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    pauljameswade

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    (一)概况:1.川藏线分川藏北线(317),川藏南线(318)和川藏中线,我们的行程涵盖了三条路,总的来说,川藏线的铺装路面覆盖到了90%以上的路面,轿车都能跑。2.318补能非常完善,基本每个县城都有充电桩,但是数量不多,充电功率不算很高,不推荐旺季纯电车进藏,出行前要结合加电APP做好计划。另外318的路段大车较多,坑多,全程单车道行驶,部分路段只能通行一辆车,所以经常堵车,我们加入了一个西藏车友互助群,群里会实时通报路况。318路段平均车速在50km/h,建议单日行程不超过400km,会比较舒适充裕。3.317补能不行,但是路况非常好(急弯少、车少、坑少),车速平均能达到80km/h,风景相对于318会差一点,设施也不够完善,推荐自驾时间充裕的选择318进317出。大部分人318进藏后都累了会选择拖车,但实际上317非常好走,可以试一下。4.我们的行程是:拉萨出发走317到昌都,转察芒公路至芒康,转214去云南。其中317路段(那曲至昌都段)约700km无充电桩,喊了一次极氪的免费救援(后面会详细说),实际我们就差20度电左右90km的路程,时间够可以随车充充一天,就不需要救援了。(二)充电情况我们的车标续是732km(100度电池),318路段有上坡就有下坡,开启高动能回收模式和单踏板模式,实际能跑到550km左右,按照我们的行程,每晚充一次就够了。

    we100自驾318(二)补能路况图1we100自驾318(二)补能路况图1
    we100自驾318(二)补能路况图2we100自驾318(二)补能路况图2
    we100自驾318(二)补能路况图3we100自驾318(二)补能路况图3
    we100自驾318(二)补能路况图4we100自驾318(二)补能路况图4
    we100自驾318(二)补能路况图5we100自驾318(二)补能路况图5
    we100自驾318(二)补能路况图6we100自驾318(二)补能路况图6
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