#聊聊你的Dream Car

1998年8月8日，第一辆吉利汽车下线，距今25年，2023年，距离吉利成为百年车企还有75年，首先还是写在前面的话，我希望吉利可以成为一个百年车企，但是不是平庸的那种，而是用心的那种，25年来，吉利汽车提出过三个不同的发展愿景，但是我最喜欢的还是“造老百姓买得起的好车”、“造最安全、最环保、最节能的好车”。第一句话，我觉得吉利做到了，最安全，最环保我觉得也做到了，最节能也许还需要努力（不算极氪和极氪王之类的的话）但我想说，我更希望吉利的口号是“用心造老百姓买的起的最安全、最环保、最节能的好车” 距离我写那篇吐槽新05的文章已经过去快一个月了，最近一直忙于在安徽、浙江、江苏之间奔波，处理几个分公司项目的事情，在这段时间内几乎都是一个人开着05在奔波着，最近98号的油只需要9块钱，所以最近这段时间我的小5都是直接喝的98号，每次加油在350-400之间，感觉也是完全能接受，最近高速跑的很多，加满一箱可以跑几乎700公里，里程也跑到了4万，于是上周在南京的4S店做了保养，领克的4S店我感觉是全国4S店里氛围最为奇怪的了，至少从我的体验上来说，我觉得我体验过的山东临沂、安徽合肥、安徽芜湖、江苏南京是最好的，当然经济越发达4S店的服务也确实更好，但是领克的4S店，常常让人感觉，售后很好，保养也很专业，车间也打扫的很不错，可是销售部分就很奇怪，除了南京，我觉得其他城市的销售人员对客户都常常是爱答不理的状态，而且销售对车不能说十分不懂，也可以说接近于一窍不通了，也不知道是不是领克的用户都是很喜欢领克的人，我至少本人在店里面闲逛的时候遇到过不下七八次购车人比销售更懂车，问了一下操作甚至销售自己都不知道，客户反而知道，实在是很让人觉得哭笑不得。 话说回来，今天我想跟大家聊聊的是，我对领克最后的一些期待吧，其实本来最近我已经不像再写领克了，几个项目运转的都很好，我打算去换我原本就想买的终极梦想X4M雷霆版，我其实上周已经找过车贩子询价了，20款05四驱，13到14万吧，保值率看起来不是很高，但是在国产车行列中我觉得已经算是非常不错了，这也是领克自身产品力的表现吧！然后我有一天在安徽的新竹服务区休息（我超喜欢这个服务区，因为可以发个定位说假装自己在台湾-笑死）在刷B站的时候，看到了安装了瑞典原厂T6（机增+涡增）350匹的03++测试车视频，我是一个大马力爱好者，当然V6,V8更好，力大飞砖，相比起03，其实我更希望这台发动机安装到05上，或者说是新的05+可以给到一个T6双增压发动机的选项，马力还是努力一把，抬到400匹吧，如果是这样，其实我还是想再来一次支持领克的，哪怕到时候我再买一辆领克，毕竟X4M是不可能卖的，梦中情车…… 那么回归正题，我对2020款-2022款05车机系统，或者说并非车机而是驾乘操控系统有着一项非常严肃且需要吉利/领克的车机团队马上，迅速的需要去解决的诉求： 1.     尽快进行一次系统升级，在HWA 领航辅助退出时，增加一个提示音，并且这个提示音需要给到一个低中高的音量选项。 2.     在HWA领航辅助退出时，请不要把HUD/仪表盘的方向盘图标设置成变灰，而是红色不停的闪烁，以提醒驾驶员是什么功能退出了。 这两项非常重要的涉及到驾驶人员安全的功能，希望领克的车机团队尽快更新，我曾经给我德国的同学推荐过领克，我的同学也购买了一辆领克01，这种安全问题也许在中国还不算什么，但是如果我的同学把这个问题反馈给了欧洲相关机构的话，那么领克也许会面临巨大的罚款风险，不过好在反正现在大家都不咋滴，我的同学也觉得可以给吉利一些时间，所以我希望吉利可以赶紧改进这个问题，这个功能既不需要重构什么代码，也不需要硬件升级，所以请务必重视起来，因为这是涉及您的客户人生安全的重要问题。 关于车机方面： 我的车机这3年来只死过一次机（无限卡启动界面），我想这主要原因就是我没有装任何软件，我对这块大屏唯一的需求就是导航与信息显示，所以从目前来看，这车机几乎没有什么卡顿，原因其实也很简单，骁龙820A其实是一颗2016年上市的骁龙820手机版的降频版芯片，一颗当年带手机都会卡的火龙CPU，去带一个10寸+的大屏幕和一个液晶仪表盘，再稍微安装点软件他不卡是个鬼？特别是领克的车机软件团队真的是拉胯的情况下，车这东西吧，早买早享受，晚买有优惠，等等始终会有下一代，所以我对领克的老车机，我没有任何需要修改的地方了，820A就是820A，而且时隔3年，新05的系统升级了太多，想去老配新很难。 软件方面，我也不需要在车机上加入那么多功能，那么多APP，这CPU现在就很吃力了 ，带那么多东西只会更吃力，我只希望老车机系统可以增加以下几项改进 1.     高德导航至少要到6.0或7.0以上，别说什么不可能，所有的领克车主都知道破解车机之后，高德6.0覆盖版可以完美运行且兼容HUD导航，花点钱吧，反正一次性购买之后新05也能用。 2.     