简介:这个人很懒,什么都没写~
N坦克700Hi4t
最近坦克700Hi4t普通版出现的很平凡、估计离上市不远了!700限量版上市被坦克车友抬价挺高,不知道接下来普通版的700会如何、说真心话车确实很喜欢,但是为啥一大堆人太高价格:60我就要50我就要!都有5,6十为啥不去看限量版的、没有也可...查看全文
叶问讲车
在2025上海车展上,坦克品牌以自研4.0T V8发动机(380kW/750N·m)填补中国大排量技术空白,致敬燃油机械魅力。与虎克之路共创的坦克300虎克版,以12000磅绞盘、37英寸泥地胎及实景研发逻辑,诠释极限越野实力。柴油版则以京沪高速实测超120%续航达成率、655元补能成本和74.48%三年保值率,提出“省时省钱”的新能源另类解法。四年65万辆销量背后,是坦克对用户场景需求的精准洞察——从参数堆砌到可靠伙伴的蜕变,正推动中国越野文化走向全球舞台。
用户5585044308010
据说纵横G700能长时间水上航行,不是仰望U8那种应急浮水。查了下,估计是密封车身+电动推进,捷途要是真把这技术玩透了,绝对国内独一份。坐等大佬拆解评测,真心期待实测结果!
南海之贝
最近两次到不同的四S店试驾了方程豹豹8,差点出手一台,最后还是忍住了,主要有两个原因。 豹8的大气与动力,真是没得说的,关键是还有云辇P底盘高低可调悬架,有激光雷达,有预瞄和红外夜视功能,并配备华为乾崑智驾ADS3.0。车身虽大,但开起来特别轻盈,还能坦克转弯(豹式掉头),有前锁后锁,带蠕行摸式与暴力模式,通过性能非常优秀,给人以一种可以马上出手拥有一台的强烈冲动。 只是,这样的车,虽然越野性能极强,也适合城区行驶,却仍有二大遗憾: 其一,是它的纯电续航里程仅125公里左右,实际应该不到100公里,这给日常上班用车造成了一定的不便; 其二,许多人肯定希望将它用作露营车,但它只有副驾座椅能与中排一键放平为床,而主驾座椅却因为头枕内有音箱连线而无法拔出,不具放倒为床功能,令人十分扫兴。而同样的问题,在问界M9上却不存在,因为它的主副驾头枕虽然也带音箱但却能轻松拔出。相信这并不需要多大的技术含量就能解决。 可见,豹8的设计者们在这一方面的智慧尚显不足,未充分考虑到用户的必要需求:将一二排向后放倒成床,就没必要使用二三排向前放倒成床而占用尾箱的储物空间了,那么尾箱的空间就可以用来放置野炊和露营用的物件,何乐而不为呢?! 鉴于以上这二个缺憾,笔者只能忍住了出手豹8的冲动,并寄希望于它能在今后的改款中有所完善,如2026款、2027款,等等。
胖川侃车
体验捷途纵横G700,智驾表现优秀,唯一遗憾不是我开的!...查看全文
东莞野豹子
设计败笔,越野车搞这个方向盘,不伦不类
我是赵昱杰呀
提问500z有香氛系统吗?
玩车辅导员
坦克700Hi4-T作为坦克家族内最豪华的硬派越野车,真能对得起大家的期待吗?今天就让我们一探究竟。...查看全文
用户96557322
#车辆吐槽双闪怎么还搞头顶去?我的凌云双闪在头顶就是不方便,还有就是有没有5坐版,后排能像旅行者后排纯平的版本选择?能玩越野露营都是情侣两人一车出行的,是要后排能睡能装的,要那么多座位干嘛?拉那么多人有考虑每人个的行李箱吗?现在年轻人都不想生孩子了还搞那么多座位,后排放倒搞得凸凸凹凹不平不整的,真的不合我心意了,能不能像雷军说的那样,搞一台自己都满意的?