认证：DS 7车主·车龄3年
简介：这个人很懒，什么都没写~
炽热薄荷
作为一名法系新粉，经过5000公里的驾驶，更坚定了我对法系车的热爱，也让我坚信了自己的选择，跟大家分享一些驾驶感觉，从外到内，从空间到配置，包括一些细节都谈一下。 外观，我最喜欢的是5008的前脸设计，仿佛是具象化的狮头，展现出很强的品牌辨识度，车身侧面的腰线结合长轴距的设计，让并不太长的车很显大，而车尾的戛然而止，让这个车从头到尾仿佛一直俯卧的雄狮，蓄势待发，唯有遗憾的是我的是23款，没有19寸的大脚了，否则会更显锐气（之前喜欢的熏黑套件，已经有车友用贴膜实现了）。 空间，这是我最满意的，主驾空间不用说，黑粉吐槽的副驾受中控台偏度影响，体验极其细微，二排座椅支持前后移动，空间巨大，再加上靠背角度调节和地台纯平，乘坐感受无敌，三排座椅我只满载过一次，其余时候都是放平或单侧使用，这种设计也是满足了多样化的出行需求，也没有影响载物。 驾驶感受，动力充沛输出平顺，起步加速时很平顺，时速三十以后加速给力，在高速行驶时信心较足。隔音良好密封，时速九十以内基本上听不到什么噪音，时速超过一百以后，有轻微的风噪和胎噪声，这个时候只需要打开音响就可以有效缓解。悬挂支撑稳定，底盘对路感的反馈比较强，但是并不颠簸，过弯信心到位，没有侧倾传递。油耗理想，购车四个月，基本上每个月都是八个多一点，日常县城上下班代步，单程五分钟，周末或者节假日一般会出去玩，陪伴家人的同时给小狮子拍拍碳充充电，前三千公里用的是92的油，后来看车友的反馈，改加了95，油耗平均稳定到八个油。 配置细节，我说一下我常用的吧，高速行驶时，调整至液晶仪表盘显示导航，开启自适应巡航，座椅使用腰托，使用语音调节空调，这几个功能提升了驾驶便捷性，大大缓解了驾驶疲劳，可以更专注的开车。低速市区使用，360全景影像让我行车停车无忧，自动大灯在出入地库时候也很方便。带孩子出去玩，全景天窗和后排车顶小灯都是一个加分项。拿取物品，后备箱的一脚蹬是真的给力，很省事。远程开关锁更是健忘症解药，数次帮我大忙。入冬以后使用了几次座椅加热对北方车友很友好（当然要是有座椅通风就更好了）。 经过这五千公里的驾驶体验，我更加信任我的小狮子，它是真正的内外兼修，家用工作都兼顾的助手，相信在未来的日子里，小狮子将继续陪伴我们去探索更多的宝藏生活
犬走洪波699
2022年末入手凡尔赛享不凡，截止今天两年跑了近11万公里，相信好多人都会觉得不可思议，为什么我这么能跑？其实主要也是工作需要，我是一名工地的采购，因为公司所承建的项目大多远离城区，所以经常性的需要游走在城区和郊区和山区之间。当初之所以选择雪铁龙凡尔赛，主要是被其颜值所吸引，通过试驾和一系列深入了解，最终顶着来自各方的压力选择了凡尔赛。现在我可以自豪的说，我选对了。 不管是城市的拥堵，还是山区的崎岖，凡尔赛的驾驭感和灵动性都是非常的奈斯。除此之外，凡尔赛最让我满意的就是底盘，尤其是高速和过弯时，那种服帖地面的平顺感让人特别的放心和舒服。当然缺点也是有的，没有备胎总是让人心里不是特别的瓷实。 很多人可能要问，两年开了近十一万公里，车辆都做过那些配件的更换和维修，这么说吧，除了正常保养，加过几次防冻液，多说一句，防冻液感觉消耗的稍微快一点，之前没有换过其它零部件，当然这次保养，经过检测，说电瓶不行了，需要换个电瓶。同时也建议我，以后上车最好先把自动记住启停关了。说真的，以前从没管过这个事情，甚至不是知道启停的按键在哪。 再说说油耗吧，因为跑的路况相对城市少一些，主要就是国道，山路，高速，所以油耗基本保持在4毛到5毛一公里。有需要了解其它问题的朋友，评论区留言，我必知无不言，言而不尽。
济南志和永茂
凡尔赛C柱
车事纪
疯狂测试零伤亡，沃尔沃全拆解，安全学霸是怎么炼成的
苏州众和标致雪铁龙
生活不应被定义，座驾亦是如此！标致 408X带你开启无界之旅
玩电8
标致E-3008的生产流程，Stellantis法国索肖工厂。（原视频：4Drive Time）...查看全文
车言悦色
这车为什么这么好卖 #飞坡 #dou是好车 #猜车
驾域AUTO
看到凡尔赛C5X白车身，才知道法系车功夫都做到了里面
特好人赏车
2024款DS7 第一视角夜间试驾...查看全文
58汽车
