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#晒晒我的摩托车分享一下新款450sr的骑行体验吧，首先这个车是我第一辆摩托，之前也没接触过，买它就是因为外观和动力比较强，目前我觉得是一步到位了，后面不会考虑换车了。先说一下平时通勤的感受吧，第一就是温度高，夏天穿短裤烫大腿。其次就是之前有过怠速熄火的问题，最近去刷了一次ECU就解决了，我感觉是小问题。还有这个车的油耗比较高，我是刚600公里，还没过磨合期，油耗5.5，正在缓慢下降，估计到个4.7左右就差不多了，最后一点，链条有条件可以换一根，我400公里的时候就很松了，自己紧完好多了。再说一下开阔路拉高转（其实最多也就拉过6000多），最快跑过130（因为是新手，不敢跑太快），我感觉动力很强，油门轻给一点车就冲出去了，4000转以上跑起来很爽。 最后推荐一个西安溜车的地方，河堤路，晚上桥上亮灯很好看，车少路宽，路上还有很多摩友，闲暇时间可以去转一转，还有楼顶咖啡，是一个商城的楼顶，顺着停车场一路转上去，风景也不错。另外有西安的摩友可以约着一起出去玩，我买了车平时就想出去骑，也不知道去哪好玩儿，有小伙伴可以一起约一下
#晒晒我的摩托车分享一下新款450sr的骑行体验吧，首先这个车是我第一辆摩托，之前也没接触过，买它就是因为外观和动力比较强，目前我觉得是一步到位了，后面不会考虑换车了。先说一下平时通勤的感受吧，第一就是温度高，夏天穿短裤烫大腿。其次就是之前有过怠速熄火的问题，最近去刷了一次ECU就解决了，我感觉是小问题。还有这个车的油耗比较高，我是刚600公里，还没过磨合期，油耗5.5，正在缓慢下降，估计到个4.7左右就差不多了，最后一点，链条有条件可以换一根，我400公里的时候就很松了，自己紧完好多了。再说一下开阔路拉高转（其实最多也就拉过6000多），最快跑过130（因为是新手，不敢跑太快），我感觉动力很强，油门轻给一点车就冲出去了，4000转以上跑起来很爽。 最后推荐一个西安溜车的地方，河堤路，晚上桥上亮灯很好看，车少路宽，路上还有很多摩友，闲暇时间可以去转一转，还有楼顶咖啡，是一个商城的楼顶，顺着停车场一路转上去，风景也不错。另外有西安的摩友可以约着一起出去玩，我买了车平时就想出去骑，也不知道去哪好玩儿，有小伙伴可以一起约一下
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#晒晒我的摩托车我是为了得小熊来的，竟然要300个字，太多了，话说摩托佬都喜欢在外面浪，谁喜欢写作文呢！虽然一个小熊值不了多少钱，但是还是白嫖的香，为了小熊也真是卑躬屈膝了。 既然选择来的写作业就得说点什么，就说自己的车吧，必须要吐槽一下，小弟目前骑的人贝纳利702x，车价500800，大家都一样，当初买的时候挺心寒的，买车当天就发现一些问题，一个是三箱上有划痕，销售说抹点药膏一擦就好了，然后就是发动机漏油，都骑出去20公里，你说气不气，联系了店里，又骑回去，螺丝紧了紧，就完事了。然后骑了700+公里的时候在异地保养，结果又发现发动机护板开裂，外地的贝纳利售后师傅给我看了，无碰撞，无刮蹭，又联系了店里，给答复说设计的问题，给免费更换，差不多过了一个多月给换了，加了垫片，又加了小支架，目前还好，到现在也再没出现其他啥大问题，都是小毛病，我自己加装了下护杠，手机支架，换了护手套，换了风挡，现在就是有一些共振，这个自己实在没办法解决，去店里，包括摩托修理店也解决不了，不过不影响驾驶，总体我个人觉得只能算凑合，哎，为了凑字，把702吐槽了一番，不知道够不够300字，就这样吧，再把自己的车放几张照片了
#晒晒我的摩托车我是为了得小熊来的，竟然要300个字，太多了，话说摩托佬都喜欢在外面浪，谁喜欢写作文呢！虽然一个小熊值不了多少钱，但是还是白嫖的香，为了小熊也真是卑躬屈膝了。 既然选择来的写作业就得说点什么，就说自己的车吧，必须要吐槽一下，小弟目前骑的人贝纳利702x，车价500800，大家都一样，当初买的时候挺心寒的，买车当天就发现一些问题，一个是三箱上有划痕，销售说抹点药膏一擦就好了，然后就是发动机漏油，都骑出去20公里，你说气不气，联系了店里，又骑回去，螺丝紧了紧，就完事了。然后骑了700+公里的时候在异地保养，结果又发现发动机护板开裂，外地的贝纳利售后师傅给我看了，无碰撞，无刮蹭，又联系了店里，给答复说设计的问题，给免费更换，差不多过了一个多月给换了，加了垫片，又加了小支架，目前还好，到现在也再没出现其他啥大问题，都是小毛病，我自己加装了下护杠，手机支架，换了护手套，换了风挡，现在就是有一些共振，这个自己实在没办法解决，去店里，包括摩托修理店也解决不了，不过不影响驾驶，总体我个人觉得只能算凑合，哎，为了凑字，把702吐槽了一番，不知道够不够300字，就这样吧，再把自己的车放几张照片了
