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#拿铁DHT黄金右脚我是第一批盲订用户，选的是超大杯，选装了电磁悬挂+智能包+流媒体，落地接近21W。 跑了整整半年5000公里，刚做完首保。用车场景主要是上下班，单程不到三公里，经过3个红绿灯。这种用车场景对于混动车型来说非常不友好，也就是我们俗称非常费油的用车场景。现在小熊油耗是6.3，而且还是逐步降低，我的这种短距离用车场景势必限制了混动车的优势。 拿铁的优势应该在于每次跑几十公里以上的这种用车场景，确实省油，如果刻意省油的话可能4个左右，甚至4以下。有次我刻意跑了1个多小时显示2.5个油。 我觉得拿铁省油的技巧是油门一定要轻踩，起步要轻，巡航更要轻，能ev行驶的，坚决不要让发动机介入。如果电池低电量需要发动机介入时，要么车速60以下串联行驶，发动机转速会在1500-2000之间；要么车速70采用二档并联行驶，发动机转速1400。尽量避免车速长时间60-73之间用1档行驶，这个区间发动机转速大约是2000-2400，应该是最费油的区间。超过70之后发动机由于二档并联，所以转速会越来越高，随之油耗也会越来越大，车速70-120对应的转速是1400-2400。如果长时间车速120行驶的话，油耗在7-8左右。（应该是以上的数据，也有可能我记忆有出入，如有错误敬请谅解！） 在这半年的用车中，整体满意，这车对得起它定位一辆适合家用的水桶车。如果横向对比同级别的合资车，内饰用料、隔音、配置、高级感等肯定没的说，油耗看大多媒体的测评比同级合资车稍高，不过拿铁好像比它们也确实大一点，重一点。
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用户97011494381：关注拿铁DHT很久了，最近感觉这个圈子很安静，大家都不愿意发言了。是因为销量太低了吗？
提问昨天黑屏送4S店他们说百分之八十是显示屏烧坏了！买车刚过首保，车机就不行了！心凉了！说今天等厂家回复，三十七八度高温苦哈哈的等，不知道什么时侯才能提车！！！估计我是首例，希望厂家再提升哈车机质量！