认证：海鸥车主·车龄半年
简介：这个人很懒，什么都没写~
养猫的阿鲁卡多
首先，这车原车底盘喷涂很少，加护板确实可能增加防护。 其次，电池底部带有很厚的防护和涂层。并且电池的底边和车辆边沿是齐平的。同时三电系统完全靠被动风冷散热。 所以，我个人的看法和建议是，这三段护板其中前面那块可以装，毕竟充电模块的发热不大。 中间那块可装可不装，电池的防护本身很厚实，加装护板对散热影响不那么大，但会明显降低底盘高度。 后面那块护板不建议安装。电机和电控上那大大的散热片在告诉你，它需要充分的散热呢。
cowonline
JL7007BEVxx， xx=01~08的都是老电池，11~15的都是新电池。 01~08自6月1日起要交购置税，所以肯定价格更低。 具体要交购置税的型号可以查看 关于做好《工业和信息化部 财政部 税务总局关于调整减免车辆购置税新能源汽...查看全文
用户4093440281163
23款t03最低配，200公里的续航，感觉这个续航打折有点严重，不太能开太久，温度15-20℃。全程国道55-85码的样子，那些1比1的真的不知道咋开出来的，国轩高科21.6度的电池，加了个快充真的方便，20%-100%要1个小时时间，18.7kwh-23kwh的速度。23年10月23号下线的车，10月25号提的车，因为金华本地人，工厂店旁边。现在也11500公里开掉了，最大的问题是车机问题，软件经常死机，希望零跑赶快更新一下系统bug，真的坑，有一次在外地直接GG，解锁不了，另外还有一个就是，开大灯很费电，实测10分钟掉1公里续航，空调开通风效果很好，不费电，车机很省电，对续航不太影响。可能我14寸小轮毂的原因，省一点电，驾驶模式上三种驾驶模式，对续航差别影响不大，就是电门反应快慢的一个问题， 经济模式就是反应慢，运动模式的动能回收也没见比经济模式差多少，更多是心理作用，最低配的40kw的电机，最快只能35kw的功率，加速度很拉。蹦不过面包车，只能老老实实匀速的开。别指望能有啥速度了，不过小零过弯很稳，开山路也不虚，SUV的驾驶体验，地盘确实很高，越野性能对得起这个价格了，现在4.5的价格真的可以冲了，很实惠，我是5w买的大冤种
悟惮而渔
我2023年10月7日提车，到今天里程跑了接近1000公里了。晚上开车出门时老觉得这小车灯光在车流中一众有LED高亮度大灯灯光的车流中太过于弱小，类似于别人有电灯照明，而我只有蜡烛照路。我有了灯光照明提升的想法，对于一个混迹车坛多年的技术流...查看全文
跳动的宝贝
熊猫骑士的机盖把手改装成这个机盖转向灯或者日行灯怎么样。有没有价格便宜的平替。奔驰发货G的机盖灯太贵了
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