认证：威朗车主·车龄7年
简介：老司机带带我！
下里巴人
试驾昂科旗，谈一点感受 昂科旗上市半年多了，时尚前卫的外观，沉稳大气的内饰设计吸引到我了 在外观上，昂科旗完美呈现出美系肌肉车的架势，庞大的身姿，扎实的底盘，高挑的腰线从前大灯一直延伸至车尾，沿着侧面的整体线平直而顺畅。再加上明晃晃的大轮圈，一个字帅就完了。 内饰方面的话，昂科旗在仪表台中间部分加入了很多皮质包裹，摸上去的手感要比样子货途昂的塑料装饰板好多了，加上昂科旗有方向盘加热功能，简直就是冬天里的一把火啊，开车会舒服很多。昂科旗的换挡方式是按键式换挡式，一方面我觉得科技感很足。另一方面为中控台下方空出了更多储物空间。 作为别克SUV家族中的旗舰车型，昂科旗全系搭载了上汽通用LSY 2.0T可变缸涡轮增压发动机，能够实现“四缸性能”，“四缸经济”和“两缸经济”模式之间的切换，最大输出功率174kw。车身虽大，但轻踩油门，油门非常灵敏，速度很快就会上去，超车就是一脚油门的事，Soeasy。 从空间来讲昂科旗做到了充分利用，全车40多处储物空间使日常所需物品有了归处。别克昂科旗作为7座suv在空间方面的表现还是很合格的，特别是在座椅调节范围这方面，像第二排的座椅前后调节范围很大，能让第二排乘客保持一拳的腿部空间，同时为第三排乘客留下充足的腿部空间。还有我很喜欢昂科旗第二、三排座椅支持电动一键放倒，这功能在储运大件行李物品时非常方便。所以，昂科旗绝对是居家7座的不二之选！现在店里综合优惠能有个3万的样子，坐标安庆，这价格我觉得差不多到我的心理价位了，准备拿下。
后来居上的昂科旗 昂科旗自2019年11月20日隆重上市以后，在第一个季度共售出4998辆，取得了不菲的成绩，在同级别中大型SUV车型中如汉兰达，途昂等车型，不管是性价比还是豪华感科技感都无法与昂科旗匹敌，昂科旗入门即豪华。 第一眼看到昂科旗，俊俏俊美和风姿绰约等形容词便涌入心头，凹凸有致的构型设计风格使得过路行人忍不住多看几眼。在外观方面，别克昂科旗采用的是家族最新的设计语言。我们第一眼就能被昂科旗的车头吸引，锐利线条的勾勒出上下分体式进气格栅。粗壮的镀铬饰条横穿整个前脸，并延伸至左右两侧LED日间行车灯中，下方的雾灯组和导流口融为一体，在提升整车设计感的同时，还能降低风阻，与途昂相比更加完美。 和车头相比，车尾部分些许很多，同样是线条的运用让车尾层次感丰富，细长的尾灯利用一根镀铬饰条连接，这也是目前各大车企的惯用手法，点亮后视觉消费非常棒。而下边双边共两出的排气管布局，强有力地提升了整车的运动感。 在内饰方面，别克昂科旗采用的是非对称式中控设计，中控台上方利用皮质材料进行包裹，做工工艺一流，艺术的展现。中控区域线条流畅，加上镀铬镶边在光影效果下设计感明显，真皮包裹的三辐式多功能方向盘握感舒适，功能键可以轻松操作，而同级别的汉兰达的内饰质感、智能网联装备、驾驶辅助装备，都已经有些跟不上时代。 中控台搭载的是8英寸触控液晶屏，显示效果出色，反应灵敏，支持语音识别控制系统、GPS导航、蓝牙电话等功能，同时还支持CarPlay/CarLife手机互联功能。另外昂科旗还配备了按键式换挡功能，位于驾驶员右侧扶手处，很有创意的设计，瞬间提升了车子的科技感与豪华感，我觉得是昂科旗最大的亮点。当然，亮点不止于此，还有感应式电动尾门，轻松解放双手。 昂科旗的配置是相比同内级车里面做的优秀的，以更低的价格给到了更多更丰富的配置了，然后动力系统来说，可变缸的技术使得同时满足了动力容和经济燃油性，独创的悬挂是得昂科旗的表现更为沉稳舒适。 “好饭不怕晚”，后来者昂科旗，后发制人！希望昂科旗畅销，独占鳌头！
威朗三年用车感受，都在这了 指缝很宽，时间太瘦，悄悄从指缝间溜走。日子如白驹过隙，自购车到现在已经快三年了，始终觉得当初购买威朗是一个明智的选择。购车之初，单位院子里已经了部分车辆，分别有奇峻，朗逸，别克英朗，福特，雪佛兰等车型，但是，觉得这些车都不够大气，不够运动，不能彰显自己的与众不同。 于是乎苦苦寻找，终于在做了半年的功课之后，发现了心中的天选之子---别克威朗，众里寻它千百度，蓦然回首，那车却在，心之所向处。首先它既运动又时尚的外表吸引了我，再就是内饰设计，我觉得比某众好太多了，最后是安全配置及较为舒适的驾驶感受所折服，买车不就图个省心好开又好看。买，必须买。自始，便开始了我与威朗的不解情缘。 别克威朗，天生爱跑，这是我很喜欢的一句话，威朗属于轿跑，不用于家用车的中规中矩，这一点从外观就可以看出来。首先从外观来看，前脸就很带感，车身线条也较为流畅，让我一眼就在车海中对它一见钟情。后期，我自己加装的车窗亮条和鲨鱼鳍，我感觉锦上添花。在这里安利一下，日间行车灯，是非常实用的配置，可以让路上其他车辆发现我的存在，避免事故。 再来看内饰，中控面板是钢琴烤漆的，我觉得比较有质感，就是容易留下指纹，经常擦就行。还有就是这车隔音效果很好，车门一关，几乎听不到什么噪音，胎噪风噪都可以忽略，坐在车里整体比较安静。空间比较大，与这个级别的车型相比，威朗的空间绝对有很大优势的，坐过我车的朋友都说舒服。 操控方面没得话说，电子助力方向盘操作轻巧，指哪打哪，非常精准。底盘稳重，高速开到120也不会飘。威朗已经风雨兼程的陪我度过了三个年头，在自己的细心维护下，从未抛下我，保养成本大概500一次，一般都会用别客汇预约一下。希望未来好好的，让我们一直在路上。
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