简介：这个人很懒，什么都没写~
小园香径独徘徊u
现在豪华21.5能落下嘛
立正
这个上牌费和三年无忧在内地都有吗
天手力丶
优惠3.5送装潢……下周提车水墨灰……顶配实在不能等了……等三四个月而且可能会减配……ct5豪华已经减bose音响了，销售说后面要简配都是bose音响……17寸可以改18寸，今天销售帮我问了下
侃车小鹏哥
凯迪拉克这几款车，可以闭眼选#选车 #汽车 #dou是好车 #闭眼说实话
扶绥26
想加群交流一下这样子 我听说群里的人说话又好听
初见丶
感觉有点高，怎么降下来啊 第一次买车的小白 🙃
用户5800262404437
凯迪拉克CT4改装案例 改件：碳纤维前唇、碳纤维后唇、碳纤维侧裙、碳纤维机盖、碳纤维尾翼 前脸：采用了空气动力学的前唇，搭配碳纤维材质的颜值，使前脸显得更加棱角分明有特点，不管是从感官上还是驾驶上都能有一定程度的提升 机盖：机盖凹凸有致的造型，搭配原车中网大盾牌夹着小盾牌的样式，更加相得益彰，不失协调感，又显得别具风味。使前脸看上去更加具备运动化风格 侧裙：碳纤维侧裙的设计使得前铲后唇的美感得到了更进一步的提升，从侧面上来看，同一水平线上的碳纤维套件非常流畅的衔接上了，像是本就是这么搭配的 后唇：后唇繁琐复杂的设计，配合碳纤维的感官，给人的感觉就是逼格满满！领航灯的设计也让原车的运动元素进一步提升 CT4最吸引最让我满意的是外观，外观确实很好看没有CT6的精英商务感CT4恰恰透露着一种青春与活力的感觉，就像是18岁的姑娘一样很惊艳，第一眼看到的就是智能主动式进气格栅，上面 有电动天窗前面是远近光一体式闪电LED前大灯，后面是直列式后尾灯在晚上的时候很有辨识度，另外就 是整个车身线条 结 的都很流畅。 总之，如果是想要运动感年轻人，喜欢操控，想耍想爽的，CT4不会后悔的。真的一般的舒适模式躁我 模式，那动力，那后劲，源源不绝!特别爽!CT4的油门和刹车都比较紧致，或者我觉得整个CT4的调教就是比较紧致的， 不管是底盘也好还是整个车的行驶质感也好，还有方向盘转向手感，这个是比较偏重，但是特别有操纵感轻轻一点油门，推背感直接上头。更不要说运动模式了，爽的不要不要的。 这样的CT4你喜欢吗 欢迎评论区留言，一起探讨CT4的改装方案
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
