巅峰飘雪2008

爱生活的晚风vf：车友圈有没有做二手车的朋友，我请教一下，去年的这个时候，我因为要买车，把手上的旧车卖给了二手车贩，二手车贩告诉我，现在是电子提档，过户不用本人去，只要身份证原件就可以了，我把身份证给他，大概一个多星期，他告诉我已经办好了，可是昨天他打电话给我，说车子还在我的名下，牌照换了，现在买保险需要本人买，这样以后那个车出问题，对我有影响吗？为什么重新上牌，不用我签字呢？有懂的朋友，告诉我一下。

事已至此先拉粑粑：7月初买的，现在一千公里出头，重庆购车，加装360和电动尾门19.8落地，也是我的第一台车。 空间 车是真的长，一开始停车会不习惯，不过习惯也还好，因为在区县，有时候停车车头会多出来一节。 外观 外观没的说，改款后的君越看起来年轻又稳重，我是97年的，感觉开起来也不会老气。 内饰 内饰一定要去4s店实地体验一下，和图片给人的感觉差太多，真的很棒，能摸到的地方都是软的，用料很实在，质感不错。 动力 因为是1.5t的，所以动力中规中矩吧。没有小马拉大车的感觉，但是要说猛也一般般，别人说的低速顿挫基本上没咋感觉到。有时候会反映迟钝一点（之前开了一段时间的手动挡，可能对自动挡加速还是不太习惯，加上是9at，平时感觉动力没上来就拨片降挡了，提速还是很快）。 舒适性 沙发不错，开久了也不会累，车内空间也很大，中间手套箱部分很高，开车右手手臂可以放到上面。车子前排双层玻璃和主动降噪让整体驾驶特别安静，这一点超棒。 槽点： 1.蓝牙音乐真的垃圾，断断续续的，不知道有什么解决办法没有，音响音质也很普通。这是我最不能忍的了。 2.内饰异味，提车第一天开了90公里高速，到目的。地以后快被味道熏吐了。然后开车窗暴晒了3天，现在基本上没啥味儿了。 3.油耗，现在还在磨合期，差不多是10l/100km，前两天开定速巡航在高速上跑出了5.6l。感觉自己的驾驶技术也有关系吧 😂，自己跑就要七八个。 4.刹车鼠标声，对我没影响，但是也要说明一下，偶尔踩刹车会有鼠标点击的声音。我还挺喜欢。。 5.吐槽远程启动，慢的一逼，我在app点完远程启动后，我下楼了车都还没启动，然后没有一键升窗之类的，启动了也不是默认开空调，需要上次熄火的时候没有关空调才可以。 综合来说很满意，槽点都能接受，四幅方向盘不好看但是用起来很舒服。舒适性没的说，车子看起来也很霸气。

坚定大叔：2021款君越552t 1.5t那款 开了将近八年的标致308，也是自己的第一辆车。 磕磕碰碰、创业始终，感觉他也到了该转手的年纪了，考虑到标致的保值率和高龄之后可能产生的维修成本，进而萌生了更新爱车的想法。 考虑过BBA的入门车型，C级啊、3系啊。不过考虑入门车型的品牌性能不纯粹性、空间、现金预算等原因，最终把目标锁定在合资B级车。 因为之前都没有看过实车，所以去了四艾斯店比较集中的地区，一次性看了雅阁、迈腾、凯美瑞、索纳塔、迈锐宝xl，迈锐宝是第一个pass的，确实便宜不过后排空间确实小了点，可以参照现代名图，可能还要小一点。再加上内饰和外观等等就pass了。迈腾的内饰前排后排塑料感都太强，而且老气横秋，展车中控已经卡到不行❌。日韩几位同等价位情况下配置都要略逊于君越，油耗应该也相差无几。那么同级里尺寸较大的君越就进入了首选。并且价格优势最终也选择了君越552t。至于君越的表现后文继续。 【油耗】 目前1000公里 表显10.1 /每天几乎都是500米一个红绿灯的城市路段。 【空间表现】 5米有余的车身尺寸不到3米的轴距在顾及了后排座椅长度及腿部空间的情况下，后备箱也有着不错的深度。 【驾驶感受】 低速40码一下，变速箱确实会有不清晰小幅顿挫感。后段升档提速很平顺。 作为1.5t 9at的动力系统城市路面及快速环线等路段，绝对绝对够用，偶尔超车也没有任何问题。暴力驾驶除外。方向盘路感还不错，不是那种电子感很强的。 【乘坐体验】 本身前后排座椅都属于美式沙发型，后排坐垫也不短，乘坐感受还是很舒适的，悬挂个人感觉适中，不会很硬也不会特别暄软。 【最不满意】 其实有些问题是一个人接受范围内，提出供大家参考，后备箱很轻女生开关方便，但是没有电动开关、液压档位等等，整体关门质感略显廉价。 中央扶手箱同样没有固定阻尼或者档位，不像中央杯架的盖子那么有质感。 【提车价格】 裸车：160800 购置税：14230 保险上牌：7930 活动（具体什么活动忘记了）：2000 一共是184960 总结下来，同级同价配置最丰富，空间偏大，适合家用，较强豪华感，环抱式座舱个人很喜欢，同时屏幕虽小用起来功能刚好。 1000公里小小留念 期待更多…