认证：坦克300车主·车龄4年
简介：土生土长哈尔滨人，快乐过好每一天，喜欢越野，改装，旅游，自驾游
自驾玩家木兰
快乐生活的小哥
小白坦克经过几次进化，现在的身形变得更加的强壮，更换了35的轮胎，攀爬和通过性进一步提高，换完大轮胎体现出来就是动力的损失，于是加装了一套外挂电脑，整体提高了30多匹，油门更加的灵敏，换完大轮胎同原厂素车比加速，性能碾压素车加速，比改装速比效果好一些，当然如果想进一步加强，速比改了效果更好。
坦克300冬季攀爬
坦克300库伦冲击网红坡
作为哈尔滨地区第一位提车的坦克手，20年年末到的车子，挺到21年元月上的牌子，现在九个月时间行驶20000公里，进行的第三次保养，厂家建议更换火花塞，不过这次只做了基础保养，大概2万6.7的时候换火花塞也来得及，基础保养时间很短，机油机油滤...查看全文
Tank板蓝根
看我们天津坦克团飘扬的旗帜！茫茫世界的一点明亮
越野爱好者的快乐很简单，有一个小土坡，小水坑就能玩半天
作为坦克300的车主，从一月份提车到现在的13000公里，几个月时间，这次又到了保养的时间，这次是进行二保，厂家二保是免费的，还有一个福利活动，免费清洗空调空调滤，时间大概一个多小时。使用的原厂机油道达尔全合成，5w-30，效果还不错，没有加钱选择更高级的，既然汽油可以加92号的，机油当然也不用太高端，平时基本上不暴力驾驶，除了越野时候高强度的使用基本就是城市代步，坦克的舒适性更接近于城市suv的感觉，静音效果也非常的不错。配件啥的都便宜。这一点比较好。加上功能上不断的ota远程升级，有什么优化程序第一时间推送给车机系统，保证电池电量最后的情况下不用人工干预就可以轻松完成，整体车机的流畅度也非常的不错，空调的实体按键比较少，如果觉得控制的麻烦那就完全让他用语音控制吧，手握住方向盘就可以专注的开车。坦克的整体离地间隙很不错，以前开的是城市型的suv没有大梁的那种，强度自然没有坦克300高，现在开车基本上很随意，有些地方以前不敢去的现在基本一脚油门就可以通过，少了一些顾虑，多了一些从容，高高的坐姿也让驾驶视线变得开阔了，配合自适应自适应巡航，油门交给电脑，驾驶员观察路况就可以了，自动跟替你功能非常的好用。这次就写到这里吧 感谢圈主（tank板蓝根）推荐
TK松GG
沙子很细，对车的隐形伤心也是很大的，所以库伦沙漠回来之后我给车做了一个细致的清理。车跟人一样，工作之余都要休息都要保养，车也一样，适当的给他保养保养百利无一害。尤其对于坦克这种越野车而言更该好好给保养下。如果你愿意玩泥巴玩沙子，更应该对自己...查看全文
作为坦克300的首批车主，在使用中通过ota远程升级车子现在状态非常的不错，最开始订车等待一个半月到现在等待三个月以上，坦克一下子变成了网红车，也降低了越野门槛，让大众都可以感受越野的快乐，开着坦克去过泥地，沙漠。河滩。...查看全文
现在提车已经四个月了。从开始认识坦克300到现在变成人人都知道的网红车，网上各种争议各种喷。其实很多可能都不是真实车主，为了凑一下热度罢了。 目前坦克300驾驶感受，总体非常的满意，提车回来都换了全车的音响，因为车厂并不是专业玩音响的所以还是改成自己喜欢的风格，试听表现不错。车子买回来都各种救援装备都配齐了，免得出去玩救援时候尴尬，改装是个漫长过程，找到适合自己的感觉一步一步来，作为可以越野的suv，素车能越野能力对于一般人来说已经可以满足了，当然为了让他更好，更加的拉风外观套件是必须的，轮胎减震，轮毂是必经之路。改起来才有乐趣。 内饰基本上就不用动了，档把部位容易被刮花，使用时候注意一些，不行就买一个盖板弄上，完美解决这个问题，后排空间也够用，没打算在车里住所以车床目前没有这个想法。
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