要充一晚上才可以,但是现在4s因为口罩原因没有上班,暂时只能充到这里了,在网上查了一下大九的电源管理机制是这样说的大九的电源管理系统能够监控车辆各个用电设备的电能消耗情况并进行合理分配,以改善车辆的启动性能和延长蓄电池寿命的目的。电源管理系统主要包含以下功能: 蓄电池监测 通过传感器持续监测蓄电池的电压、电流和温度,并由此计算出蓄电池的当前功率水平和充电状态。 休眠电源管理 持续监测车辆停放期间各个用电设备的电能消耗情况,并根据蓄电池监测信息,逐渐关闭不必要的用电设备,以免蓄电池大量放电,确保车辆的启动性能。 静态电源管理 持续监测打开点火开关后,车辆未启动期间各个用电设备的电能消耗情况,并根据蓄电池监测信息,逐渐关闭不必要的用电设备,以免蓄电池大量放电,确保车辆的启动性能。 动态电源管理 持续监测车辆行驶期间各个用电设备的电能消耗情况,并将发电机产生的电能按需分配给不同的用电设备。当发电机产生的电能超过用电设备的需求时,动态电源管理会进行调节并向蓄电池供电,使蓄电池达到最佳充电状态。

    我的大九停放一个月后电瓶电量下降了图1我的大九停放一个月后电瓶电量下降了图1
    我的大九停放一个月后电瓶电量下降了图2我的大九停放一个月后电瓶电量下降了图2
    我的大九停放一个月后电瓶电量下降了图3我的大九停放一个月后电瓶电量下降了图3
    我的大九停放一个月后电瓶电量下降了图4我的大九停放一个月后电瓶电量下降了图4
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