认证：零跑C11车主·车龄半年
简介：这个人很懒，什么都没写~
灵活胖大锤
全程9280km，原计划318进109出，在日喀则几个大哥都劝不要青出，平均四五千的海拔长途行车，有段400公里没桩，路段直且缓坑多易打盹，主打一个听劝，决定317出了，从几个方面说说这车在路上的表现 1.全程有3000km左右的高速（林拉...查看全文
路南大呲花
本来不想加入喷子大军，但是零跑的做法太恶心人了！抖音上评论，说说真实的感受，居然被删评论，这种做法太让人恶心了，就不能说零跑不好呗？不让人说实话呗？从此以后只夸零跑，这车真的优秀！目前开了一千公里，给我最深的感受就是做工优秀，除了顶级的音响以外，还额外赠你全车异响环绕，不是前面响就是后面响，环绕效果很棒！第二就是续航真的扎实，580的续航高速跑300出头，纯市区250左右！零跑对不起，续航跑不远是我的问题，我是天残脚，下次换车我肯定还换零跑，一如既往的支持你
君之观影
#说出你的购车故事2012年人生第一辆车POLO
十戒sup
作为C11增城顶配满包车主，和大家分享零跑几个硬伤:1、智驾绝对的智障，只能算车道保持和自适应巡航的结合，甚至速度超过100过弯道车道也无法保持，极其智障，2、底盘调教极差，水泥路面稍微不平整，车身就晃的厉害，就像坐船一样，3、充电的时候，车门上锁开锁再上锁，就会断开充电，需要重新插，有时候一次上锁就断开，莫名其妙的找不到原因，4、电控系统很一般，电耗偏高，正常开不刻意，18个以上的电耗，5、三联屏，副驾的屏要么给大的，要么取消，给个小的没有实用价值，浪费成本，6、开车门的按键容易误触，副驾脚靠门上，膝盖容易按到开门键，误触率比较高。开了差不多一年，就以上问题比较影响体验，异响之类的向来不是问题，开起来几乎被风噪盖过
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