日前，标致雪铁龙（上海）管理有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，受委托向国家市场监督管理总局备案了召回计划。自即日起，召回2018年1月10日至2021年4月15日期间生产的部分谛艾仕DS ...查看全文
自在河流OYr
本人凡尔赛C5X车主，2级车（势不凡)，2022年5月提车至今80000多公里。平时爱好折腾，换过朝阳1号235/50 R19，米其林225/55 R19，玲珑225/45 R19轮胎和国产其他牌子的205/55 R19轮胎，深度体验几万公...查看全文
从凡尔赛C5X的白车身能看出，法系车在车身结构安全上，是如何树立同级车的安全标准的？...查看全文
tsccyxgs
雪铁龙C5 c5歌钣金件顺便看看他的加强筋
凡人皆有一死abc
销量差的车就一定代表车的质量差了吗？车的质量是由销量来决定的吗？我怎么觉得恰好相反呢。从资本的角度出发，确实是恰好相反。如果做过买卖的人都应该清楚。如果你的买卖做得好的话，你只会想着怎么降低成本？我销量都这么好了。大家都喜欢买我的东西，我肯定要差不多点就行了，反而是销量差的东西，商家一定会反思，我是哪儿出了问题，我应该把哪做好。就举个最简单的例子，不知道大家还记得之前某众车系的一款B级轿车在碰撞测试当中出现了一个非常严重的断A柱的情况，大家笑称开这车得带头盔。就是因为之前这款车系销量极高，所以厂家进行了疯狂减配，然后此次事件出来之后，销量断崖式下跌，于是厂家想出了办法，各种增配，各种加强，最后销量又慢慢提起来了。这不就印证了我刚开始说的那句话吗？ 一辆正常的家用车，你看中的是什么？不就是家人的健康和安全吗？而法系车。不正是以这两项著称的吗？法系车它的用料和安全都是非常放心的。就拿我的凡尔赛来说。新车提回来几乎没有异味，不就吊打了市面上某些销量好的那些车型吗？甚至有些车开个五六年之后，车上都还有一股很强烈的异味。你自己和家人坐在这样的车里面，健康能有保障吗？而车开在路上，你只能保证你自己安全驾驶，你能保证别人吗？很多人反驳说，车是拿来开的，不是拿来撞的。但是车开在路上，不可控因素太多了，你不撞别人，怎么知道别人不撞你了，那发生事故之后？车是保证你全车人员性命的地方，如果你买一辆安全性较差的车，你和你的家人放心吗？ 在中国这个大环境的市场下。从众、随波逐流好像成为了一种习惯。你不从众，就是一种格格不入的表现。所以很多人买车都是看销量买车，但是大部分人都是不懂的，他们只会随波逐流，认为销量高了，东西就是好。认为我不懂别人懂，所以我跟着别人买就行了，但恰恰大家都是这么想的，所以销量高的东西并不一定好。你不懂的领域，你可以花时间去学习，然后再选择你想要的东西。你不花时间成本去学习，那你只能入坑。车如此，人生亦是如此。
作为一名勤劳的打工人，代步车一定是要皮实耐用、经济实惠的，而我2年前选的凡尔赛C5X经过我7万公里的耐久测试，万万没想到最大的维护成本竟然是它！ 我是2022年“五一节”提的凡尔赛【势不凡】，倒车影像，倒车雷达，自动大灯，自适应远近光，自动...查看全文
五星水军上将麦克阿色
没有套路，也没有真情，全是干货，直奔主题吧，天逸这车于我个人而言，综合性价比真的高，提车前做了不少功课，提车后更是哪哪都满意。 但美中不足的是车内阅读灯它是个卤素的，竟然是卤素的……很明显这有一点点不太洋气，于是动了改它的心思。老套路，查资...查看全文
副驾驶是飘飘的
21年6月我买了508l，21年10月推荐朋友买了凡尔赛，22年11月给老婆买了2008。今天稀奇的三辆车同框了。目前三辆车都很满意。朋友满意他的凡尔赛的大空间尤其是后备箱，老婆满意她的小白好开省油。我满意我的508l的操控和高速的沉稳。
国内冷门的雪铁龙凡尔赛C5X的扎实用料在国内市场其实是鲜为人知的，不论是优秀的地盘调教，还是1.6T+8AT的黄金动力组合，作为一个开了6万5千公里凡尔赛的老司机，凡尔赛的内饰环保无异味，这要得益于扎实的内饰用料。 一是拆开马鞍位置看白色隔...查看全文
懂车帝原创
九层之台起于累土，千里之行始于足下。现在的科技创新日新月异，但也要时刻警醒自己去看看脚下的路，造车的基础一定要夯实。而《简单拆》节目就要从最基本的底盘拆解，实打实的看看各家车企造车的基本功如何，基础安全用料等维度上，有没有给足驾驶者真正的安...查看全文
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