简介：这个人很懒，什么都没写~
鱼总聊车
#GLC提车作业一、 【购车原因】 想买这辆车的原因有两个吧： 1、是因为心太热，五六月份时候，产品营收还不错，手上刚攒下一点点钱，想着今年刚好也30岁了，创业两年不容易，奖励下自己，就想换个BBA撑撑面子，让自己以后更专注在事业上。 2、老爸作为一个...查看全文
番茄酋长
前天刚提了追光，今天极氪宣布爆降三万，下探至26万档位，目前追光8月政策跟七月无异，主推新free和梦想家，追光处于半放弃状态。7月追光依旧600多销量，还包含了巨多老车主置换的，我看看每周大概60-70的销量，不知道月600多咋来的，持怀疑态度，反正后续只会越来越少。从目前市场上来看，要基于一个事实，追光的定价远超实际价值，是远超，这个价值包括车的配置、技术、架构和非常重要的品牌溢价，后续可能有几条行动：1因为有很“自信”的保价承诺，不能再用现金补贴的招，追光卖的这么差，保有量客户很少，可以牺牲这部分人，到明年元旦马上降价，车机软件开发也可以停滞，因为人太少了，没必要，但是后果是空窗半年产品力会进一步下降，更不好卖；2岚图之夜或许有惊喜？估计也悬，主角是新free，追光怕是没啥福利，有也不多，因为目前的导向就是放弃追光；3、撤销保价，把免息、充电这些拿掉，就坡下驴大幅降价，给已提车主补贴，大部分客户只会看车价这种短期利益，除非是蔚来这种特殊换电的形式，保有量车主很少，不需要补贴多少，降价幅度大的话或许有一博之力，否则必死。原来我觉得追光价值大概在28左右，卷成这样，只能是26往下了
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