认证：途岳车主·车龄5年
简介：这个人很懒，什么都没写~
VENOMCARS
粤韵疯话
【原因】外观老婆喜欢，本来最喜欢探岳，但是颗粒捕捉器问题吓人，最后选了途岳。280还是有颗粒捕捉器的，而且还是干式双离合，这两大在网上谈虎色变的问题都有了，今后真的考验老司机水平了…… 【价格】落地16w多，送5次保养，踏板和全车防爆膜； 【外观】比想象中大，虽然数据上比CR-V小了一圈，但是停在CR-V旁边不怎么显小。车内乘坐空间舒适； 【动力】：EA211+DQ200号称黄金动力组合，当然有其过人之处。新车还没有抖动，顿挫等问题，油门丝滑，动力随叫随到。1.4小排量涡轮起步习惯一下脚法，深踩了会串岀去。 【油耗】新车市区7.8个油，国道6.2个油，相当感人。本来想硬咬牙上330，湿式离合，没颗粒捕捉器，买个心安，奈何老婆死活不肯要白色，因芯片问题又没现车就算了。但现在油价变态，这280的油耗可算相当感人了，而且行车品质没有下降。我开过2.0自吸的丰田荣放，这大众1.4t动力不比它差，就是刚起步有点肉。 【驾驶】为了不那么早弄坏干式离合，堵车用s档蠕行，避免频繁一二档切换；陡坡用M档避免长时间半联动；停车开autohold功能，一脚踩到绿p亮，不切空档。堵车时不跟车太贴，避免频繁踩刹车。其实现在大众这台DSG已经调教得很聪明了，升档积极，降档慵懒，5码都还是保持2档行驶。 【内饰】塑料件多，颠簸路况偶有异响。几呼没隔音，80码以上，胎噪风噪呼啸。音响的音质还不如我爸那台十几年前的长城。 综合：这台途岳还是熟悉的德味，底盘偏硬，高速稳如狗。各方面中庸之至，符合一家大小的家庭用车。
木子_lie
瞬间 心里马力暴增好几十匹
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