简介：这个人很懒，什么都没写~
汪哥说车
奔驰GLS450迈巴赫，130多万！
赵老师说车
全新一代宝马7系实车讲解，看完这四点，也许你会重拾梦想...查看全文
融创汽车
以前宝马740两年车龄最多亏一台宝马3系，今年行情可以亏一台5系 现在卖车对很多车主是很不友好的！...查看全文
合车社
在大家都还沉浸在S级的离经叛道时，新一代宝马7系，却通过更加大胆亮眼的设计，把目光再次抢了回来。对于新一代7系，网上也是争议得非常厉害，那么今天到店里结合大家关注的几个问题看看它究竟是怎样一台车~ 特别鸣谢：广州BMW全品牌授权领创经销商...查看全文
飞飞的车COOL
42号车库
莲石路车神
你觉得全新宝马7系好看？还是很丑？我今天去现场看了，其实实车还是挺惊艳的。我猜它身上有些现在无法接受的设计在未来几年将会被众多品牌和车型模仿借鉴。 引领而不是迎合，作为宝马的粉丝和车主，这才是我期待的宝马。...查看全文
白话说车K
检车家
我曾经是一名汽车机修工，在修车的路上飘飘荡荡，见过太多购买二手车的人，花了很多的钱却没有买到自己满意的车，甚至被套路，最后投诉无门苦不堪言，所以才做起了二手车检测，立志帮助大家放心买二手车。...查看全文
进口车市网
进口车市邀您观看视频：每天都是头等舱！劳斯莱斯库里南、奔驰V级海王星同台对比 万马豪车...查看全文
BMW用户耶
当时与奔驰S之间纠结了好久，S外观设计没有办法接受，就选择了740行政版。其他先不说，操控还好。就是中控有点土气。 让我受不了的，就是副驾驶座储物箱处一直有异响，去4S店2次了，还没解决。副驾驶座椅在拐弯时晃动严重，后排显示屏处异响。唉😔，这么贵的车我就想不通还有这种低级问题，受不了！还没有好的处理办法。上次车放在4S店近一星期，还是一样的异响。晕！怎么办啊！
布丁我来到现场才发现是在一个修理厂，车子还正在维修，看到车的第一感觉就非常不好，根据我的经验能看出这车才做的全车喷漆，看来是在翻新，就是不知道是简单的时间长了漆面氧化做漆，还是因为事故做漆，不管哪一种，这车况都够呛，布丁我一开始就对检测结果...查看全文
豪华车报告
新车150万，开一年损失70万，即将绝版的奔驰大玩具，值得买吗？...查看全文
小狗爱玩游戏
2021宝马7系 - 外部和内部细节（豪华运动轿车）...查看全文
大家车言论
都说开宝马，坐奔驰，但是这一次试驾完宝马新7系后，我觉得这个说法可能要改一下了。阿卓说，坐在后排感觉就像是做水疗、足疗一样的过瘾和熟悉。我也很好奇，究竟宝马7系怎么将“好开”和“好坐”结合到一起的。在这个级别里，你会选它吗？...查看全文
百万级别的X5是宝马车隐藏功能最多的车型，常刷的就有15项之多，文章有点长，但是干货。...查看全文
马唯Shams
本人与2020年9月在金华保时捷中心购买了一辆保时捷卡宴混动车，买回来在临牌的时候就出现了发动机故障灯亮了！其次售后来了后消除了，结果在12月初又出现了故障灯这次亮了就再也清除不掉了！开去4s店就说充电器坏了，要更换！得从德国发配件！！！！！卡宴混动有严重的充电质量问题，技术bug！故障灯清除不掉，刚买来没多久车子充电的就出问题，还要德国发配件，不只是我这个个例，是整个车系都有这个问题发动机故障灯常亮，清除不掉！
众车网
日前，据众车网汽车行业数据监测显示，宝马7系在2月份的销量为1431辆，在宝马当月总销量占比为13.62%，在同类豪华车销量排名中位列第1名，在德系产品销量排名中位列第38名。...查看全文
亿佳尚品整装家居
