简介：这个人很懒，什么都没写~
汽车音质升级斌哥
别克威朗原车音响提升音质后效果，附送均衡器调节图，此调法只适用于六倍音效匹配
下里巴人
试驾昂科旗，谈一点感受 昂科旗上市半年多了，时尚前卫的外观，沉稳大气的内饰设计吸引到我了 在外观上，昂科旗完美呈现出美系肌肉车的架势，庞大的身姿，扎实的底盘，高挑的腰线从前大灯一直延伸至车尾，沿着侧面的整体线平直而顺畅。再加上明晃晃的大轮圈，一个字帅就完了。 内饰方面的话，昂科旗在仪表台中间部分加入了很多皮质包裹，摸上去的手感要比样子货途昂的塑料装饰板好多了，加上昂科旗有方向盘加热功能，简直就是冬天里的一把火啊，开车会舒服很多。昂科旗的换挡方式是按键式换挡式，一方面我觉得科技感很足。另一方面为中控台下方空出了更多储物空间。 作为别克SUV家族中的旗舰车型，昂科旗全系搭载了上汽通用LSY 2.0T可变缸涡轮增压发动机，能够实现“四缸性能”，“四缸经济”和“两缸经济”模式之间的切换，最大输出功率174kw。车身虽大，但轻踩油门，油门非常灵敏，速度很快就会上去，超车就是一脚油门的事，Soeasy。 从空间来讲昂科旗做到了充分利用，全车40多处储物空间使日常所需物品有了归处。别克昂科旗作为7座suv在空间方面的表现还是很合格的，特别是在座椅调节范围这方面，像第二排的座椅前后调节范围很大，能让第二排乘客保持一拳的腿部空间，同时为第三排乘客留下充足的腿部空间。还有我很喜欢昂科旗第二、三排座椅支持电动一键放倒，这功能在储运大件行李物品时非常方便。所以，昂科旗绝对是居家7座的不二之选！现在店里综合优惠能有个3万的样子，坐标安庆，这价格我觉得差不多到我的心理价位了，准备拿下。
DLIU303
#别克试驾，show出大旗！# 中国汽车市场什么车型最受欢迎？当然非SUV莫属，因为在中国大多数消费者眼里，SUV体型高大，看起来大气有面子。所以各大汽车厂商纷纷想在SUV市场分得一杯羹，上汽通用别克在SUV领域表现一直不错，特别是它家的昂科威，上市6年来稳居销量排行榜前列，同时出口北美，成为首个国内生产出口美国的合资车型，随着2019年底别克的中大型SUV昂克旗上市，别克SUV家族在10-40万的售价区间，已经由昂科拉、昂科拉GX、昂科威、昂克旗这四款车型布局完美。 这场SUV家族试驾会本应在今年年初就执行的，不巧受疫情影响，也让我对别克的新车心心念了好几个月，话不多说进入正题。试驾车型是关注度很高的旗舰新车昂科旗，定位于一款中大型7座SUV，官方售价29.99-37.99万元。众所周知在这个价位区间，丰田汉兰达一直处于无人能撼动的地位，至今仍在加价售车，那么对于昂克旗来说能否抢占一杯羹呢？ 经过一天的短暂试驾后，我觉得这款车的产品力远远高于汉兰达，不仅是从外观的颜值、内饰的布局用料，还是各种舒适、科技性配置，还有动力匹配方面，这款刚刚上市的新车，比那台上市五六年老气横秋的汉兰达要好得多。相比自家的昂科威来说，昂克旗的豪华感和舒适感都要远远高出一个档次，不愧是与凯迪拉克XT6同出一个平台。 在驾驶过程中，这台昂克旗令我最满意的点是它的自适应巡航系统，电子系统控制刹车时比较线性，对于车内乘客甚至驾驶者来说都算是比较舒服的调教，在之前试驾昂科威时我就很少使用巡航系统，因为跟车时刹车有点生猛，车内乘客乘坐体感不太好，而换了昂克旗之后就跟着车队巡航到底了。 空间方面可能略逊于汉兰达，但是也算够用了，不过对于第三排的乘客而言，也就是短途乘坐应应急更合适，满载7人的情况下后备箱空间就所剩无几，仅能放下几个背包而已了，不多这个级别的SUV第三排空间都不算特别优秀，想要更大的空间可能只能选择别克的陆尊GL8了。 最后小结：它同样是一款主打家用、豪华的实用型车，不论能否干过汉兰达，最起码抢占一部分市场是可以的，感兴趣的朋友我觉得不用着急下手，按照别克目前的品牌调性，过段时间应该会有更大幅度的优惠，可以先试驾观望一下。
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