#晒晒我的摩托车购买前看了很多测评说的都是“豪爵设计师把这么好的车给弄丑了”。确实外观他真的赶不上奔达灰石，钱江闪350。但是他设计实用啊，前后可压的档杆，厚重不失灵活的设计，足够宽大的踏板无一不是为你骑行舒适在考虑，这些足矣弥补这一缺点，至少它是一台有特色的巡航机车。操控，出入手时心里有点怕怕，怕它太重了会不灵活，怕他太大了转向会不方便，怕他太笨重了不能压弯。实际上车后我才发现我错了。它重而不失灵活，肥而不笨就像摩托车里的洪金宝，笨重只是外观，虽然笨但是对于绝大多数车友来说“压得不狠才是它设计的初衷。”所以至少对我来说它也能压弯。加速，不说快但是也不慢，至少他能快过多数汽车。8点几秒的百码加速这也是一般车辆不能比的。再加上他线性的加速，那种想要就给，真的会让你喜欢上他加速和满足骑行快感坐姿，确实两臂几乎打直了才能使用，而且手指还要往前下方压，这个感觉确实有点不舒服。这点也确实有待改进。不过实际跑起来了，却发现他的这个设计也不是多大的确定，至少不影响它的舒适性。声音，他的声音不是赛车那种激进的嘶吼，也不是大多太子巡航追求的厚重。更不是改车党要的那种嚣张，它是那种声音不大，但是足够响亮，底气浑厚但是绝不嚣张的嗓门。简单说就是那种让你听起来会感觉很厚重也很惬意的嗓音。
#晒晒我的摩托车购买前看了很多测评说的都是“豪爵设计师把这么好的车给弄丑了”。确实外观他真的赶不上奔达灰石，钱江闪350。但是他设计实用啊，前后可压的档杆，厚重不失灵活的设计，足够宽大的踏板无一不是为你骑行舒适在考虑，这些足矣弥补这一缺点，至少它是一台有特色的巡航机车。操控，出入手时心里有点怕怕，怕它太重了会不灵活，怕他太大了转向会不方便，怕他太笨重了不能压弯。实际上车后我才发现我错了。它重而不失灵活，肥而不笨就像摩托车里的洪金宝，笨重只是外观，虽然笨但是对于绝大多数车友来说“压得不狠才是它设计的初衷。”所以至少对我来说它也能压弯。加速，不说快但是也不慢，至少他能快过多数汽车。8点几秒的百码加速这也是一般车辆不能比的。再加上他线性的加速，那种想要就给，真的会让你喜欢上他加速和满足骑行快感坐姿，确实两臂几乎打直了才能使用，而且手指还要往前下方压，这个感觉确实有点不舒服。这点也确实有待改进。不过实际跑起来了，却发现他的这个设计也不是多大的确定，至少不影响它的舒适性。声音，他的声音不是赛车那种激进的嘶吼，也不是大多太子巡航追求的厚重。更不是改车党要的那种嚣张，它是那种声音不大，但是足够响亮，底气浑厚但是绝不嚣张的嗓门。简单说就是那种让你听起来会感觉很厚重也很惬意的嗓音。
#晒晒我的摩托车各位车友大家好，各位车友大家好，今天我来给大家讲一讲我的本田190tr，希望大家能够喜欢，谢谢大家。我是今年5月底拿的驾照，当时就想先买一个练手车，当时看过新车，也看过好多二手车，比如春风150nk，凯越321r等等，当时没怎么关注本田190tr．周六天有空的时候就想去摩托店转转，看一看。去的北京风速，他们家踏板挺多，我当时一眼看到感觉挺好看的。一问价格16980。优惠1000下来15980感觉也不贵。就在手机上查了查，感觉可以。价格也不贵，也是大牌子，也好看。我感觉骑上去刚好，不大不小。主要当时考虑新手，稳妥第一。车太大怕不好控制。就定了。没要他厅里展车，等了大概半个月左右车才到。就去交钱上牌。全下来大概在19000多。当时办完临牌还不敢骑。是人家店里工作人员帮忙骑过来的。后来晚上自己溜了一圈。就骑上去加油了。这个车其实挺好上手我感觉，也挺好骑，两天我就大概熟悉的差不多了。还挺省油，到现在加了100块油跑了220公里左右。还是满的差不多。这个小车总体我感觉特别适合像我这样的新手。如果不出意外，就他陪我浪迹天涯了。就先说到这里了，感觉各位观看。希望大家能帮我点赞。因为我想领个小熊。拜托。
#晒晒我的摩托车各位车友大家好，各位车友大家好，今天我来给大家讲一讲我的本田190tr，希望大家能够喜欢，谢谢大家。我是今年5月底拿的驾照，当时就想先买一个练手车，当时看过新车，也看过好多二手车，比如春风150nk，凯越321r等等，当时没怎么关注本田190tr．周六天有空的时候就想去摩托店转转，看一看。去的北京风速，他们家踏板挺多，我当时一眼看到感觉挺好看的。一问价格16980。优惠1000下来15980感觉也不贵。就在手机上查了查，感觉可以。价格也不贵，也是大牌子，也好看。我感觉骑上去刚好，不大不小。主要当时考虑新手，稳妥第一。车太大怕不好控制。就定了。没要他厅里展车，等了大概半个月左右车才到。就去交钱上牌。全下来大概在19000多。当时办完临牌还不敢骑。是人家店里工作人员帮忙骑过来的。后来晚上自己溜了一圈。就骑上去加油了。这个车其实挺好上手我感觉，也挺好骑，两天我就大概熟悉的差不多了。还挺省油，到现在加了100块油跑了220公里左右。还是满的差不多。这个小车总体我感觉特别适合像我这样的新手。如果不出意外，就他陪我浪迹天涯了。就先说到这里了，感觉各位观看。希望大家能帮我点赞。因为我想领个小熊。拜托。
