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    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    我的海豚2023年6月入手, 到2024年8月31号13000多公里, 就提车1个月充电桩未安装用的快充 后面全是用的7kW比亚迪充电桩慢充 平均夏天两周充一次,冬天一周充一次 8月31日进本地4s店进行二保 保养内容 1,检查底盘, 2,用OBD对全车模块检查升级 升级了9项内容如下, 无线充电模块,左车身遇控制器,转向盘开关,前驱动电机控制器,安全系统,动力域控制器,DC-DC总成,车载充电器,电池执行与采样单元 交钱提车走人 但在后续使用过程中发现 1,续航比较虚不耐用,续航下的比较快,北方八月九月温度适宜不用开空调,保养升级前8月14充满到8月25日,行驶了396公里,剩余续航8%,保养前充满电420公里到320公里,这100公里续航非常耐用,实际里程加续航里程经常在在450左右,保养升级完明显感觉有差别,感觉一踩油门就掉1公里,9月7日充满到9月17日,行驶了256公里,剩余续航29%,续航变化明显可以明显感觉到。 2,静置停车掉电,晚上六七点停在车库,早上七八点用车,一晚上掉1到2公里,保养升级前,冬天放两天都不掉电 3,动力没有变化,左域升级后增加了智能上下电,非常鸡肋不符合我的用车习惯。 怀疑以下两点 1,电池被锁电导致电量比较虚 2,动力模块升级导致能耗增加 9月13日到本地4s店打算降级,但是无法降级,已给比亚迪400电话反馈,等待后续解决 附图为小熊油耗APP记录的升级前和升级后每次充电能耗

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