简介:这个人很懒,什么都没写~
兄弟姐妹们,谁有郑州或者全国的车友群拉我进一下呗
首先申明下本人是位工薪族,没开过啥好车,而且也没开过多少种车,别克凯越2010款开了10年,吉利帝豪Ec718开了1年。我只想说说刚开了5天 秦 plus dmi的感受: 第一:平顺,因为我原来来的两款车都是CVT变速箱,都是比较平顺的。但是小秦比上述两款车还平顺,真的是丝滑搬的平顺。 第二:动力强,比我那开了10多年的凯越强的不是一点半点。油门不需要踩的很深就能有很强的推背感。我还是新车磨合期用Eoc模式下感受到的,用了一次运动模式,在120后还有动力储备,还具备提速的能力,但是我没有在往上开,毕竟安全第一。动力不输1.8自然吸气的帝豪,我感觉还要强一些。 第三,关于噪音,我想说要比我那当时买下了也是12万多的老凯越要强很多,低速下小秦噪音很小,没有发动机的噪音,开起来很舒适。凯越在1000多转有一个共振的情况,只要在那个转速就会有共振的声音,深踩油门噪音真的大。没开小秦前还没觉得,周日开着凯越出门做保养时,觉得凯越噪音好大,不仅发动机噪音,还有胎噪,一下开始嫌弃陪伴了我十年的老伙计了。开了电动车真的愿意再来纯油车了,销售在我试驾时说的这句话,被我拿来说给同事们,我这是单位里第一个买能上绿牌的车。其实小秦的胎噪也不是特别大,只是大多数没有发动机的噪音,胎噪就显得比较突兀。 第四,灯光设计的比较好看,无论是外形,还是黄灯闪烁的变化,都非常好。而且近光灯相比我那烛光一样的凯越确实强了不少,跑了三次没有路灯的夜路,也没有一些车友说的灯光宽度比较小,也许那些车友换车前的爱车灯光系统比较凯越的好吧,所以才会有比较深的体会。但是小秦的远光我觉得不太行,感觉比近光强不了多少。也许是我还不会调整大灯高度,但是感觉照的不远,不够亮。不像凯越远近光差别特别大 第五,说下充电,虽然车买回来去了三次充电站,但只充了一次电,原因是充电口特别紧,使劲插也不好插到位,只有一次用了九牛二虎之力加机缘巧合才把充电枪插进去,充了两个小时。这两天没充电了,当燃油车跑,设置的强制保电35%. 在车低速行驶时发动机给电池充电的时候,发动机的噪音就出来了,但是还是要比凯越好一些。在发动介入时遇到红灯,发动机会在工作十来秒后关闭,从而给车子带了一些抖动,抖动比较明显。 第六说下油耗,今天上下班都是设置的强制保电,所以路上发动机工作时间比较长,最近50公里油耗从3.4左右涨到4.4,充了将近三度电。但是我这300多公里总油耗才3.7要是我不设置强制保电的话,估计油耗会在3.2-3.4之间。本人通勤无两个小城市间,每天往返80多公里。提车是加了200块钱95号的汽油,仪表右侧的里程上显示的还能跑个400多公里,具体多少没记住。以后打算就一直加95号飞汽油了。原来开凯越每周要加一次92的油,通常每次在260-280元,这几天油好像又涨了还是又要涨了,昨天下班路过加油站,看到有车在排队。 原地发电还没搞明白,在某宝上买了接地宝和20米的线,准备蹭点单位的电,但是还没到货。 空调和暖气都还没用过,过几天天冷了试一试暖气,希望小秦能够适应乌鲁木齐这边的冬天。 明天去办理牌照,提车时办的临牌只有15天,。 我是6月12日订的120尊贵型的秦,10月12日晚上九点多4S点通知我车到了,10月15日办理的提车手续。期间经历了销售员离职,把我的单子忘了交代给其他销售,所以晚了差不多半个月提车。
如图,当前综合油耗4.7,实际应该在5.1左右,但实际上只发了1.5度电,要降低现在的油耗。把soc值设置成63%,强制保电,一直市区开,就没啥问题了。 接下来的过程中发的电量会慢慢减少,油耗也下降,但是电量不会减少的,这样子前面的油耗就...查看全文
#刹车油门位置滋滋异响 目前2500公里,在油门那个位置开的时候有时候会一直滋滋的异响,你们的有吗
8月最后一天提了秦plus dmi ,心情非常激动。真是苦苦等了5个半月,在等车其间一直在催车,催到最后不停放低底线,不选颜色不要礼物,啥都不要,只要车 不过比亚迪东盛4s店还是严格按照我之前的要求去做了,给了理想中的颜色,...查看全文
5.22定车,8.30号提车
坐标:郑州 等车70天了,什么时候能提车啊
秦plus dmi 车辆周边用品的 入坑指南