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    赐予无限力量

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    去年9月提的首发,由于刚出来L且没和4s咋个磨,加上延保,购置税,保险,保养套餐落地40➕,不过这都是小事情,千金难买我喜欢。后期自己改了轮毂,加了360,加了水晶档杆,氛围灯。开了这么久真的除了油耗各方面都很满意。 📉能耗分享 平时就上下班开,城区大概13个油,堵车17.18个都很正常,不知道圈里那些黄金右脚怎么踩出来的。高速8 9 10个油耗左右。确实有点高,不过车重摆在那里。 操控来说的话,30左右有顿挫感,过了50就很平顺,刹车响声比较大,且顿一顿的,大概是轻混介入,只要不发动,电瓶永远亮红灯。不知道是啥原因。 提速不多说,不知不觉上120,60以下车内很安静,过减速带颠簸比我爸的迈腾好多了。100以上风噪胎噪都属于能接受的水平。 车机显示效果不错,但是反应有点慢,没出现过黑屏,现在更新系统后有无线carplay确实很方便。配合app能实时了解车况。 最大的满意就是颜值,确实好看。后排也不错。现在入手30多就能落地很划算啊,等等党的福音。最大的遗憾就是当时买车太冲动,3天就提车了没看星脉,星脉大点更好看些。现在得不到的永远在骚动一直在瞅星脉,等几年票子够了准备换星脉。 至于网上喷子们的修不好的路虎不用理,人生得意须尽欢,自己喜欢就好,目前遇到的就只是刹车异响,雨刮器声音大的小问题。总体还是不错这车。开了快一年右前小磕碰两次,被小孩子刮花了一次,强迫症的我都补漆了。 Ok,碎碎念太多,没啥文采,想入手的朋友将就着看看

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    🙋🏻‍♂️情况介绍 21年末拿到杭州指标,今年1月开始看车,期间看的大多是25万左右的车。原本极光超出预算,不在考虑范围内,2月份刷懂车帝时无意看到路虎优惠较大,随后去了较近的一家4S店试驾,一眼相中了极光L,当天付了定金,3天后提车。唯一美中不足的是,本来相中首尔珍珠银,奈何没有现车,销售说得等3~6个月,无奈提了有现车的贝尔维亚绿。 💰晒晒价格 可能是因为限牌,杭州价格整体较便宜,算上优惠活动、补贴等落地价大概34W左右。 🗒 真实感受 目前提车2个月多点,开了1800km,总体来说比较满意,驾驶体验不错。内饰谈不上豪华,但绝对让人赏心悦目。新车提车后内饰略有异味,但比很多品牌都要好太多,完全可以接受。 【驾驶感】低速换挡不是特别平顺,升降档时能感受到较为明显的顿挫,开到40以上体验较好。转向手感还不错,低速时较轻盈,速度起来后阻尼感到位。由于车身较重、较矮,高速开到140依旧沉稳。平常行驶主要是市区和高速。暂时没有走过太烂的路,滤震性不做评价。 【空间】极光升级L后后排腿部空间较大,完全不会觉得拥挤。但是车身较矮导致顶部空间不足,若183cm以上的人坐后排可能会顶头。后备箱空间偏小,平常外出够用,但如果出远门需要放置多个行李箱的话可能会不够用。总的来说,4.5m的车有这个空间基本满意了。 【静谧性】这车隔音绝对好评。虽然没有隔音玻璃,但平常行驶时关窗几乎听不到外界声音。高速开到120时风噪也不明显,140开始出现风噪,不过开启音乐后基本可以无感。 【车机系统】车机操作还算流畅,界面简单操作较便捷。首发版分了上下两个屏幕,上屏可以调节角度,有效避免了反光。车机自带导航好像用的是高德,精确度还可以。但是人机语音交互系统完全比不上国产品牌,平常也几乎不用语音呼唤车机,基本靠手操作。 🔎 槽点反馈 1、新车磨合期刹车偏硬,不够线性,高速行驶时踩刹车给驾驶者的信心不足。另外刹车踩到底时有咔咔异响,可能是磨合期原因,听车友说3000以后有所改善。 2、A柱略粗,有些遮挡视线。 3、遇到过两次车机死机情况,还有些车友遇到过黑屏。不过停车重启后就恢复了。 4、首发版没有360倒车影像和座椅通风,个人还比较喜欢这两个功能。 🔧改装心得 没有进行硬件改装,开到700km时看见车友说可以刷隐藏,遂通过渠道联系师傅刷了Acc+动态模式+无线Carplay(购车时系统还不支持无线)。Acc用的不多,主要是还不敢完全相信机器,高速体验过几次;动态模式绝对好评,开启后提速上升,转向阻尼感增强,最重要的是顿挫感明显下降。市区内动态模式大概比舒适模式多一个油,高速上差不多甚至更省油。无线CarPlay升级车机系统后就有了。 听说还可以刷290p,但个人对动力需求不大,暂时没去刷。 📉能耗分享 目前1800km,市区均速20左右,油耗在15~17L,欲哭无泪。。高速均速80左右,油耗在9.5~11L。看看首保后会不会有所下降。 💘实用车品 提车后没有买太多车品,主要是后备箱垫、香薰、腰垫等等,基本够用了。因为首发版没有腰托调节,长时间开车的朋友可以买个腰垫;另外极光L的玻璃水箱容量较少,可以买一些玻璃水备着。

