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#省油省电新能源出发电量100％表显535km 到达电量48％表显256km 实际行驶里程302.4km，表显减少279km 深圳宝安区-广州白云区-佛山顺德祖庙-深圳宝安区（南沙服务区休息一小时）302km，ap顶限速行驶，该超车就超车，事实证明部分电车也是可以跑高速。 不耍嘴炮，没买之前我也是道听途说，电动车辐射大、不能跑高速、换电池贵。且不说优点，高速经实践得出可以跑，远比油车轻松，但是噪音大，120km有开飞机既视感;辐射大，买车第一天在副驾配合下进行测试，分别测试了场景如下：静置状态、正常行驶、急加速、正常动能回收，急减速动能回收，快充（第三方顺易充120kw充电桩，未测试慢充桩），结果现实静置状态、正常行驶、急加速、正常动能回收等状态下无辐射超标，有趣的是屏幕无辐射（和钢化膜没关系的吧……），急减速即较强动能回收时，主驾驶后排乘客脚部空间辐射超标，仪器预警;快充状态下，充电枪口与车身连接处辐射超标，车内经测试无预警，呈现正常。 换电池因为是新车，没去了解过，不做过多评论。但是，电池在技术革新下，成本半年一个价，日后两三万换到新电池不是问题，七八年间油车保养维修费用也能高于换电池费用，大多数人将电车换电池费用和电车省下的油费作比较，这逻辑……我的油车五年日常维修保养费用……再者说油车年限越高维修保养费用成正比。 还是看怎么理解，当我们犹豫不决的时候，不妨去实践，互联网上所看到的也只是互联网想让我们的，例如车黑、键盘侠、收钱的水军等等等等……… 看了小刚学长发的一条抖音，大概内容，没必要因为每年特定的那么几天影响自己一年的用车，购车考虑自己到底是需要什么，我一直坚持车是买来自己开的，不是买来给别人嘴开的。 本文不推荐购买tesla，现在很多国产车也不错，只是阐述个人对新能源的一点看法，欢迎交流及点评