把HUD和仪表盘的主题代码模板和数据调用API公开，或者设置一个官方的开发者论坛，你们没那精力，可以把HUD和主题的UI美化交给车主或者志愿开发者，可以搞个付费下载商城来下载经过审核的第三方主题。 别的就没有任何需求了。 再说说对新款05（的希望吧 首先还是安全问题： 2023款的05请尽快更新NOA的降级设置，在NOA退出时，请优先降级至HWA的级别，请将车主的人身安全放在第一位，这个我觉得甚至应该是吉利的企业基石，请重视。 其他的也就没啥了，反正总体跟20-22款并没有过多的差距。 而后续大改版本的05/05+我的期望如下： 动力方面 1.增加T6发动机的选项，匹配的8AT至少需要能够达到扭矩450牛米的水平，0-100的话希望能有个5秒内的水平，既然是类似原厂的T6,希望能刷极星程序。 2.希望能够和TEIN合作，反正你现在都用阿基波罗卡钳了，希望可以考虑引入集成TEIN这套EDFC电控可调避震系统，倒不是说这玩意儿有多大用处，但是这真的很Coool很极客。 3.希望增加更大的中冷器或者给到一个选装水冷中冷器的配置（或者做一个性能包）用来改善冬日战神的问题。 外观方面： 1.     希望车头能再拉长一丢丢，屁股也能在拉长一丢丢。让比例更加好看。 2.     希望增加电动折叠尾翼，最好是三段式那种，两边带一点点下反角，我挺希望领克05就像是JhonWick一样，是一个西装暴徒，不进入运动模式，无非就是长得运动的溜背轿跑SUV，但是一旦进入战斗模式，尾翼打开，自适应悬挂启动，400匹的双增暴徒…… 3.     希望把前雾灯改回来，真的，求求了，前雾灯真的很棒。 4.     如果…假如…当然这个可以不加，我想要可以带喷水功能的雨刮器（当然贵了点）但是玻璃水会很均匀。 内饰方面: 1.     主驾驶屏幕可以向Eletre靠拢，只需要一个窄条就可以了，然后中控大屏保持不变，副驾驶区域的假出风口部分可以选配一个小的长条型交互副屏，可以显示行驶状态，切换歌曲，输入导航地址等功能。PS：极氪X的屏幕很有意思01可以考虑用，05运动款的窄条副屏比较好。 2.空调旋钮里面的缝隙可以考虑直接填平，一方面现在进了灰很难清理，另一方面直接填平了也能提高注塑良品率简化工艺。 1.     档把给我改回来，换挡灯,Auto Hold 按键请回归，档把增加水晶档把选配。 2.     方向盘增加阀门开启和关闭按钮以及一键运动模式按钮。 3.     增加流媒体后视镜，可以考虑集成在鲨鱼鳍上或者利用新增的后备箱摄像头（求求了，05真的需要，后向视野都差的没法看） 4.     香氛系统改成类似宝马的那种吧，我建议全系都改，最好是支持可以同时插入2-3种香氛可选调香的，现在这种还不如不用，09那种也行啊，当然最好还是类似宝马的，全系统一也能降低采购成本。 结构方面： 1.     后备箱的门槛条请做平，现在这个门槛条真的太太太太高了，搬东西很不方便（爬进后备箱躺着也很不方便），希望能往下再割一点，做平。 1.     后备箱按钮改成一个我没意见，但是请不要现在这样不用心，可以在按钮边上增加一个照明灯，领克的后备箱灯光是真的差。 2.     前档雨量传感器那边请留2个USB接口，一个用来接行车记录仪，另一个可以接别的设备，比如我就很想接个运动相机用来记录旅行影像。 3.     防撞梁再做长一点，尤其是后防撞梁，还是希望尽量再增大点保护面积。 最后车机方面： 1.     用两个芯片吧，一个中控大屏，一个仪表盘，不然以你们开发团队的水平真的不一定有救。 2.     运存最好12-16G起步，你永远都不会知道车主会在车机上装什么鬼东西，然后支持TF卡扩展。 3.     增加AUX接口，最好就是中控大屏幕的下方做一个类似索尼播放器插口处的金色横条，配上一个3.5mm耳机口，或者极致一点，做2个，再配一个4.4mm平衡耳机口，然后金属金色装饰上激光蚀刻领克LOGO和Hi Res金标…反正内置功放很拉胯，不如直接给个AUX用MP3直推，还显得逼格。  1.     中控返回键取消指纹功能（反正也不灵光，也不好用，不如直接取消指纹模块还省2个钱），改成一个带领克车标的背光小圆按钮即可。手套箱也别整什么密码电控了，直接就改成机械的算了，加密码用处不大。 基本上就这么多了，如果下一代大改款的05+可以这么改进，我肯定会再买一辆。 最后还是以吉利自己过去的企业愿景作为结尾：“造老百姓买得起的好车”、“造最安全、最环保、最节能的好车” 我希望吉利最后的企业口号是：“用心造老百姓买的起的最安全、最环保、最节能的好车” 我希望有朝一日，我能够开着我们国产的，甚至是完全自主产权的，有乐趣的，有性能的，安全的好车带着我爱的人骄傲的去周游世界。而我真的打心里的希望，那是一辆领克。

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