今年八月底提的车，卡宴coupe e-hybrid 配置单如下 首先说下买车的心路历程 普通版本是3.0t v6发动机 340p 450N 混动版是2.0t L4发动机 是EA888 加电机 252P+136P 370+400N 官方标注51km续航 马力386P 也就是说混动如果不考虑叠加损耗的话是388P比3.0T要高出48P相信很多人(第一感觉也是这样)其实在起步阶段确实纯油的普版跑不过混动的，但是高速后期混动的动力是赶不上纯油的 买之前销售疯狂向我推荐混动的，但一直纠结V6和L4的差距一直在犹豫，首先呢绿牌最大的好处是不限行，这是最吸引我的地方，然后考虑到日常通勤混动的更加省油(分情况，对我而言实际并没有，后面详细说)，然后刚好又有现车，展厅里又几乎都是混动的样车，想着以后肯定限行会越来越严格，并且还省油，优惠比普通的还要多，差不多下来十个点，网上看了好多评测视频，没有说不好的，就提了混动的 说说混动的优点吧 1.油电切换可以说是无缝衔接，发动机介入没有丝毫的奇怪的感觉，感觉完全是一体的这个确实好评 2.纯电驾驶有一种高级感，安静，稳定。 3.短距离通勤这个续航完全够用，前提是家里必须安装充电桩 4.hybrid auto模式下油耗可以在2.0-3.0L/100KM E MODE下零油耗 5.E-HOLD模式下基本上在6-8L/100KM 6.E-CHARGE模式的充电效率还算是比较高，尤其是在市区低速行驶且红绿灯较多的情况下 7.绿牌不限行 以上为我驾驶两千公里，且行驶接近一个半月的感受，缺点下面再讲 缺点 1.有电一条龙，没电一条虫 2.纯电模式的动力只够市内行驶，纯靠这个小电机和小电池带这么大的车确实有点为难，但是市区红绿灯多还是可以接受的 3.除了hybrid auto和e hold有自动启停，其他模式都没有，并且不能设置！！！！，所以假如没电的情况用E-CHARGE或者sport或者sport plus实际的油耗和3.0t的相差无几，有时候甚至高于3.0t，市内平均油耗15.7L，如果用E-CHARGE一般在20L以上 4.在E-CHARGE的模式下，auto hold那下松开刹车的时候感觉有种车要弹出去的感觉，没开习惯很容易追尾 5.在外面的充电非常不方便，收费的充电桩现在基本是直流电充电桩，极少有慢充的交流电充电桩，注意是极少，也就是说在外面你想要找充电桩充电还不如用e-charge模式 6.没有备胎，只送了补胎液，但是窟窿太大或者用了一次，这个轮胎就会不平衡，到时候只能换新胎，ps:一条p zero的21寸后胎价格是3000+，我就刚好经历了一次，还好运气好离高速口近，赶在胎压到0之前下了高速，不然只能叫紧急救援 下了高速用配套的气泵打了点气，附近找了个维修店补了个胎，在市区补个胎25就够了，在高速口补个胎150，被杀🐷也没办法，因为你没得选，要不就叫救援要不就用补胎液，还不如老老实实花了这150 7.因为后备箱有电池，所以后备箱容量也不大甚至不如我老婆的小红奔驰c200，比普版卡宴coupe的少了一百多L 8.跑高速的时候油耗并不低 Hybrid auto差不多在8.5L左右 E charge在13L左右 Sport在10-12左右 E HOLD和hybrid auto应该差不多，因为在高速上那样的时速和转速下电机是很少工作的 9.高速上充电效率很低，比在市区的要低很多 10.电池的续航很少有跑到51km，并且掉的很快，9月份，且温度在30-36度的情况下基本上跑个30-40km左右就没了 总而言之，言而总之 如果家里能装充电桩，且日常两点一线的话还是不错的，油耗低，驾驶体验高级，启动默认纯电模式，且默认模式无法设置，但是现在3.0t也很省了，我相信买保时捷的不用在乎这点油耗，其实混动如果不每天充电的情况下并不省电且十分耗油，四缸的声音怎么也比不上6缸机，唯一的优点就是不限行，但家里不止一辆别的话可以忽略，如果上天再给我一次选择的机会，我一定不会再选择混动
车影聚力
年轻老板必备，实拍全新W223奔驰S，车长和轴距全面增加！...查看全文
三个司机
到店实拍奔驰S级...查看全文
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