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    常州买的37.5图1常州买的37.5图1

    最近天气真是好,跑了趟山去住民宿,解解乏,放空下身心,再来个快乐水 我这去年9月底买的,之前发过贴了,挑的现车带耀黑的,黑白配。其实 HSE要是有首发绿就了。。最钟意墨绿带黑顶和银色轮毂的配色。 总体来说满意,前脸靠家族大哥撑起了场面,还是虎的,侧面挑角度,有的角度看着敦实,有的斜着的角度比较体现线条和设计感,off road 沿着郊区湖边走过一小段,没啥难度,反而被吐槽颠的不行,我自己倒觉得挺好玩的 📉能耗分享 油耗的话,上班堵,能到1113个油,下班晚不堵车,基本8个多,平均10个左右,用app算油耗和车机自己算的基本一致。脚法和路况很重要,同一个均速,去程佛系eco,7.1的平均油耗,回程超了些车就8.1了。路途短堵车的,油耗十几二十个是这么显示的,开远点就好了。我从地库出来开2公里停车,油耗显示是20,均速不过2。可以看下截图里油耗,跑了两次高速,平均降到了8点几,我都怀疑没加满就跳枪了,导致算的低。 💔爱车吐槽 唯独车机小bug 多,花屏有过几次,年机自动重启就正常了,车机应该是比较早的版本,小bug很多,例如登录问题,高德账号总要重新登陆问题 🔧保养分享 懂车老铁们一定要去升级车机,升了以后有了无线carplay,但最重要的是修复了不少bug,车机 4G 更稳定了。 目测还更新了车机高德地图,能保持登陆,这样能随意发送导航到车机了,而且貌似还加入了限速和违章的提示。这样无论何时何地,只要手机搜好位置,直接发送到车机高德就行了。 这样我几乎不需要carplay导航,车机蓝牙也能直接控制apple music, 也不需要手机支架。 另外看圈里反应的刹车有声音问题也去店里检查了,目前反馈是正常的,我自己总结是慢刹车没感觉,用力利车有点声音,说是正常现象。圈里说的主副驾门会蹭着门缝里的一个塑胶板也反馈了,店里说目前无解,也不值得调车门位置,因为不是硬摩擦,磨出底漆的风险不大,需要反馈厂家看是否需要换那个塑胶板,各位不妨也可以多反馈。 最后附图店里的斜坡试驾,我还以为要侧翻了

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    #进圈打卡之前发的车评刚提车时候有点片面,现在已经提车半年综合评价下。 【外观】 外观特别大气,虽然车身短,整个车身线条感非常强,颜值没得说,放眼一堆学里,是很出众的那种。厌倦了千篇一律的BBA老套的造型,极光的设计真的对我来说是很有眼缘,前脸的揽胜经典蜂巢进气格珊设计,包括流线型渐变车身,小巧又不失品牌的调性。接几次亲戚都夸车帅气。 【空间表现】 不得不说,虽然对比大哥揽胜大姐星脉来说车身短,但是加长之后的后排空间非常足,甚至比大姐星脉后排空间还大,190大个坐后面都说很舒适,很宽敞。驾驶位置高度一般,大个头头部还剩空间不多。值得吐槽一下的是后备箱空间,虽然加长了但是后备箱空间还是很小,对于我来说够用了,平时装东西还是可以的,但是如果几口之家出去自驾游,就得上行李架了估计。加长嘛都长在后排空间了,鱼和熊掌不能兼得,能够理解。总之这么小巧的车 ,车内空间表现还是很强的。 【驾驶感受】 方向盘力度很舒服,开启了很顺手。极光刚提回来的时候,低速刹车有顿挫感,现在磨合了半年,顿挫感已经几乎没了,也不知道是习惯了,还是真没了哈哈。听到很多新手提顿挫感,大家上车可以先关掉启停,就是把启停off按钮点亮,这样顿挫感明显减弱,然后过来磨合期后会好很多。 值得一提是,80之后提速还是很敏锐,动力足,超车很轻松。 【舒适性】 座椅不软不硬刚好,还带加热功能,冬天时候不怕屁股凉了,暖暖的很贴心,车内自带空气净化设备,很到位,包括后排空间的加长,对于后排乘坐人员来说舒适性大大提高。另外后排座椅还带电动调节,可以根据个人需求调整角度。 后排空调也是独立的,在同级别车里功能算很齐全的了,不仅实用,也诠释了这个品牌的调性确实不错。 【亮点配置】 极光的仪式感还是很强的,包括亮眼的迎宾灯,启动车子时的中控屏翻转等等都给这个车带来高级感。包括可开启全景天窗,都很棒。 【最不满意】 最不满意的一点就是驾驶舱位低一点,进去时候都要差点碰头。 【油耗】 极光油耗表现对于2吨重的车来说,还是可以接受的。市区内路段综合1左右,堵车时候油耗就不提了。在国道跑最低跑过50速度7个油,平均8个油左右。 对于买了极光车主应该对于油耗不是很看重,过度在意油耗,反而会失去很多驾驶的乐趣。 【购车经历】 本来是要买捷豹,后来一眼相中了极光l,刚好有一台最喜欢的颜色绿色现车,对于我来说,眼缘真的很重要,天秤座都是颜狗。坐进车里,还没试驾,就交了钱,当天全款开走了。就是这么简洁明了。后来这半年的驾驶感受证明我的决定是没错的。还在犹豫的小伙伴赶紧下手吧,同价位的车里,极光绝对值得你拥有的!

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